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科尼賽克AGERA RS 0-400-0
(0) | 二〇一七年十一月十日 | 翻譯: 
10月1日, 2017年, 一輛 Koenigsegg Agera RS 從 0 公里/小時開到 400 公里/小時，然後在 36.44 秒內回到 0. 所述AGERA RS通過尼克拉斯Lilja的驅動，並且在一個王比特機場運行作出, 丹麥.
這是科尼賽克AGERA RS1 這是科尼賽克AGERA RS1- 一個AGERA科尼賽克RS打破速度紀錄457公里每小時 二企圖通過AGERA科尼賽克RS在試圖打破最快量產車紀錄世界, 封閉道路內華達.
- 科尼賽克AGERA VS法拉利458 Italia的 兩個非常快的超級跑車之間的對決速度.
- 科尼賽克記錄之一 在一次非正式的審判期間舉行為她赴瑞典科尼賽克 Angkelcholm, 超級跑車科尼賽克一個新的世界紀錄為0-300-0 在生產汽車. 科尼賽克一個力傳遞1360馬力為1,360千克的總重量, 而只有六輛汽車被製造全球. 在一顆主頻17,95秒為0-300-0 km/h (0-300在11.92秒), 即3,比2011年科尼賽克AGERA R 21舉行的前紀錄快24秒,19秒. 甚至更多飛行員沒有甚至保持車輪在加速和制動時的那樣壯觀的壯舉.
- 保時捷918和科尼賽克AGERA R 2與在高速公路上350公里每小時 這是你沒有看到每一天. 保時捷 918 Spyder 在德國高速公路上以 350 公里/小時的速度追逐科尼賽克 Agera R. 答案是肯定的, 那隻是918的速度. Agera R 可能是更快. 雖然現場是高速公路上的限速，也許一直到無限的速車道, 在這裡駕駛似乎有點危險. 路面是濕的, 還有足夠的通信量. 值得慶倖的是視頻不是壞結局.
- 電除塵器在科尼賽克 Agera R 的測定 電除塵器收塵性能跑車科尼賽克 Agera R 與極快的速度在一次示威. ESP 使用刹車和發動機的扭矩來更正這輛車的路徑. 在視頻中, Rob Ferretti 以 110 公里/小時的速度模擬避障
- 與在高速公路上一個科尼賽克AGERAř340公里每小時 瑞典超級跑車Koenigsegg Agera R在德國的高速公路上以340公里/小時的速度行駛.
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- 科尼賽克 Regera 機器人車體 新科尼賽克 Regera 有一個新的機器人系統，稱為埠 "自". 這一創新使用與感應器集成液壓系統來自動打開所有的門的車輛, 包括帽子和後方的帽子. 該系統是通過關鍵自啟動, 而最令人印象深刻的是，這項技術對汽車的性能幾乎沒有影響，因為它只增加了 5 公斤的額外重量.
- Panalafres 車輪的科尼賽克從碳纖維 高性能車輪的瑞典超級跑車科尼賽克, 由碳纖維製成，重量僅為 5,9 公斤, 這就是幾乎一半的鋁輪輞. 請參閱如何創始人克利斯蒂安 · 馮 · 科尼賽克提出了 rim 很容易用一根手指.
- 準備1360馬力科尼賽克一:1 克利斯蒂安 · 馮 · 科尼賽克監督的超級跑車科尼賽克一個最後的準備:1, 在日內瓦發佈之前. 瑞典的一:1 通過獨創的減重方法實現了每1公斤重量1馬力的比例.
- 仙洗衣 科林荊豆試圖摧毀一個高抗墊圈, 煙花爆竹.
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