TAC bakım motorlu araç kaza kurbanı için finansman için kurulan bir kuruluştur, Avustralya eyaletinde. İlave, reklam çok aptly ve sık sık şok ile, Emniyet ve sürücülerin dikkatini sokaklarda teşvik. Burası son ajans reklam, bir motosikletçi kaza inceleme.

12 Yorumlar

1. Kostas diyor:

   19/04/2014 00'da:19

   Video odaklanır olup veya güvenli değil amacı olan bir rehber koruyucu önlemler almak gerekir. Πόσο μάλλον ένας οδηγός μηχανής που είναι ευάλωτος σε πολλούς περισσότερους κινδύνους απ’ ότι ένας οδηγός αυτοκινήτου. Anlamını nasıl kolayca için bunlara tepki içinde yatıyor ne zaman riskleri görüntüleme. Evet, Makine makine ve erkek erkeğe farklılıklar olduğu konusunda hemfikirdir., Ama bu ben en mükemmel bir makine var ve çalıştırmak için bir sorunum var ve bu yüzden beni tamamen koruyor demek kimseyle hiçbir bahane verir, ne de herhangi bir fırsat için doğrudan yanıt verebilir böylece en mükemmel bir rehber olduğumu söylüyor. Οι γνωστοί σε όλους μας “ξερόλες”! Bunlar içinde, ve o kim duyumsamak o kask satın gidin kindynologoyn korkutmak amacıyla bu reklamları, üniforma ve başka bir şey kendine koruyucu işportacılık yapmak zengin olmak için bu şirketlerin amacı ile, vs vs. Mega hata!! Bize şeyleri hafife almayın böylece düşünce içine koyar, çünkü küçük bir korku var çok güzel! Tüm her şey olabilir ve gerçek bu! Değişen tek şey onlar tepki yoludur her durumda ve biz gerekli koruyucu malzemeler. Hedefiniz daha yavaş gitmek veya zamanında varmak erken başlatmak için kötü değil.. Tek hız yerine getirmek bu saf bencillik Sou, ve adrenalin artar (Bu coşku bir duygudur) başka bir şey yok!! Ne de bir kask ya da engel muhafaza bir tür gerekli kıyafeti giymek kötü. Δεν είναι σωστό το “δεν φοράνε οι άλλοι άρα δεν θα φορέσω κι εγώ”. Bunlar tüm bahaneler ve kolay çözüm. Να ρίξουμε αλλού το φταίξιμο για να μην “τιμωρηθούμε” εμείς. Yolda, Eğer sen karşılık gelen sorumluluk kabul etmez,, Ama muhtemelen etrafında sadece kendinizi mahkum! Öncelik ile uyumlu olmayan bir aracın sürücüsü gelince, Bunun hakkında farklı düşünüyorum.. Bu cevap verebilecek bir durumdur!!! Düzgün tepkiler yeteneğine sahip istemiyorum;

   

   

   cevap
2. METALO diyor:

   15/01/2014 15:26

   kranoi lemoy prostatewtika ile kavun yapılan(opos agonistika içinde )(amaxia)ve opos aerosako makine ile (pollaaaa Ta ödeyemeyeceği)σαν της bmw αλλα εδω……Ελαααδααααααααα…..

   

   

   cevap
3. Alex_M diyor:

   20/09/2013:44

   Hız sınırına göre ne anlama gelir ; Tüm araçlar aynı değildir çünkü (ve tek başına sürücüler) Hayır daha alakalı bir şey hız sınırı üzerinden. 60 km/h ile aynı bir Hayabusa ve aynı chrepi papi aşınmış lastikleri ile fren; Ya da 30 yaşındaki bir sürücü ile Parkinson ve şelaleye sahip 70 yaşındaki bir kadın aynı reaksiyon hızına sahip.: Kaza engelleyen tek şey herkesin olgunluk ve saygı diğerleri ciddiyet sahip olmaktır. (ve kendini, Yani: yerleşim alanları çalışmıyor, onun araç korumak için, hünerlerini vb azalır Eğer sürücü yok.)

   

   

   cevap
4. 2002 yap diyor:

   29/01/2013 at 14:34

   Dikio var, Eğer daha az Kınalıada km, Çakışmayı önlemek gerekiyordu..

