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它用起來不怎麼自動刹車
(15) | 23/05/2015 | 翻譯: 
在多明尼加共和國, 一些想要嘗試自動刹車 (城市安全) 沃爾沃 XC60 越野車. 最高時速 50 公里/小時, 自動制動城市安全系統, 通過自動制動的衝突避免感應器確保. 不幸的是, 測試不會有預期的結果. 這輛車被配備不僅為行人車輛的檢測系統. 幸運的是, 無人受傷.
品嘗 “自動駕駛儀” 特斯拉模型 S 簡報者 Michael Ballaban 車頁面 "雅洛普尼克" 會非常謹慎，, 因為它測試新版本 7.0 在特斯拉型號 S 自動控制軟體, 紐約的街道上. 這個新的版本, 2015 年 10 月 15 日星期四起在 Model S 轎車和新款 X SUV 中提供, 完全自動化啟動進一條小巷, 通過改變車道自主主動, 掃描的停車場和公園自動.- 特斯拉汽車將標誌與交通信號燈混淆 最近幾個月, 特斯拉汽車自動駕駛儀已升級，可以識別交通信號燈. 特斯拉Model 3的所有者嘗試進行測試, 在瑞士Coop超市的停車場中. 汽車似乎發現了兩個交通信號燈, 但實際上這些是帶有超市徽標的標誌.
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- 失敗的測試磁碟機在一輛中國車 Z 磁碟機使駕駛的俄羅斯通道測試中各種新型號. 這裡, 主持人測試瑞虎2, 新的中國 SUV 奇瑞汽車. 最終一個技術問題會讓他失去油門... 在手.
- 科尼賽克 Regera 機器人車體 新科尼賽克 Regera 有一個新的機器人系統，稱為埠 "自". 這一創新使用與感應器集成液壓系統來自動打開所有的門的車輛, 包括帽子和後方的帽子. 該系統是通過關鍵自啟動, 而最令人印象深刻的是，這項技術對汽車的性能幾乎沒有影響，因為它只增加了 5 公斤的額外重量.
- 革命大眾嬰兒推車 大眾在意想不到的新產品進行汽車的技術的特點: 嬰兒推車. 誰需要更高的安全性比一個嬰兒; 受傷有關的購物車是很常見, 革命性的產品，為此原因自動制動與感應器和始終遵循的使用者的複雜的巡航控制. 我們不知道是否它是一個真正的產品, 一個想法或一個病毒性行銷噱頭, 它看起來仍然很有趣.
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- 寶馬鐳射的投影儀 鐳射燈聽起來很危險，像技術聚光燈, 但實際上它是更安全、 有效，甚至比 LED 燈，一次分發在生產汽車. 鐳射燈進行篩選，使它安全的眼睛, 並具有每瓦 170 流明的輸出, 與每瓦 100 流明的 LED 投影儀相比. 還, 鐳射投影儀具有兩倍 "範圍" 從 LED 頭燈. 寶馬在 2015 年國際消費電子展上展示了這項新技術, 和作為一種選擇模型 i8 儲備, 雖然美國運輸部已不批准但技術. 這輛車使用各種感應器和資料來源來形成鐳射來防止炫目的其他驅動程式, 若要自動調整汽車前照燈的角度時攀爬或下降一座小山, 並縮短了距離到光線充足的街道.
- 衝突沒有衝突… 在遊樂園裡挪威 Tusenfryd, 大眾放在反對汽車新制動技術 (市緊急中斷). 每個小型車現在裝有超聲波感應器和自動刹車前碰撞. 很快遊戲就會變得無聊...
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自動系統只是車，不是行人;;;;;;; 去喜!!!!!!!!
Αυτό που μου αρέσει είναι ότι το βίντεο είναι γυρισμένο στην αντιπροσωπεία του αυτοκινήτου… καλά δεν μπήκαν στον κόπο να διαβάσουν το εγχειρίδιο χρήσης;