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사고의 검토

TAC는 자동차 사고 피해자에 대 한 배려의 회계를 위해 설립 된 조직, 빅토리아, 호주의 상태에서. 추가, 매우 적절 하 게 그리고 자주 충격적인 광고와 함께, 안전 및 거리에 드라이버의 주의 추진 하. 이 최근 기관 광고, 검사는 모터 사이클의 충돌.

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댓글 12 개

  1. 비용 말한다:

    전체 지점에 비디오 초점 인지 보안 보호 조치 가이드를 받아야 합니다.. 자동차 운전자보다 훨씬 더 많은 위험에 취약한 오토바이 운전자는 물론이고. 포인트 쉽게 거짓말 여부에 이러한 반응 때 위험 표시. 예, 기계에서 기계와 사람 차이 동의, 하지만이 내가 가장 완벽 한 기계 있고 나 실행에 문제가 없다 그래서 나를 완전히 보호 말을 누구에 게 변명을 주지 않는다, 모든 행사에 직접 대응할 수 있는 그래서 내가 가장 완벽 한 가이드 또는. 우리 모두에게 알려진 'xeroles'! 이러한 내, 생각 하는 사람들 가운데 이러한 광고 kindynologoyn 헬멧을 구입가 서 겁을, 유니폼과 다른 것 당신의 수호자를 풍요롭게 하기 위해 기업 행상, 등 등. 메가 실수!! 그것은 그것은 그래서 당신은 하지 않습니다 것 들 가볍게 생각으로 우리를 두고 있기 때문에 약간 두려움을가지고 좋은! 모든 모든 것을 일어날 수 있고이 진리입니다.! 유일 하 게 변경 하는 방법을 그들이 반응 하는 각각의 경우 우리는 보호의 도구. 목적지에서 더 느리게 이동 하거나 이전 시간에 도착 하기 시작 나쁘지 않아.. 속도 충족 모두는 순수한 이기심 우, 아드레날린을 증가 (그 행복감의 느낌은) 아무 것도!! 헬멧 또는 보호 방법에서 얻을 수 있는 형태의 필요한 옷을 입고 나쁜. '남들이 안 입으니 나도 안 입겠다'는 말은 옳지 않다.. 이들은 모든 변명과 쉬운 솔루션. '처벌'을 받지 않도록 비난을 다른 곳에 두자.. 도, 해당 책임에 동의 하지 않을 경우, 하지만 아마 주위 뿐만 아니라 자신을 비난 하는 것은! 우선 순위를 준수 하지 못하는 자동차의 드라이버에 대해서, 그것에 대해 다르게 생각 합니다.. 이것은 수를 충족 한 경우!!! 능력을 제대로 반응 하지 않으려는;

  2. METALO 말한다:

    kranoi lemoy prostatewtika와 멜론에서(opos agonistika에 )(amaxia)그리고 aerosako 기계 opos (pollaaaa Ta lefta)BMW와 비슷하지만 여기서는....

  3. Alex_M 말한다:

    제한 속도 의해 의미가 무엇입니까 ; 모든 차량 동일 하지 않기 때문에 (그리고 혼자 드라이버) 제한 속도에서 더 이상 관련 건. 60 km/h와 같은 브레이크는 하 야 부사와 같은 착용 타이어 chrepi 아빠; 또는 동일한 반응 속도는 파킨슨 폭포와 드라이버 (30)와 70 세 여자가: 사고를 막을 수 있는 유일한 것은 모두의 성숙 하 고 진지 하 게 다른 사람을 존중 하 (그리고 자신이, 즉: 주거 지역에서 실행 되 고 있지, 그의 자동차를 유지 하기 위해, 그의 능력 등 감소 하는 경우 연결 되지.)

  4. 2002 년 말한다:

    Dikio는, 면 적은 proti k m, 그는 충돌을 피했을 것이다. 마치 그가 40대와 함께 간 것처럼,20 도보, 그는 오래 전에 그것을 피했을 것입니다. 또한, 경우 자동차 tiroyse 우선 순위, stripsei 전에 koitage, 이전에는 아무 일도 일어나지 않았을 것입니다. 그래서, 내 보기, 내가 만약 그들이, 하지만 그들은 ftiaxoyn 같은 관광 명소, 당신과 odigo elege BC 자동차의, '작은 디테일', 그것이 조금 더 prosektikos, 남자라면 살 수 있을 텐데...그래서 모든 것은 상대적입니다...그렇지 않으면 오토바이가 얼마나 위험한지 보여주는 또 다른 비디오가 될 수도 있습니다...좋은 킬로미터이고 모두에게 안전합니다

  5. 재미있는 말한다:

    또 다른 관점...만약, 내가 지금 말, 필요한 '액세서리'가 장착된 기계였나요? (계기판에 연결 된 센서) 허용 하지 않을 것 개발 속도 보다 안전 하 게 될 것 이라고, 어떤 충돌을 피하기 위해, 사고를 피하기 위한 어떤 '캠페인'도 존재 이유가 있을 것입니다... 하지만 지금 제가 말하는 것은... 사고 없음 = 예비 부품 없음, 아니 새로운 오토바이 없습니다, 아니 부상, 아니 죽음(장례 비용), '치명적인' 머리 부상을 방지하기 위해 헬멧 판매 금지(마치 목 티타늄)…사고 없음=쓸데없는 인쇄된 압축 공기의 순환 없음=“이익” 없음…무엇보다도… 인간조차도…

    • 상피 말한다:

      물론 당신이 하지 kranos 8A espaze는 laimos 입고, 그러니 그가 머리를 부러뜨리지 않았다면 8a는 살아남았을 텐데... 제 생각에는 당신의 기질이 허용하는 한 보수적이어야 하고 사고가 났을 때 항상 당신의 잘못이라는 것을 인식해야 한다는 것입니다.. 심지어 리고.

  6. 알렉스 말한다:

    기는 80km를 추월했을 경우. 이들은 행운.

    • 카페인_01 말한다:

      말하지 마세요. 왜냐하면 가게를 닫아야 하기 때문입니다………또는….새 광고주를 찾으세요…:피…..

    • 거스_x 말한다:

      이건 무슨 논리; 즉 200에 가서 나는 기회에 모든 것을 떠나; 하지만 당신은 80 명중하는 경우; 광고 라고 생각 하 고 느린 속도로 이동 하는 경우 쉽게 코스를 변경 하는 기능을가지고 싶어. 무슨 말이 더 많은; 그러나 물론 고대 그리스인은 항상 자신이 가장 잘 아는 일, 즉 똑똑한 일을 합니다.

      • 알렉스 말한다:

        친구를 보고, 난 스마트 하지 않 았 어, 내가 만든 코멘트. 또한, 만약 내가 다음 (한 번) 나는 내 사고를 저장합니다 (60) 이동(기계 운전), 하지만 80로 이동! Skiachtika 하지만 프로 모션. 그리스 적 될 수 없는 것 또한 ;)또한, (200)는 깃털에 약간의 운이 필요. 이러한. 굿모닝zzz… 착용 (잘) 헬멧! 아름다움은!