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飛機性能
(9) | 02018年7月11日 | 翻譯: 
駕車由平面驚訝, 這因為它的動作對一個非常強風看起來好像停在空氣, 因為它準備在伏努科沃國際機場降落, Mascou俄羅斯.
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Xeparkarisma正確的時間 上週二的強風在俄羅斯的一個城市吹, 一個司機去他的車停在正確的時間. 雖然他剛剛xeparkarei, 一棵樹在同一個地方跌，他把車停秒之前. 相反，它是幸運的一天.- 直升機碰撞著陸過程中汽車 2020年1月6日，星期一，印度尼西亞塔胡納, 直升機撞了幾輛車和著陸過程中被提升到他們的空單. 這個過程是因為非常強風特別困難. 幸運的是, 飛行員設法恢復直升機的控制, 最終著陸，沒有任何人受傷.
- 空氣動力學尼姑 在某種程度上聖地亞哥德孔波斯特拉西班牙福斯特拉, 駕車人士認為，在空氣動力學位置修女在自行車上. 在下坡, 尼試圖速度和傾斜前體為具有與空氣阻力最小.
- 強風吹動車 期間在紐約風暴, 強風拿起車在空中.
- 同時在加利福尼亞州… 2015 年 9 月 16 日，星期三，下午 6 點，在加利福尼亞州歐文市耐心等待紅燈, 一位司機看到一架單引擎飛機垂直傳遞的交集. 飛機類吹笛者 PA 28 切諾基與培訓師和見習領港員的住客, 我不得不在路上緊急迫降. 幸運的是, 無人受傷.
- 瘋狂的賽車登上一艘希臘船 Τους πήρε και τους σήκωσε κυριολεκτικά – Με έναν μοναδικό αλλά και ριψοκίνδυνο τρόπο επιβιβάστηκαν στο πλοίο Ι.Χ
Το βίντεο τραβήχτηκε την Παρασκευή 03 Οκτωβρίου και σε αυτό βλέπουμε πως επιβιβάζονται στο πλοίο «Απόλλων Ελλάς» τα αυτοκίνητα που πρόκειται να ταξιδέψουν. 大風在港口擁有彈射器和船員躺在那裡試圖説明情況. 指南 》 等每一次到 kopasoyn 風和很快陷入了這艘船.
- 穿過帶你往相反方向的馬路 在俄羅斯濱海邊疆區, 駕駛者記錄了一段路段，該路段將他危險地送入對面車道. 可能導致致命事故的描述錯誤.
- 當您優先考慮紳士 駕駛人讓汽車在人行橫道附近通過, 在俄羅斯的一個城市. 然後，汽車駕駛員在人行橫道處停車，依次優先考慮行人, 並利用這一時刻下車，並感謝善良的駕駛員. 多麼紳士!
- 一個標誌被風吹走打碎了車窗 2021 年 3 月 11 日在俄羅斯新羅西斯克, 強風從其底部撕下一個標牌，並將其發送到車窗.
- 一架飛機在高速公路上著陸並與汽車相撞 2020年12月2日，星期三，美國明尼蘇達州, 一架貝蘭卡維京海盜單引擎飛機在聖保羅高速公路上緊急降落. 當他降落時 , 飛機與汽車相撞. 沒有受傷.
- 汽車與電纜相撞 2020 年 11 月 27 日星期五在俄羅斯, 一輛汽車與一根拉長的電纜相撞, 推土機用它拖著卡車. 駕駛員沒有註意到不容易看到的繩索.
- 如何在符拉迪沃斯托克（海參div）找車 俄羅斯符拉迪沃斯托克（Fladivostok）夜冰冷的雨和強風, 在停放的汽車中產生了結冰的厚皮.
- 當你清除車上的積雪時… 2020年11月19日（星期四）上午，符拉迪沃斯托克（俄羅斯）, 一位駕車者在從汽車上除雪時感到意外. 一塊混凝土板從建築物的頂部掉落，掉在他的車頂上. 所幸的是沒有受傷.
- 著陸期間方向盤問題 (1985年) 1985年3月13日, 飛行員斯科特·戈登（Scott Gordon）試圖降落Piper Turbo-Arrow飛機, 當他發現一個起落架被卡住時. 工程師Joe Lippo和Rhett Radford與Gordon進行了無線電通訊，並找到了一項計劃，根據該計劃飛機將降落在一個輪子上，而卡車將被用來支撐右翼。. 然而, 由於風和卡車未能跟上飛機的進度，該計劃未能奏效. 經過更多討論, 制定了另一個計劃. 駕駛奧迪跑車和飛行員吉姆·摩澤（Jim Moser）, 喬·力波（Joe Lippo）站在天窗的座位上，而瑞德·拉德福德（Rhett Radford）將他固定在位. 當奧迪以大約 140 公里/小時的速度在飛機腹部排成一列時, 力寶拉出卡住的車輪.
- 正面碰撞與摩托車 2019 年 4 月 28 日在英國利物浦, 一名以 113 公里 / 小時的速度行駛的司機向相反方向行駛並與一名電單車司機相撞. 摩托車手被拋向空中5米，然後倒在瀝青上. 雖然受了重傷, 他的生命處於危險之中，因為他穿著他的頭盔，並用其打開安全氣囊潛水服一次在空中. 司機被判入獄16個月，吊銷駕照3年.
Το αεροπλάνο φαίνεται να στέκεται ακίνητο εξ αιτίας της αντίθετης κίνησης του αυτ/του και όχι λόγω του δυνατού ανέμου.