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在困难的特派团的飞行员
(9) | 21/01/2015 | 翻译: 
Strobiloelikofora 飞机 (Dash 8 和 ATR) 在试图降落在伯明翰国际机场的危险风, 在联合王国.
着陆期间方向盘问题 (1985年) 1985年3月13日, 飞行员斯科特·戈登（Scott Gordon）试图降落Piper Turbo-Arrow飞机, 当他发现一个起落架被卡住时. 工程师Joe Lippo和Rhett Radford与Gordon进行了无线电通讯，并找到了一个计划，根据该计划飞机将降落在一个轮子上，而卡车将被用来支撑右翼。. 然而, 由于风和卡车未能跟上飞机的步调，该计划未能奏效. 经过更多讨论, 制定了另一个计划. 驾驶奥迪跑车和飞行员吉姆·摩泽（Jim Moser）, 乔·力波（Riott Radford）将乔·力波（Riot Radford）固定在座位上. 当奥迪以大约 140 公里/小时的速度在飞机机腹下排成一列时, 力宝拉出卡住的车轮.- 飞机性能 驾车由平面惊讶, 这因为它的动作对一个非常强风看起来好像停在空气, 因为它准备在伏努科沃国际机场降落, Mascou俄罗斯.
- 试点使完美的着陆具有较强的侧向风 在英国布里斯托尔的机场, 一架飞机在 75 公里/小时的阵风中着陆.
- 飞机试图在风暴期间，阿里土地 风暴阿里, 影响英国和爱尔兰几天, 可能导致另一场悲剧. 上周三, 法航飞机试图在伯明翰机场降落. 但由于非常强侧风, 飞行员战斗足以保持稳定的最后用第二次尝试降落.
- 很难飞机降落在马德拉 (葡萄牙) 在2018年6月在葡萄牙马德拉机场16, 强风不够强硬飞机在着陆时飞行员.
- 可怕的头发唐纳德·特朗普 在最近的视频, 唐纳德·特朗普碰到总统专机空军一号, 当风吹他的头发，露出了奇异的景象. 现在很多人说可能是失败的毛发植入手术美国总统.
- 着陆飞机用110公里每小时风 飞行员设法降落他的飞机 (庞巴迪 Dash 8) 在杜塞尔多夫机场在德国, 风速 110 公里/小时.
- 危险在大风期间登陆 星期四下午, 阿联酋公司空客 A380 乘客时候一定要非常害怕他们在杜塞尔多夫机场的飞机 prosgeiwnontan, 在德国. 从迪拜高达飞机降落在暴风雨中泽维尔, 跑道上的曲折前进, 被大风刮动摇.
- 救援任务期间，直升机坠毁 2017 年 8 月 1 日在奥地利的大格洛克纳山, 直升机飞行员失去了你的控制飞机坠毁. 强阵风将是事件的起因. 这是发生交通事故和飞行许可飞行员撤回第二次. 有心脏问题的获救个人受轻伤肩.
- 一架1944年的飞机摧毁了跑道 一架德哈维兰吸血鬼WZ507, 1944年建造的第一批喷气式飞机之一, 撕毁了在英国的沥青以及关闭在半便士绿色通道.
- 带侧风着陆飞机, 驾驶员位置 由阿图尔, 瑞安航空飞机的飞行员波兰, 放置在驾驶舱相机记录自己与侧风着陆过程中.
- 波音737因强风几乎悲剧 2016年10月4日，星期二, 一架波音737-430, 避免简单的破坏, 截至布拉格机场降落未遂, 在捷克共和国. 当飞机接近跑道, 他接受了猛烈的侧风和翅膀差点撞到地上. 立即, 试点推动了再次起飞，并尝试新的着陆. 第二次尝试, 飞机最终安全着陆. 无人受伤, 他们只需要换轮胎.
- 垂直起降飞机 一名飞行员执行一次短暂着陆与强逆风的超级幼兽平面. 飞机降落慢慢地，几乎是垂直, 作为一架直升机.
- 强风迫使这架飞机降落横盘整理 一架飞机在试图降落在机场，英国的利兹布拉德福德, 由于风的风几乎横盘整理的地基上. 瑞安航空飞机的飞行员必须第二次与狂风搏斗, 后又一次降落尝试早些时候被中止.
- 聚变发动机: 未来的推 洛克希德马丁公司发展计划的一个集中的聚变反应堆的公告, 它具有对未来促进飞机和航天器的潜在巨大影响. 如果当前的实验结果表明，这种建构的可行性, 这意味着核聚变反应堆可能有一天被用作引擎太空船发射至大得多的特派团.
