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雪上鐵路的新幹線火車
(4) | 2021年2月20日 | 翻譯: 
日本的新幹線列車是世界上最快的列車之一, 當它們達到300 km / h以上的速度時. 欣賞經過白雪皚皚的火車站的新幹線列車的視頻集.
速度過快 日本的新幹線列車, 通過時速超過300 km / h的隧道.- 日本的快車 新幹線或新幹線, 是整個日本的鐵路網絡，專為最高時速達405 km / h的高速列車而創建. 鐵路網絡於1964年開始運營.
- 最快的列車，在鐵軌上 (574公里每小時) 這是在法國的 TGV V150 測試火車, 這是最快的火車在軌道移動的世界. 到V150達到速度高達574公里/小時，略微是最高速度磁列車磁懸浮在日本後面, 世界紀錄保持者 (581公里每小時).
- 日本的單軌列車 單軌列車, 是一條鐵路，其中線路由單根鋼軌或梁組成. 在這裡我們可以看到 Bampakukinenkoen 站的單軌列車如何運行, 位於日本大阪.
- 一列火車以155公里/小時的速度通過一個車站 (印度) 在印度, Gatimaan Express 列車以 155 公里/小時的速度從車站的碼頭前通過.
- 日本列車打破了新記錄速度: 603公里每小時 在日本, 新的磁懸浮列車打破世界速度紀錄, 到達603公里每小時. 在測試期間, 火車裝載乘客和通過了所有測試.
列車在500公里每小時移動 日本的磁懸浮列車可以達到每小時500公里的驚人速度- 搭火車看風景 十一月, 從日本京都市原站和二之瀨站出發的列車減速並關燈, 讓乘客有機會欣賞楓樹和秋葉的美景.
- 在印度登上火車 一列火車抵達孟買庫爾拉火車站. 在印度, 平均每小時有 2 人死於火車事故.
- 他們將自動扶梯用作行李傳送帶 在中國浙江的一個火車站, 兩位女士認為讓她們的手提箱抬上自動扶梯是明智之舉. 其中一個手提箱滾下樓梯，撞到了當時正在下樓的一名女子.
- 鋼軌焊接 儘管在過去，鋼軌之間必須留有間隙以應對溫度膨脹/收縮, 這種技術不再適用於高速列車. 鋼軌焊接在一起長達數公里, 然後加熱到高溫充分膨脹. 鐵路緊固件使用非常高的夾緊力, 所以收縮要小得多. 第二種技術是伸縮縫, 這可能不同: 它不再是一個空白, 但是兩個導軌並排的平滑接頭，當它們的長度增加或收縮時，它們可以彼此相鄰滑動.
- 火車快到了 在瑞士蘇黎世, 當司機坐在平交道口時，汽車發動機將關閉. 火車快到了, 但女人似乎並不著急，想要讓她的車越軌. 一個男人會願意幫助她, 但他也花了太多時間沒有立即取下汽車. 最終火車將到達並與汽車相撞, 幸運的是在低速行駛後，司機小心地啟動了緊急剎車.
- 兩隻鴿子將三分之一推入賽道 在紐約的火車站, 兩隻鴿子將三分之一推到平台上，迫使它掉落在鐵軌上. 就在此刻, 火車到達車站.
- 火車反對雪 降雪期間必須保持火車軌道清潔. 掃雪車是這項工作. 這是這類火車穿越深雪的集合.
- SSC Tuatara打破時速記錄，達到533 km / h 美國謝爾比超級跑車的超級跑車圖阿塔拉 (南南合作), 打破速度記錄，成為世界上最快的量產車. 在一條封閉道路的11公里處，其速度達到了533公里/小時, 在拉斯維加斯之外.
