E39 M5, 2000 model yılı için 1999'da geldi ve M üretim otomobilinde kullanılacak ilk V-8 motoru oldu.. Ve bu ne motor. Dahili olarak S62 olarak adlandırılan 4,9 litrelik atmosferik V-8, 6600 rpm'de 394 bg'ye ve 3800 rpm'de 500 Nm torka ulaşıyor. 7'de kırmızı çizgiye kadar adil bir motor çığlık atıyor,000 devir/dakika. Ve 0'dan 100 km/s hıza 5 saniyeden daha kısa sürede çıkabiliyor.. Emme ve egzoz kamları için valflerin değişken zamanlaması sayesinde, yanı sıra gaz kelebeğinin bireysel şekli, kutsal Münih salonlarını terk eden en iyi lokomotifler arasındadırlar.