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사고의 검토

TAC는 자동차 사고 피해자에 대 한 배려의 회계를 위해 설립 된 조직, 빅토리아, 호주의 상태에서. 추가, 매우 적절 하 게 그리고 자주 충격적인 광고와 함께, 안전 및 거리에 드라이버의 주의 추진 하. 이 최근 기관 광고, 검사는 모터 사이클의 충돌.

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댓글 12 개

  1. 비용 말한다:

    전체 지점에 비디오 초점 인지 보안 보호 조치 가이드를 받아야 합니다.. 혼자 보다 더 많은 위험에 취약 한 엔진 드라이버’ 그는 자동차 드라이버. 포인트 쉽게 거짓말 여부에 이러한 반응 때 위험 표시. 예, 기계에서 기계와 사람 차이 동의, 하지만이 내가 가장 완벽 한 기계 있고 나 실행에 문제가 없다 그래서 나를 완전히 보호 말을 누구에 게 변명을 주지 않는다, 모든 행사에 직접 대응할 수 있는 그래서 내가 가장 완벽 한 가이드 또는. 우리 모두에 게 알려진 “xeroles”! 이러한 내, 생각 하는 사람들 가운데 이러한 광고 kindynologoyn 헬멧을 구입가 서 겁을, 유니폼과 다른 것 당신의 수호자를 풍요롭게 하기 위해 기업 행상, 등 등. 메가 실수!! 그것은 그것은 그래서 당신은 하지 않습니다 것 들 가볍게 생각으로 우리를 두고 있기 때문에 약간 두려움을가지고 좋은! 모든 모든 것을 일어날 수 있고이 진리입니다.! 유일 하 게 변경 하는 방법을 그들이 반응 하는 각각의 경우 우리는 보호의 도구. 목적지에서 더 느리게 이동 하거나 이전 시간에 도착 하기 시작 나쁘지 않아.. 속도 충족 모두는 순수한 이기심 우, 아드레날린을 증가 (그 행복감의 느낌은) 아무 것도!! 헬멧 또는 보호 방법에서 얻을 수 있는 형태의 필요한 옷을 입고 나쁜. 그것은 바로 “그래서 자신을 착용 하지 않을 다른 착용 하지 마십시오”. 이들은 모든 변명과 쉬운 솔루션. 다른 곳에 대 한 비난을 하지 “결과” 우리. 도, 해당 책임에 동의 하지 않을 경우, 하지만 아마 주위 뿐만 아니라 자신을 비난 하는 것은! 우선 순위를 준수 하지 못하는 자동차의 드라이버에 대해서, 그것에 대해 다르게 생각 합니다.. 이것은 수를 충족 한 경우!!! 능력을 제대로 반응 하지 않으려는;

  2. METALO 말한다:

    kranoi lemoy prostatewtika와 멜론에서(opos agonistika에 )(amaxia)그리고 aerosako 기계 opos (pollaaaa Ta lefta)bmw의 하지만 여기 처럼……Elaaadaaaaaaaaa…..

  3. Alex_M 말한다:

    제한 속도 의해 의미가 무엇입니까 ; 모든 차량 동일 하지 않기 때문에 (그리고 혼자 드라이버) 제한 속도에서 더 이상 관련 건. 60 km/h와 같은 브레이크는 하 야 부사와 같은 착용 타이어 chrepi 아빠; 또는 동일한 반응 속도는 파킨슨 폭포와 드라이버 (30)와 70 세 여자가: 사고를 막을 수 있는 유일한 것은 모두의 성숙 하 고 진지 하 게 다른 사람을 존중 하 (그리고 자신이, 즉: 주거 지역에서 실행 되 고 있지, 그의 자동차를 유지 하기 위해, 그의 능력 등 감소 하는 경우 연결 되지.)

  4. 2002 년 말한다:

    Dikio는, 면 적은 proti k m, 충돌을 피하기 위해 했다.

    로 또한 40로 이동,20 도보, 팔 리어 그쪽으로 방지 했다.

    뿐만 아니라, 경우 자동차 tiroyse 우선 순위, stripsei 전에 koitage, 팔 리어는 아무것도 되지 않을 것 이다.

    언제 든 지, 내 보기, 내가 만약 그들이, 하지만 그들은 ftiaxoyn 같은 관광 명소, 당신과 odigo elege BC 자동차의, “미아 핀 leptomeria”, 그것이 조금 더 prosektikos, 남자는 zoyse…

    그래서 모든 것에…

    여 보세요 나 binteaki epikindynes 우리의 스쿠터는 하는 방법을 보여 주는 수 있습니다 Aloiws…

    줄기 킬로미터 및 모든 안전

  5. Asaya 말한다:

    또 다른 보기…
    경우, 내가 지금 말, 기계 필요한 것 들을 장착 했다 “액세서리” (계기판에 연결 된 센서) 허용 하지 않을 것 개발 속도 보다 안전 하 게 될 것 이라고, 어떤 충돌을 피하기 위해, 했을 어떤 존재 d '이 “캠페인” 사고… 그러나 내가 지금 말합니다…
    아무 사고 없음 예비 =, 아니 새로운 오토바이 없습니다, 아니 부상, 아니 죽음(장례 비용), 머리 traymatisteis를 방지 하기 위해 헬멧의 판매 “치명적인”(마치 목 티타늄)…
    아무 사상자 순환 쓸모 없는 인쇄 된 kopanistoy 공기 = 없음 = “이익”…
    무엇 보다도… 심지어 인간…

    • epitelous 말한다:

      물론 당신이 하지 kranos 8A espaze는 laimos 입고, 그래서 espaze 그렇지 않으면 머리 8A swthei…
      내 자신을 볼 당신이 해야 syntiritikos로 idiosygkrasia 및 anagnwrizeis에서 사고의 경우 그 네 잘못도 당신의 세는. 심지어 리고.

  6. 알렉스 말한다:

    기는 80km를 추월했을 경우. 이들은 행운.

    • Cafeine_01 말한다:

      왜 당신가 게를 닫고를 게시 해야 합니다 그들을 말하지 마…………또는…새로운 광고주를 찾을 수 .TO….:피…..

      • 알렉스 말한다:

        아니 야 왜 주변, 참으로 감소하는 경우 (60)의 속도는 저장 한 것. 뭔가 가짜 말 하 지 마. ;피

    • Gus_x 말한다:

      이건 무슨 논리; 즉 200에 가서 나는 기회에 모든 것을 떠나; 하지만 당신은 80 명중하는 경우; 광고 라고 생각 하 고 느린 속도로 이동 하는 경우 쉽게 코스를 변경 하는 기능을가지고 싶어. 무슨 말이 더 많은; 하지만 물론 고전 그리스어 항상 그녀가 잘 아는 – 스마트

      • 알렉스 말한다:

        친구를 보고, 난 스마트 하지 않 았 어, 내가 만든 코멘트. 또한, 만약 내가 다음 (한 번) 나는 내 사고를 저장합니다 (60) 이동(기계 운전), 하지만 80로 이동! Skiachtika 하지만 프로 모션. 그리스 적 될 수 없는 것 또한 ;)
        또한, (200)는 깃털에 약간의 운이 필요. 이러한. Kalimerezzz…
        착용 (잘) 헬멧! 아름다움은!