© 2025 視頻人 | 連絡人/連絡人: info@videoman.gr | 隱私政策 | 使用條款
在德國, 率的育種家波巴駕駛, 上演之間完全瘋狂的第一代大眾高爾夫和一輛摩托車的雅馬哈 R1 的競賽. 乍看之下, 一輛摩托車和 80 年代輛小跑車之間的這場決鬥的結果, 是 prokathosrismeno.
但是當小型高爾夫的引擎蓋下是一個 1056 馬力的發動機和 1001 牛米的扭矩時,數據會發生變化, 這是更強大甚至他一輛布加迪威龍. 朝他, 配備 182 馬力發動機的雅馬哈 R1, 最快的摩托車的市場之一.
讓他們被放上改進的發動機和沒有工廠 ! 2 μέτρα και 2 σταθμά ! 自行車規則 !
或隼鳥號 apeirachti :)
με 1000 άλογα σε τόσο ελαφρύ αμάξι μαλλον ούτε το busa θα νίκαγε…μόνο ίσως απο σταση όπου το golf δε θα μπορουσε να βαλει τα άλογα κατω…Κι εδώ στο βίντεο έπρεπε να βαλουν ένα BMW1000RR ή το καβασάκι.Το r1 που βάλανε είναι το πιο ”αργό” από τα ss
Δεν εχει σημασια ποιο θα βαζανε αδελφε…απο τη στιγμη που μου βαζεις ενα υπερφταγμένο αμαξι με μια εργοστασιακη μηχανη, το όλο θέμα είναι μάπα…
為什麼是捲心菜嗎; 建造一輛汽車和測試用標準的機器. 也許它會如果嘲笑和機. 什麼結論將後 ebgazes; 雖然您現在可以比較.
到 sygkrineis 什麼確切地; πως ένα υπερφτιαγμενο με 1000 άλογα αμάξι παει γρηγορότερα από μια στοκ μηχανή; αφού έχει καλύτερη αναλογία λογικά αλόγων με κιλά… Δεν βγαίνει κάποιο συμπέρασμα…
(E) 不會結束. 他們設法使一輛車有更好的超級機的馬/重量比例. <–συμπέρασμα. Χαλόοοοοουυ!
這樣用庫存車和引擎. 它不是新的東西. 只是有把 ameti amaxades moychameti,以顯示如何一輛車經過一台機器. 這裡在 Top Gear 和競爭與 600ari 在關閉跟蹤速度. 不管怎麼說, 每個人都有他的看法.
比較它的運行速度. 它要瞭解是如此困難; 車展,而不是設法通過這台機器.
Στα στοκ αυτοκινητα και μηχανες ειναι μετρημενα κουκια..απο εκει και περα παιζει η ικανοτητα του καθε οδηγου….χωρις κοφτη το r1 μπορει και να του ριχνε σε τελικη…