Av TAC er en organisasjon etablert for finansiering av omsorg for ofre for trafikkulykker, i delstaten Victoria, Australia. Ekstra, med meget treffende og ofte sjokkerende reklame, fremmer sikkerhet og sjåførene oppmerksomhet på gata. Dette er en siste byrået reklame, undersøke krasj av en motorsyklist.

12 kommentarer

1. Kostas sier:

   19/04/2014 at 00:19

   Hele poenget med video fokuserer på hvorvidt eller ikke trygt er det beskyttende tiltak bør få en guide. Πόσο μάλλον ένας οδηγός μηχανής που είναι ευάλωτος σε πολλούς περισσότερους κινδύνους απ’ ότι ένας οδηγός αυτοκινήτου. Betydningen ligger i hvor enkelt det kan reagere på dette risikerer når skjermen. ja, Jeg er enig at det er forskjeller fra maskin til maskin og mann til mann, men dette gir ingen unnskyldning for noen å si at jeg har den mest perfekte maskinen og beskytter meg helt så jeg har ingen problem å kjøre, eller sier at jeg er den mest perfekte guiden slik at jeg kan svare direkte til enhver anledning. Οι γνωστοί σε όλους μας “ξερόλες”! Innenfor disse, og de som føler at disse annonsene for å skremme kindynologoyn å gå for å kjøpe hjelmer, uniformer og annet din protector peddle disse selskapene med formålet å bli rik, osv. Mega feil!! Det er godt å ha litt frykt fordi den setter oss til å tro at så du ikke ta ting lett! Alt kan skje alt og dette er sannheten! Det eneste som endrer er måten de reagerer å hvert tilfelle og de nødvendige beskyttende leverer vi har. Det er ikke dårlig å gå saktere i reisemål eller starte tidlig å ankomme i tide.. Alt jeg oppfylle hastighet er ren egoisme Sou, og øker adrenalin (Det er følelsen av eufori) annet!! Eller er det ille å bære en hjelm eller nødvendig utstyr som er en form for beskyttelse som kan komme i veien. Δεν είναι σωστό το “δεν φοράνε οι άλλοι άρα δεν θα φορέσω κι εγώ”. Disse er alle unnskyldninger og enkel løsning. Να ρίξουμε αλλού το φταίξιμο για να μην “τιμωρηθούμε” εμείς. På veien, Hvis du ikke godtar ansvaret som tilsvarer din, fordømme ikke bare selv men sannsynligvis rundt deg! Som for føreren av en bil som ikke samsvarer med prioritet, tenke på det annerledes.. Dette er en sak som kan møte!!! Du ønsker ikke å ha muligheten til å skikkelig reaksjoner;

   

   

   Svare
2. METALO sier:

   10/01/2014 at 15:26

   kranoi i melon med lemoy prostatewtika(OPOS i agonistika )(amaxia)og opos med aerosako maskin (pollaaaa Ta lefta)σαν της bmw αλλα εδω……Ελαααδααααααααα…..

   

   

   Svare
3. Alex_M sier:

   10/03/2013 at 20:44

   Hva menes med fartsgrensen ; Fordi alle biler ikke er det samme (og la alene driverne) Det er ikke mer relevant ting fra fartsgrensen. Med 60 km/h bremse samme en Hayabusa og det samme en chrepi papi med slitte dekk; Eller den samme reaksjonen hastighet har en driver 30 og en 70 år gammel kvinne med Parkinsons foss: Det eneste som kan hindre ulykken er å ha alle modenhet og alvor å respektere andre (og selv, dvs.: ikke kjører i boligområder, å opprettholde sitt kjøretøy, ikke Kjør hvis hans ferdigheter er redusert osv.)

   

   

   Svare
4. til 2002 sier:

   29/01/2013 at 14:34

   Dikio har, Hvis færre proti km, Jeg måtte unngå konflikt.

   Som det også går til 40,20 eller til fots, Pali tha den hadde unngå.

