©; 2024 วีดีโอแมน | ติดต่อ / ติดต่อ: info@videoman.gr | นโยบายความเป็นส่วนตัว | ข้อตกลงในการใช้งาน
โหลดโปรแกรมเล่น ...
ทดสอบ: เก่ากับใหม่
(7) | 02011/07/07 | แปลความ: เชฟโรเลตทำการทดสอบการชนที่น่าสนใจโดยวางรถสองคันที่มีความแตกต่าง 50 ปี. เชฟโรเลต เบลแอร์ ปี 1959, และเชฟโรเลต มาลิบู ปี 2009.
Leave a Reply to savasavram ยกเลิกการตอบ
ความคิดเห็นที่ 2
ทดสอบ: โตโยต้าโคโรลล่า 1998 โตโยต้าโคโรลล่า VS 2015 ผู้โดยสารเป็นสองเท่าแนวโน้มที่จะตายในความผิดพลาด, ถ้ารถที่พวกเขาเดินทางสร้างขึ้นก่อนปี 2000. นี้เป็นหลักฐานโดยผลของการทดสอบการชนนี้ดำเนินการโดยองค์กรอิสระปลอดภัยของยานพาหนะ ANCAP ในนิวซีแลนด์. อายุเฉลี่ยของรถยนต์ในนิวซีแลนด์มากกว่า 14 ปี. ข้อมูลของสำนักงานขนส่งระบุว่ารถยนต์ถูกสร้างขึ้นก่อนปี 2000, ซึ่งคิดเป็นเกือบ 40% ของรถยนต์นั่งทั้งหมดบนถนนของประเทศนิวซีแลนด์, มีส่วนร่วมใน 57% ของการเสียชีวิต. รถยนต์ที่สร้างขึ้นระหว่างปี 2010 ถึง 2015, ซึ่งคิดเป็น 17% ของกองเรือ, มีส่วนร่วมใน 10% ของการเสียชีวิต.- การทดสอบการชนในปี 1930 การทดสอบความปลอดภัยของรถยนต์ครั้งแรกเริ่มขึ้นในทศวรรษที่ 1930. หมายเหตุ: เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์คันแรกปรากฏขึ้นในปี 1955.
- ขึ้นรถหนุ่มๆ หนุ่มขึ้นรถแฟนสาวในชุดตุ๊กตาทดสอบการชน.
- รถที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 200 กม. / ชม. ชนกับรถบัส (การทดสอบการชน) ผลของการชนกันของรถที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 200 กม. / ชม, โดยรถบัส.
- ทดสอบ: รถเก่ากับรถใหม่ คอลเลกชันของการทดสอบการชนต่างๆ, ซึ่งทำขึ้นมาเพื่อเปรียบเทียบระดับความปลอดภัยระหว่างรถเก่ากับรถสมัยใหม่.
- รถบดระหว่างสองรถบรรทุก (ทดสอบ) การทดสอบความผิดพลาดของการเลียนแบบกรณีของรถที่ตั้งอยู่ระหว่างสองรถบรรทุกในช่วงแออัด. การทดสอบที่จัดทำโดยแผนกอุบัติเหตุของ บริษัท DEKRA. Semitrailer 38,5 ตัน 1990 ย้ายที่ 80 กิโลเมตร / ชั่วโมงภายใน 57 เมตร. ที่ทันสมัยกึ่งรถพ่วงเบรกเป็นระยะทางเพียง 41 เมตร. หลังจากที่ชะลอตัว 41 เมตร, รถเก่ามีความเร็ว 43 กิโลเมตร / ชั่วโมงและสามารถทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากตามที่ปรากฏในวิดีโอ.
- การทดสอบการชนล้มเหลว (โปแลนด์) สถาบันยานยนต์อุตสาหกรรมในวอร์ซอ, โปแลนด์, ดำเนินการทดสอบการชนรถสองในพื้นที่เปิดโล่ง. แต่มีบางอย่างผิดพลาด ...
- ทดสอบการชนμε 50, 70 และ 90 km / h การทดสอบการชนกันของยานยนต์ 50, 70, และ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, มันแสดงให้เราเห็นว่าแม้ความแตกต่าง 10 กิโลเมตรความเร็วของเราสามารถเป็นอันตรายถึงชีวิต.
- การทดสอบการชนเกมกับ 200 กิโลเมตร / ชั่วโมง บริษัทสวิส DTC ที่เชี่ยวชาญในการศึกษาและการทดสอบความปลอดภัยของยานพาหนะ, ทำให้การทดสอบการชนสนุกบนรถยนต์ขนาดเล็ก.
- ปัดในทดสอบ รถฝรั่งเศสลีกีเย่ร์ IXO ล้มเหลวเข็ญใจในการทดสอบความผิดพลาดของยูโร NCAP และได้รับ 0 ดาว, หลังจากพบความเสี่ยงที่ร้ายแรงของการบาดเจ็บร้ายแรง. ระหว่างถุงลมนิรภัยทั้งหมดทดสอบรถถังไม่สามารถเปิดใช้งาน.
- การทดสอบการชนกับ 193 กิโลเมตร / ชั่วโมง การแสดง Fifth Gear ทำการทดสอบการชนที่รุนแรงของรถที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 193 กม./ชม.
- การทดสอบการชนระหว่างรถยนต์ไฟฟ้า 2 คัน Mercedes กำลังทดสอบการชนกันของรถยนต์ไฟฟ้า 2 คันอย่างสมจริง. รถยนต์ ได้แก่ Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC และ Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC SUV.
- เครื่องบินมีปัญหานิดหน่อย (บราซิล) เครื่องบินตกกับเครื่องบินเกษตรใน Tocantins, บราซิล. นักบินรอด.
- สุนัขควบคุมการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้า บนถนนในจอร์เจีย, สุนัขช่วยคนเดินเท้าข้ามถนน. เขาเห่าที่รถที่วิ่งผ่านและยืนต่อหน้าพวกเขาเห่าจนคนเดินข้ามข้าม.
- หมวกกันน็อคทำงานปกป้องคุณอย่างไร การทดสอบการชนเพื่อการป้องกันที่หมวกกันน็อคสามารถให้ได้.
เชฟโรเลต : Πενήντα χρόνια καμίας εξέλιξης.
Εγώ πάλι βλέπω μια καμπίνα που γίνεται χάλια και μία που μένει άθικτη