   40 yaşında olduğu gibi,Yürüyerek 20, Pali tha vardı kaçının.

   Yanı, Eğer araba tiroyse öncelik, stripsei önce koitage, Pali hiçbir şey geçmeyecek..

   Her an, benim görünüm, Eğer onlar yapmak bilmiyorum, Ama kendini ftiaxoyn noktalar, Sen ve odigo elege BC-araba, “μια μικρη λεπτομερια”, Eğer biraz daha prosektikos, ενας ανθρωπος θα ζουσε…

   Οποτε ολα ειναι σχετικα…

   Αλοιως θα μπορουσε να ειναι αλλο ενα βιντεακι που δειχνει ποσο επικινδυνες ειναι οι μοτοσυκλετες…

   Kala kilometre ve tüm kasa

   

   

   cevap
5. Asaya diyor:

   011/04/2012:59

   Μία άλλη άποψη…
   Eğer, Şimdi diyorum, ήταν η μηχανή εξοπλισμένη με τα απαραίτητα εκείνα “αξεσουάρ” (Gaz bağlı sensörler) hangi hız gelişimi yani güvende olacağını daha fazla izin vermez, herhangi bir çakışmayı önlemek için, θα είχε λόγο ύπαρξης η οποιαδήποτε “καμπάνια” αποφυγής ατυχημάτων… Αλλά τι λέω τώρα…
   Hiç kayıp yok yedek =, Yeni bir motosiklet, Yaralanan olmadı, Ölüm yok(Cenaze masrafları), όχι πωλήσεις κρανών για να μην τραυματιστείς στο κεφάλι “θανάσιμα”(Eğer boyun titanyum)...
   Όχι ατυχήματα=όχι κυκλοφορία άχρηστου τυπωμένου κοπανιστού αέρα=όχι “κέρδη”…
   Above all… Even a human being…

   

   

   cevap
   • epitel diyor:

     25/11/2013 09'da:18

     Tabii ki eğer biz hiçbir 8A espaze kranos laimos, οποτε αν δεν εσπαζε το κεφαλι 8α ειχε σωθει…
     Benim kendi görünümü için syntiritikos var mı senin OSO Eisai idiosygkrasia ve anagnwrizeis tarafından kaza halinde suçun Panta izin. Hatta LIGO.

     

     

     cevap
     • xtzman diyor:

       25/06/2014 02:33

       Şaka?

       

       

       cevap
6. Alex diyor:

   001/02/2012:43

   80 km olsaydı, geçebilirdi. Bunlar şanslı..

   

   

   cevap
   • Kafein_01 diyor:

     004.04.2012 00:28

     μην τους το πεις γιατί θα πρέπει μετά να το κλείσουν το μαγαζί…………ή….να βρούν καινούργιο διαφημιστή….:P…..

     

     

     cevap
     • Alex diyor:

       004/04/2012:37

       Hayır dostum neden yakın, 60'a yavaşlamış olsaydı kurtarırdı. Sahte bir şey söylemiyorsun. ;P

       

       

       cevap
   • Gus_x diyor:

     008.04.2012 08:06

     Ne mantık bu mu; Yani, 200 ile gidiyorum ve her şeyi şansa bırakıyorum; Ama ona 80 ile vurursa; Reklam nasıl düşünmek ve daha kolay daha az hız ile hareket ederseniz ders değiştirmek için fırsat var demek istiyor.. Ne daha mantıklı; Αλλά φυσικά ο κλασσικός Έλληνας κάνει πάντα αυτό που ξέρει καλύτερα – τον έξυπνο

     

     

     cevap
     • Alex diyor:

       006/05/2012:33

       Bak dostum, Akıllı yapmadım, Ben yapılmış bir yorum. Ayrıca, Eğer ben o zaman (Bir kez) 60 yaşımdaydım kazamı kurtarabilirdim(Makine kullanıyordu.), ama 80 ile gidiyordum! Ama reklam Skiachtika ile. Ayrıca Yunan hiç geçmeyecek ;)
       Ayrıca, 200 ile kanatlarında biraz şansa ihtiyacın var. Bunlar. Καλημέρεzzz…
       Aşınma (iyi) Kask! Güzellik!

       

       

       cevap