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最快進站在F1
(11) | 2016年6月22日 | 翻譯: 
上週日2016年6月19日一級方程式大獎賽期間，在阿塞拜疆的巴庫舉行, 菲利佩馬薩司機停在進站換胎, 歷時僅1,92秒.
飛行員應該感謝威廉姆斯車隊的15名工程師的這一成就，因為它是目前為止已經發生了最快. 國際汽車大獎賽贏得了羅斯伯格 (賓士). 菲利佩馬薩完成 10.
進站在2.27秒 上週日，2016年4月3日的一級方程式大獎賽巴林期間, 威廉姆斯的團隊在短短2取得了令人印象深刻的進站,27秒與巴西車手馬薩. 後者完成競賽第 8 名, 雖然在大獎賽贏得了德國羅斯伯格.- 雙進站 在2019年於上海舉行的一級方程式比賽中, 梅賽德斯工程師實現了完美的同步進站, 當團隊的兩輛車同時到達以更換輪胎時.
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- 多少在F1事故; 在埃迪·喬丹介紹了如何可能會花費衝突和事故F1車隊. 在 Jordan 大獎賽車隊的前主人, 告訴我們，衝突是"賽車的專業風險"，分析了巨大成本的汽車修理費, 由於僅前擋泥板可以花費約100.000 磅 (135.000歐元).
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- 羅曼·格羅斯讓（Romain Grosjean）的汽車爆炸 (公式1) 2020年11月29日，星期日, 法國車手羅曼·格羅斯讓（Romain Grosjean）的汽車在巴林一級方程式大獎賽期間發生事故時發生爆炸. 哈斯汽車猛烈撞上安全欄後偏離軌道並起火. 幸運的是, 羅曼·格羅斯讓（Romain Grosjean）設法離開了原本被切成兩半的汽車. 他被送往醫院，腿部和手臂燒傷，肋骨斷裂。.
- 進站在零重力 在一級方程式賽季中打破了3項新的世界紀錄, 阿斯頓馬丁的紅牛車隊在 Ilyushin II -76 MDK 拋物線飛行中更換輪胎.
- 在F1遭遇戰和維特爾和漢密爾頓之間的衝突 由於飛行員跟隨安全車在阿塞拜疆大獎賽, Ø維特爾在他身後漢密爾頓, 但是奔馳似乎突然剎車迫使維特爾落在. 在挫折, 維特爾是旁邊漢密爾頓和命中的車輪目的, 這花了他10秒的處罰危險動作.
- 速度比較: 奔馳SL63 AMG Vs的V8超級房車賽與式1 如果你忘了F1賽車的速度有多快, 這是三個非常快的車之間的競爭.
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- 在遙控賽車中進站 比賽中為遙控車加油. 請注意，公式1中的進站維修區用於更換輪胎, 更快.
- 新的記錄進站在英國大獎賽 上週日2019 7月14日在英國大獎賽在銀石賽道，英格蘭, 紅牛車隊打破了最快的進站記錄在F1. 法國車手皮埃爾加斯利只花了1,進站91秒, 達到在GP第四位. 上一次記錄 1,2013 年紅牛和 2016 年威廉姆斯再次完成 92 秒.
- 在F1新加坡瘋狂事故 一堆標誌著新加坡大獎賽開始星期日9月18日, 塞巴斯蒂安 · 維特爾之間, 基米 · 萊科寧和最大並且. 在壯觀的方式從一開始在濕種族在幾秒鐘內發生的衝突的三個驅動因素, 與他被飛維特爾與萊科寧之間的衝突. 賽會競賽完成後跟所有三個驅動程式, 但他們未能找到是誰的過錯在描述作為一個"鏈式反應"事件, 和正式統治，賽車事故.
- 團隊Moto3 GP事故是由於軌道上的油 上週日，2017年5月21日，在Moto3的法國大獎賽 (125-250立方米排名), 許多車手落在一轉，由於油的軌道上. 令人印象深刻的圖像顯示驅動程序落下像蒼蠅. 事件發生後, 得到了紅旗終止比賽, 和所有的司機都被召集到坑. 一個新的觸發信號從一開始就在比賽開始16圈 (而不是23).
四節和誰比日常訓練了專業水平，我不認為15人的4個螺絲是新聞. 什麼多中風的入口和克制的 monothesioy 制取的指南, 在 kathorismeni 位置由 ikanotites 的工程. 當然亦有和排除作為法拉利車隊的工程師預 Soymacher 時代.