   Samt, Hvis bilen tiroyse prioritet, koitage før stripsei, Pali ikke vil bli noe.

   Når som helst, mitt syn, Jeg vet ikke hvis de gjøre, men kan en selv ftiaxoyn flekker, du og odigo elege BC av bilen, “μια μικρη λεπτομερια”, Hvis det var litt mer prosektikos, ενας ανθρωπος θα ζουσε…

   Οποτε ολα ειναι σχετικα…

   Αλοιως θα μπορουσε να ειναι αλλο ενα βιντεακι που δειχνει ποσο επικινδυνες ειναι οι μοτοσυκλετες…

   Kala kilometer og trygg i alle

   

   

   Svare
5. Asaya sier:

   04/09/2012 at 11:59

   Μία άλλη άποψη…
   Hvis, Jeg sier nå, ήταν η μηχανή εξοπλισμένη με τα απαραίτητα εκείνα “αξεσουάρ” (Sensorer koblet til gass) som ville ikke tillate utviklingen av hastighet større enn det som ville være trygt, unngå konflikt, θα είχε λόγο ύπαρξης η οποιαδήποτε “καμπάνια” αποφυγής ατυχημάτων… Αλλά τι λέω τώρα…
   Ingen tap = ingen reservedeler, Ingen nye motorsykler, Ingen skader, ingen dødsfall(begravelse utgifter), όχι πωλήσεις κρανών για να μην τραυματιστείς στο κεφάλι “θανάσιμα”(som om halsen av Titan)...
   Όχι ατυχήματα=όχι κυκλοφορία άχρηστου τυπωμένου κοπανιστού αέρα=όχι “κέρδη”…
   Above all… Even a human being…

   

   

   Svare
   • epitelous sier:

     25/11/2013 at 09:18

     Selvfølgelig hvis vi hadde ingen 8A espaze kranos laimos, οποτε αν δεν εσπαζε το κεφαλι 8α ειχε σωθει…
     Min egen oppfatning er at du må syntiritikos din OSO Eisai tillatt av idiosygkrasia og anagnwrizeis som i tilfelle av ulykke din skyld Panta. Selv LIGO.

     

     

     Svare
     • xtzman sier:

       25/06/2014 at 02:33

       tuller?

       

       

       Svare
6. Alex sier:

   02/05/2012 at 01:43

   Ki om det var 80 km ville ha passert. Dette er heldig.

   

   

   Svare
   • Cafeine_01 sier:

     04/05/2012 at 00:28

     μην τους το πεις γιατί θα πρέπει μετά να το κλείσουν το μαγαζί…………ή….να βρούν καινούργιο διαφημιστή….:P…..

     

     

     Svare
     • Alex sier:

       04/05/2012 at 04:37

       Ingen dude hvorfor tett, hvis faktisk reduserer hastigheten på 60 ville ha spart. Ikke si noe fake. ;P

       

       

       Svare
   • Gus_x sier:

     04/05/2012 at 08:06

     Hva logikk er dette; Dvs gå til 200, og jeg la alt til tilfeldighetene; Men hvis du treffer 80; Annonsen ønsker å si hvor han fikk muligheten til å tenke og å endre kurs hvis du flytter lettere med mindre fart. Hva gjør mer fornuftig; Αλλά φυσικά ο κλασσικός Έλληνας κάνει πάντα αυτό που ξέρει καλύτερα – τον έξυπνο

     

     

     Svare
     • Alex sier:

       05/05/2012 at 06:33

       Se dude, Jeg gjorde ikke smart, en kommentar jeg gjort. Også, Hvis jeg så (En gang) Jeg går 60 Jeg vil redde min ulykke(Jeg kjørte maskinen), men gå med 80! Men med annonse Skiachtika. Også blir gresk ikke noensinne ;)
       Også, 200 trenger litt flaks på fjær. Dette. Καλημέρεzzz…
       Slitasje (Vel) Hjelmer! Er skjønnhet!

       

       

       Svare