نئی ویڈیوز:

• ایک پیکنگ کا مسئلہ
• ناشتہ مذاق
• بڑی ناکامی کی مہارت
• روبوٹ ختم ہوگیا
• انٹرنیٹ ڈبلیو ٹی ایف تالیف
• اراپیما کو ایک بڑی ساسیج ملتی ہے
  اراپیماس دنیا کی سب سے بڑی میٹھی پانی کی مچھلیوں میں شامل ہیں اور ایمیزون بیسن میں رہتے ہیں۔, جنوبی امریکہ کے جھیلوں اور سیلاب زدہ جنگلات. وہ شکاری ہیں جو بنیادی طور پر مچھلی پر کھانا کھاتے ہیں, لیکن وہ پرندوں سے بھی نفرت نہیں کرتے ہیں, اگر وہ سطح کے قریب آتے ہیں تو امبیبین یا چھوٹے ستنداریوں. وہ عام طور پر 2–3 میٹر کی لمبائی تک بڑھتے ہیں اور اس کا وزن 200 کلو گرام سے زیادہ ہوسکتا ہے. ان کے بڑے منہ کا شکریہ, وہ ایک وقت میں کافی بڑے کاٹنے کو نگل سکتے ہیں, جسے وہ تیز لانگ سے پھاڑ دیتے ہیں.…
• فیراری ایف 40 - اینزو کی آخری فیراری
  فیراری F40 (F120 ٹائپ کریں) ایک وسط انجن ہے, رئیر وہیل ڈرائیو اسپورٹس کار جو نکولا میٹراززی کے ذریعہ ڈیزائن کی گئی تھی اور پننفرینہ کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 1987 سے 1993 تک تیار کیا گیا تھا۔, ایل ایم کے ساتھ, مقابلہ 1994 سے 1996 تک تیار کردہ مقابلہ اور جی ٹی ای ریسنگ ورژن۔ 288 جی ٹی او کے جانشین کے طور پر (میٹرازی نے بھی ڈیزائن کیا ہے), یہ فیراری کی 40 ویں سالگرہ منانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا اور آخری فیراری کار تھی جو ذاتی طور پر انزو فیراری کے ذریعہ منظور شدہ تھی۔, یہ سب سے تیز تھا, فروخت پر سب سے طاقتور اور مہنگی فیراری کار. اس کار نے چار سو یونٹوں کی منصوبہ بند کل پروڈکشن رن اور ایک کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت تقریبا $ 400 امریکی ڈالر کے ساتھ ڈیبیو کیا,000 (اس کے پیشرو کی قیمت پانچ گنا, 1987 میں 288 جی ٹی او (US $ 1,110,000 آج). ان کاروں میں سے ایک, فارمولا ون ڈرائیور نائجل مانسیل کی ملکیت ہے, 1990 میں اس وقت کے ریکارڈ million 1 ملین میں فروخت ہوا, ایک ریکارڈ جو 2010 تک کھڑا تھا. کل 1,311 سے 1,315 کاریں تعمیر کی گئیں, جن میں سے 213 ریاستہائے متحدہ امریکہ کے لئے مقدر تھا. طاقت ایک توسیع شدہ سے آئی, اعلی ریوونگ, جڑواں ٹربو چارجڈ, انٹرکولڈ, 2,936 سی سی (2.9 l) 288 جی ٹی او سے چار اسٹروک وی 8 انجن, جس نے 478 بی ایچ پی کی زیادہ سے زیادہ بجلی کی پیداوار پیدا کی (471 HP; 352 کلو واٹ) میں… 7,000 آر پی ایم اور 577 این ایم (426 lbft) 4 پر ٹورک کی,000 RPM مینوفیکچرر کے مطابق۔ ٹرانسمیشن, گاڑیوں کے مابین ٹارک منحنی خطوط اور اصل بجلی کی پیداوار مختلف ہوتی ہے. ایف 40 نے 1990 تک کاتالک کنورٹر کے بغیر کیا, جب امریکی قواعد و ضوابط نے اخراج کو کنٹرول کرنے کی وجوہات کی بناء پر لازمی بنا دیا. ایک سائیڈ راستہ پائپ سلنڈروں کے ہر کنارے سے راستہ گیسیں لے کر جاتا ہے, جبکہ ایک مرکزی پائپ ٹربو چارجر بائی پاس والو سے جاری گیسیں لے کر جاتا ہے. 2014 میں کیلیفورنیا ٹی تک ایف 40 کا جڑواں ٹربو چارجڈ وی 8 انجن آخری ٹربو چارجڈ فیراری انجن تھا.…
• اسکوبا غوطہ خور پانی کے اندر دو کامل حلقے تخلیق کرتا ہے
• ایک ٹی وی شو کے دوران آگ (برازیل)
  زوکسا پارک کی آگ ایک فلیش فائر تھی جو 2001 کے بچوں کے ٹیلی ویژن شو زوکسا پارک کے ٹیپنگ کے دوران ریو ڈی جنیرو میں برازیل کے ٹی وی ساؤنڈ اسٹیج پر پھوٹ پڑی۔. کوئی موت نہیں تھی, لیکن 26 افراد زخمی ہوئے, ان میں سے سات تنقیدی طور پر.…
• فرشتوں بمقابلہ. گرم ریپر
• پلگ ان کے لئے نیا جینز ڈیزائن
• ایک منجمد جھیل سے گیند بازیافت کرنا
• اپنا قدم دیکھو
• چین میں وو شوئی اسپین میں سیستا کی طرح ہے, لوگ پسند کرتے ہیں …
  کچھ چینی شہروں میں, ایک دوپہر کا جھپ ایک عام رواج ہے. عملی طور پر, یہ اس طرح کام کرتا ہے: لنچ کے بعد, عام طور پر 12 کے درمیان:00 اور 14:00, لوگ ایک چھوٹی سی جھپکی لیتے ہیں. یہ گھر میں عام ہے, بلکہ کام پر بھی - خاص طور پر چھوٹے شہروں میں, سرکاری دفاتر, اسکول اور روایتی کاروبار. دکانوں اور دفاتر میں دوپہر کے کھانے میں طویل وقفہ ہوسکتا ہے یا 'آدھا مردہ' دکھائی دے سکتا ہے, اگرچہ وہ باضابطہ طور پر بند نہیں ہیں. یہ ایک ثقافتی عادت ہے, چینی طرز زندگی میں مضبوطی سے جڑیں (wǔshuì). اب یہ بڑے شہروں اور نجی کمپنیوں میں شاذ و نادر ہی ہے, لیکن چھوٹے شہروں میں اب بھی بہت عام ہے.…
• ہندوستانی چائے
  دیپک اور زوہان آپ کو جادوئی چائے بنائے گا جو آپ کو سپرنٹ بنا دے گا…