法国航空和保时捷: 新的吉尼斯世界纪录称号
(1) | 02017年6月5日 | 翻译: 
一个完全标准的保时捷卡宴已经成功拖走法国航空公司空中客车A380飞机重达285吨。.
卡宴柴油小号: 油耗综合 8.2 – 8.0 升/ 100公里; 二氧化碳排放量 215 – 209 g/km
卡宴Turbo S的: 综合油耗 11.5 l/100 km; 二氧化碳排放量 267 g/km
原始的技术: 自然通风炉 我建立了一个自然的草稿炉来测试的想法, 如何热的炉子可以得到没有使用波纹管. 自然吃水是由于热气的上升而通过熔炉的空气流动。. 燃料床上的热气体比炉子外面的冷空气更有浮力, 导致它们上升. 新鲜的燃烧空气然后进入熔炉的基地替换上升的燃烧气体, 保持燃料床燃烧. 此效果随: 1. 燃料床相对于外界空气的平均温度和2. 炉子的高度. 另外两个重要因素是风口的大小 (进气管) 和块状大小的燃料床, 因为这些影响通过炉膛的气流阻力. 用木质燃料对炉子进行了测试, 一些矿石熔化了, 但没有产生铁. 高温确实产生了 (大约1200摄氏度). 在古代, 这些类型的熔炉曾经用于冶炼铜和铁矿石。, 通常使用木炭作为燃料, 在某些情况下, 木材太. - Flyboard 空气设置最远的飞翔器是飞行的世界纪录 永邦 Zapata 设置最远的飞翔器是飞行的吉尼斯世界纪录, 飞他Flyboard空气中2的距离后，,252米在索塞莱潘事件, 法国. 由 Zapata 赛车提供的素材.
- 第一次世界大战前线的每一天 (法国 vs 德国)
- 世界上最快的拖拉机 JCB Fastrac 2 - 一个精简的, 性能增强型 JCB Fastrac 拖拉机 - 以平均时速 135 英里/小时的速度创造了世界上最快的拖拉机的新世界纪录 (217.6公里/小时). 7.2升柴油发动机，可产生1000马力和2500牛米的扭矩.
- 法国协和飞机4590航班灾难
- 1,250马力保时捷911 Turbo – 0-100 km / h在1.7秒内
- 满天飞舞 2019里尔室内跳伞世界锦标赛, 法国
- 半柴油发动机启动，并在所有方向上跳跃 该视频演示了当这两个行程semidiesels曲轴箱中，由于跑出去太油什么happends. 我的左手, 我阻塞喷射泵, 所以从那个时候只润滑油在发动机运行, 没有柴油，在所有. 我听说过很多关于这个故事从几十年前，但这是第一次, 据我所知, 它在视频拍摄. 幸运的是，我们在开始之前已经堵塞了大部分进气口，并以略高于 1000 rpm 的速度结束. 最大工作转速为 425-450. 随着全送风, 我猜这个引擎会达到数千转，我只能猜测那时会发生什么...
- 飞机试图在风暴期间，阿里土地 风暴阿里, 影响英国和爱尔兰几天, 可能导致另一场悲剧. 上周三, 法航飞机试图在伯明翰机场降落. 但由于非常强侧风, 飞行员战斗足以保持稳定的最后用第二次尝试降落.
- 船与舷外马达3.000 立方 泰国, 一个人被放置在一个小的船一个发动机4jj1五十铃涡轮增压柴油3000毫升, 用170马力的功率.
- 旅游吹过通过喷流在斯基亚索斯机场 游客聚集在这条跑道可以体验别样的腾飞 - 因为它是如此接近海滩从飞机发动机的动力可以打击他们了. 这令人瞠目结舌的画面, 在斯基亚索斯机场对希腊Skiathos岛上捕获, 始于客机 - 空中客车A321-231 - 对滑行起飞跑道. 事实证明，并将在跑道上, 这是由爱琴海bookended, 发动机加快转速送风的初始爆炸朝弄潮儿围着30英尺从跑道. 巨大的阵风建设为引擎开始推力, 使得植被波疯狂, 与原始动力难以让围观者保持静止而不抓着栅栏. 随着飞机一起起飞跑道加速, 它发送人倒飞，如果他们没有抓着栅栏. 令人难以置信的视频是由旅游保罗·特纳捕获, 从柴郡, 英国, 谁运行摄影机稳定公司Smoothshot. 他还拍摄了飞机上的同一条跑道上降落时飞行只是头顶脚, 于2018年5月11日.
- 世界上第一个 “巨人” 无线电控制平面准备在门飞本站由涡轮 模型: 钻石喷射出Depron (泡沫材料)
发动机/: 蜂鸟T-20
汽油: 煤油
推力: 2公斤
翼展: 2,40m
起飞重量: 2,6公斤
飞行员: 克里斯蒂安·胡贝尔
事件: 型号业余爱好公平游戏莱比锡德国2017年10月
- 840HP道奇恶魔VS 710HP迈凯轮720S飙车1/4英里 恶魔箱子终于进来了，我们运行1/4英里! 我们比赛道奇恶魔配备了种族气体ECU, 100辛烷值燃料, 种族空气过滤器, skinnies前面和米奇·汤普森轮胎在后面VS迈凯轮720S.
- 沙乌地空客A330 200使紧急迫降没有前起落架 从 Onur Air 租用的沙特阿拉伯空客 A330 200 在吉达国王阿卜杜勒阿齐兹机场紧急降落，前起落架收起. 这架飞机在吉达盘旋了几个小时，被迫进行两次低空飞越，直到当地时间 22 00 左右才被允许在 34R 跑道着陆.
- 飓风空客320阿斯塔纳航空公司在紧急降落 阿斯塔纳航空公司空客A320＃KC352今天损坏偏离跑道降落在阿斯塔纳期间, 哈萨克斯坦.
