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Panalafres 车轮的科尼赛克从碳纤维
(4) | 23/04/2014 | 翻译: 
高性能车轮的瑞典超级跑车科尼赛克, 由碳纤维制成的，重量只有5,9公斤, 这就是几乎一半的铝轮辋. 请参阅如何创始人克里斯蒂安 · 冯 · 科尼赛克提出了 rim 很容易用一根手指.
准备1360马力科尼赛克一:1 克里斯蒂安 · 冯 · 科尼赛克监督的超级跑车科尼赛克一个最后的准备:1, 在日内瓦发布之前. 瑞典的一:1 通过独创的减重方法实现了每1公斤重量1马力的比例.- 食火鸡追逐吉普车 (澳大利亚) 游骑兵吉普车在澳大利亚昆士兰被食火鸡追赶, 让人想起电影《侏罗纪公园》中霸王龙的场景. 食火鸡是 Casuariidae 家族中的一种鸟类，可高达 1,80米. 重近 80 公斤. 他的腿又大又结实, 以三指结尾. 内指长着像匕首一样危险的爪子. 它被认为是一种“尴尬”和“易怒”的鸟，如果被激怒, 由于其危险的爪子，它可以造成致命的打击. 最终, 护林员设法逃脱. 当它的注意力集中在一辆马车上的第二组 6 名警卫上时，这只鸟停止了它的路线.
- 合金轮毂上的手工设计 艺术家用合金轮毂上的 dremel 创造美丽的设计.
- 用点火方法给900 kg轮胎充气 使用易燃气体喷雾, 一个人向大轮胎内部放火以使其充气. 轮胎内部的空气膨胀, 轮胎在轮辋上放了几秒钟. 这个时间足以从阀中添加空气, 并给轮胎充气.
- 有多少光线可以从飞机坠毁前车轮被切断; 俄罗斯车库通道54使一个电阻测试上铝合金轮毂. 测试三种不同的车轮, 工程师逐步削减它的光线最多失败而驾驶.
- 飞机搭载一台摩托车发动机1000cc的 Jet UL-39 Albi借用了200马力的BMW S1000RR发动机. 飞机的整个主体由碳纤维制成的, 这解释了它的重量轻: 小于 322 公斤. 它的飞行速度超过300公里/小时. 这架小型飞机是与布拉格大学机械工程学院的 200 名学生和教授合作建造的.
- 钢和铝轮在液压机 标准轮辋钢之间的电阻的比较, 对铝合金的边缘. 车轮物在液压机测试.
- 熔炼合金轮毂 合金车轮热温度铝800-1000℃下回收熔化.
- 科尼赛克AGERA VS法拉利458 Italia的 两个非常快的超级跑车之间的对决速度.
- 使铝合金轮毂 从展示一个有趣的格言 "这个怎么做的" 在那里我们看到的汽车建设铝轮辋的过程.
- 卡塔尔公布他的超级跑车 多哈车展会期间 (卡塔尔车展), 本地公司 Elibriea 提出了一种超级跑车, Equvallas. 汽车的目的是按照工程师 27chrono Abdul Wahab 据说类似于隐形战机. 它的外部由碳纤维制成，并具有 535 hp V6 发动机. 有些人觉得这是最丑陋的超级跑车.
- 特斯拉型号 S vs v8 引擎的超级跑车 世界上最快的四门轿车, 电动特斯拉型号 S, 对抗Walkinshaw HSV GTS 680 hp和Holden V8超级跑车. 特斯拉Model S仅3杆就能产生0-100,3秒, 而V8超级跑车仅需3.4秒, 但仅重1400公斤.
- 科尼赛克记录之一 在一次非正式的审判期间举行为她赴瑞典科尼赛克 Angkelcholm, 科尼赛克 One 超级跑车创造了 0-300 的新世界纪录-0 在生产汽车. 科尼赛克 One 可提供 1360 马力的功率，总重量为 1,360 公斤, 而全球仅生产了 6 辆汽车. 一个时间 17,0-300 95 秒-0 km/h (0-300 在 11.92 秒), 那是 3,比 Koenigsegg Agera R 自 2011 年以来保持的记录快 24 秒，记录为 21,19 秒. 甚至更多飞行员没有甚至保持车轮在加速和制动时的那样壮观的壮举.
- 电除尘器在科尼赛克 Agera R 的测定 电除尘器收尘性能跑车科尼赛克 Agera R 与极快的速度在一次示威. ESP 使用刹车和发动机的扭矩来更正这辆车的路径. 在视频中, Rob Ferretti 以 110 公里/小时的速度模拟避障
- 与在高速公路上一个科尼赛克AGERAř340公里每小时 瑞典超级跑车 Koenigsegg Agera R 在德国高速公路上以 340 公里/小时的速度行驶.
