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船の波浪中での着陸のヘリコプター
(2) | 2014年12月3日 | 翻訳: 
このビデオでは、着陸実施したプリズム防衛テスト パイロットとフライト テスト ・ エンジニアによる Lynx マーク 90B ヘリコプター搭載船のヘリコプター運用限界の開発中にクヌート ・ ラスムッセン クラス沖合いパトロール船.
ミッション9: フライトのどの段階で安全な脱出 新シェパードは7月18日に9回目のために飛びました, 2018年. このミッション中、, ミッション9として知られています (M9), エスケープモータはブースター分離後すぐに解雇されました. クルーカプセルは、エスケープ試験によりハードにプッシュして、私たちは宇宙飛行士が飛行中の任意の時点で異常から離れて得ることができることをテストするためにロケットを強調しました。. ミッションはブースターとカプセルの両方に成功しました. 最も重要なこと, 宇宙飛行士は、爽快な乗り心地と安全に着陸しなければならなかったでしょう. これは、我々は新しいシェパードに極端なこのタイプのテストをやった最初の時間ではありません. 2012年10月に, 我々は発射台上のブースターの故障をシミュレートし、成功した脱出していました. その後、2016年10月に, 我々はマックスQで飛行中のブースターの失敗をシミュレート, ロケットのための飛行の中で最も物理的に激しい点があります, カプセルの完全に成功脱出していました. M9上のこのテストでは、私たちは最終的に宇宙のほぼ真空中でエスケープモータの性能試験を行って、我々は安全に飛行のいずれかの段階で、私たちの宇宙飛行士を返すことができることを保証することができ. また、M9に, 新・シェパードは、営利企業からの科学研究のペイロードを搭載しました, 大学や宇宙機関. ここでは、ボード上のペイロード詳細については、こちらをご覧ください:
HTTPS://www.blueorigin.com/news/news/.。.- ミッション9 Webキャストの再生 新シェパードは7月18日に9回目のために飛びました, 2018年. このミッション中、, ミッション9として知られています (M9), エスケープモータはブースター分離後すぐに解雇されました. クルーカプセルは、エスケープ試験によりハードにプッシュして、私たちは宇宙飛行士が飛行中の任意の時点で異常から離れて得ることができることをテストするためにロケットを強調しました。. ミッションはブースターとカプセルの両方に成功しました. 最も重要なこと, 宇宙飛行士は、爽快な乗り心地と安全に着陸しなければならなかったでしょう. これは、我々は新しいシェパードに極端なこのタイプのテストをやった最初の時間ではありません. 2012年10月に, 我々は発射台上のブースターの故障をシミュレートし、成功した脱出していました. その後、2016年10月に, 我々はマックスQで飛行中のブースターの失敗をシミュレート, ロケットのための飛行の中で最も物理的に激しい点があります, カプセルの完全に成功脱出していました. M9上のこのテストでは、私たちは最終的に宇宙のほぼ真空中でエスケープモータの性能試験を行って、我々は安全に飛行のいずれかの段階で、私たちの宇宙飛行士を返すことができることを保証することができ. HTTPS://goo.gl/xbyY8N
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- スターシップSN9の飛行と墜落 SpaceXは9番目のスターシッププロトタイプを続けてテストしました.
着陸事故がSN8よりも低いタンク圧力によって引き起こされたかどうかはまだわかっていません, または、他の何か.
立ち船SN10が率いる, これは順番に, 爆発で深刻な被害はありませんでした.
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- ジャングルの上にヘリコプターの飛行
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事故にコメント, ロシアの航空専門家, ヴァディムLukachevich, それがあるため、ほとんど視界ゼロのパイロットは何もしないことができませんでしたしながら、滑走路に航空機を推進しているだろう風の垂直突風によって引き起こされていたと推定. 彼によると, 航空機は、その後下降う "およそ50メートル" 一挙にあります.
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