© 2026 Videoman | Kontakt/kontakt: info@videoman.gr | personvern | Vilkår for bruk
Laster spilleren ...
Gjennomgang av en ulykke
(34) | 02/05/2012 | Av TAC er en organisasjon etablert for finansiering av omsorg for ofre for trafikkulykker, i delstaten Victoria, Australia. Ekstra, med meget treffende og ofte sjokkerende reklame, fremmer sikkerhet og sjåførene oppmerksomhet på gata. Dette er en siste byrået reklame, undersøke krasj av en motorsyklist.
Legg igjen et svar til METALO Avbryt svar
12 kommentarer
Avanserte relaterte innlegg
Hele poenget med video fokuserer på hvorvidt eller ikke trygt er det beskyttende tiltak bør få en guide. Enn si en motorsykkelfører som er sårbar for mange flere risikoer enn en bilfører. Betydningen ligger i hvor enkelt det kan reagere på dette risikerer når skjermen. ja, Jeg er enig at det er forskjeller fra maskin til maskin og mann til mann, men dette gir ingen unnskyldning for noen å si at jeg har den mest perfekte maskinen og beskytter meg helt så jeg har ingen problem å kjøre, eller sier at jeg er den mest perfekte guiden slik at jeg kan svare direkte til enhver anledning. Den kjente for oss alle 'xeroles'! Innenfor disse, og de som føler at disse annonsene for å skremme kindynologoyn å gå for å kjøpe hjelmer, uniformer og annet din protector peddle disse selskapene med formålet å bli rik, osv. Mega feil!! Det er godt å ha litt frykt fordi den setter oss til å tro at så du ikke ta ting lett! Alt kan skje alt og dette er sannheten! Det eneste som endrer er måten de reagerer å hvert tilfelle og de nødvendige beskyttende leverer vi har. Det er ikke dårlig å gå saktere i reisemål eller starte tidlig å ankomme i tide.. Alt jeg oppfylle hastighet er ren egoisme Sou, og øker adrenalin (Det er følelsen av eufori) annet!! Eller er det ille å bære en hjelm eller nødvendig utstyr som er en form for beskyttelse som kan komme i veien. Det er ikke riktig å si 'andre bruker det ikke, så jeg vil ikke bruke det heller'. Disse er alle unnskyldninger og enkel løsning. La oss legge skylden et annet sted slik at vi ikke blir «straffet».. På veien, Hvis du ikke godtar ansvaret som tilsvarer din, fordømme ikke bare selv men sannsynligvis rundt deg! Som for føreren av en bil som ikke samsvarer med prioritet, tenke på det annerledes.. Dette er en sak som kan møte!!! Du ønsker ikke å ha muligheten til å skikkelig reaksjoner;
kranoi i melon med lemoy prostatewtika(OPOS i agonistika )(amaxia)og opos med aerosako maskin (pollaaaa Ta lefta)som BMW, men her....
Hva menes med fartsgrensen ; Fordi alle biler ikke er det samme (og la alene driverne) Det er ikke mer relevant ting fra fartsgrensen. Med 60 km/h bremse samme en Hayabusa og det samme en chrepi papi med slitte dekk; Eller den samme reaksjonen hastighet har en driver 30 og en 70 år gammel kvinne med Parkinsons foss: Det eneste som kan hindre ulykken er å ha alle modenhet og alvor å respektere andre (og selv, dvs.: ikke kjører i boligområder, å opprettholde sitt kjøretøy, ikke Kjør hvis hans ferdigheter er redusert osv.)
Dikio har, Hvis færre proti km, han ville ha unngått kollisjonen. Som også om han gikk med 40,20 eller til fots, han ville ha unngått det for lenge siden. Også, Hvis bilen tiroyse prioritet, koitage før stripsei, ingenting ville ha skjedd før. Så, mitt syn, Jeg vet ikke hvis de gjøre, men kan en selv ftiaxoyn flekker, du og odigo elege BC av bilen, 'en liten detalj', Hvis det var litt mer prosektikos, en mann ville leve...Så alt er relativt...Ellers kan det være en annen video som viser hvor farlige motorsykler er...Gode kilometer og trygge for alle
Et annet synspunkt...Hvis, Jeg sier nå, var maskinen utstyrt med det nødvendige 'tilbehøret' (Sensorer koblet til gass) som ville ikke tillate utviklingen av hastighet større enn det som ville være trygt, unngå konflikt, enhver 'kampanje' for å unngå ulykker ville ha en grunn til å eksistere... Men hva sier jeg nå... Ingen ulykker = ingen reservedeler, Ingen nye motorsykler, Ingen skader, ingen dødsfall(begravelse utgifter), ingen salg av hjelmer for å unngå 'dødelige' hodeskader(som om halsen av Titan)…Ingen ulykker=ingen sirkulasjon av ubrukelig trykt trykkluft=ingen «profitt» … Fremfor alt… Selv et menneske …
Selvfølgelig hvis vi hadde ingen 8A espaze kranos laimos, så hvis han ikke hadde brukket hodet hadde 8a blitt reddet... Min mening er at du bør være konservativ så mye som temperamentet ditt tillater og erkjenne at i tilfelle en ulykke har du alltid skylden. Selv LIGO.
tuller?
Ki om det var 80 km ville ha passert. Dette er heldig.
ikke fortell dem, for da må de stenge butikken …………eller….finne en ny annonsør….:P…..
Ingen dude hvorfor tett, hvis faktisk reduserer hastigheten på 60 ville ha spart. Ikke si noe fake. ;P
Hva logikk er dette; Dvs gå til 200, og jeg la alt til tilfeldighetene; Men hvis du treffer 80; Annonsen ønsker å si hvor han fikk muligheten til å tenke og å endre kurs hvis du flytter lettere med mindre fart. Hva gjør mer fornuftig; Men selvfølgelig gjør den klassiske grekeren alltid det han kan best – den smarte
Se dude, Jeg gjorde ikke smart, en kommentar jeg gjort. Også, Hvis jeg så (En gang) Jeg går 60 Jeg vil redde min ulykke(Jeg kjørte maskinen), men gå med 80! Men med annonse Skiachtika. Også blir gresk ikke noensinne ;)Også, 200 trenger litt flaks på fjær. Dette. Goodmorningzzz... Slitasje (Vel) Hjelmer! Er skjønnhet!