© 2026 فيديو مان | الاتصال / الاتصال: info@videoman.gr | سياسة الخصوصية | تعليمات الاستخدام
نتائج أخرى...




(11) | 02019/06/10 | 
في الطريق الروسي, سائق دراجة نارية يحاول تجاوز حافلة بينما من الناحية اليمنى بسرعة عالية. لكنني لن تلاحظ السيارة ولم يبق من الحافلة واصطدم بمؤخرة.
© 2026 فيديو مان | الاتصال / الاتصال: info@videoman.gr | سياسة الخصوصية | تعليمات الاستخدام
لا يتعلق الأمر بالاهتمام بل الترقب وهو بالفعل صعب للغاية. تزامن تغيير مسار الحافلة في المرتبة الأولى مع التجاوز المتزامن لشاحنة السيارة (منذ أن أوقف سيارته على اليمين) والثاني بإيقاف السيارة في الأمام على اليسار. وقد اكتشف السائق سبب سير الحافلة مباشرة بعد مروره بالشاحنة، دون أن يتخيل مكان السيارة في الوقت نفسه، وبالتالي داس عليها. المقسم المزدوج حيث يوجد على جانب السيارة خطوط منقطة, تنص على أن السيارة يمكن أن تنعطف إلى اليسار; اذا نعم, ثم من الصعب التنبؤ إذا لم يكن مسموحا به , ثم يكاد يكون من المستحيل التنبؤ بما إذا كنت تنوي عدم خفض السرعة. لهذا السبب هي قاعدة ,لا ندخل أبدًا في النقاط العمياء بأكثر من 15٪ تقريبًا من سرعة الشخص الذي أمامنا. إذا احتجنا إلى مقابلة أي شيء ، فيجب أن نكون قادرين على الضغط على الفرامل وإعادة الدخول إلى المسار الأصلي ، على أمل أن تواصل السيارة التي أمامنا مسارها بشكل طبيعي.. خاصة لأولئك مثلي الذين يمرون من اليمين. أنا شخصياً دفعت ثمناً باهظاً لقلة الخبرة هذه حتى أصبحت هي القاعدة. فقط البقول ارتفعت إلى ما يقرب من 200. منذ ذلك الحين ، صادفت الكثير من الحماقات وهي حقًا إحدى القواعد الأساسية لنا كمستخدمين بالغازات الطائشة..