Лоадинг тхе плаиер ...

Lagani točkovi od Koenigsegg ugljen

(4) | 23/04/2014 | превести:

Pitanje: *

Твоје име:

Ваш Емаил:

Детаљи:

Visoke performanse točkovi švedski Koenigsegg superauto, Направљене су од угљеничних влакана и теже само 5,9 кг, To je skoro polovina spoljnu aluminijum. Vidite kako je osnivač Christian von Koenigsegg podigne točak lako sa jednim prstom.

Оставите одговор Откажи одговор

Припрема 1360 коњских снага Коенигсегг Оне:1 Na Christian von Koenigsegg nadgleda konačnu pripremu Koenigsegg superauto jedan:1, ranije u Genevi Motorshow. H švedski jedan:1 постиже однос од 1 КС за сваки 1 кг тежине кроз оригиналне методе уштеде тежине.
Казуар јури џип (Australija) Ренџеров џип јури казуар у Квинсленду, Аустралија, подсећа на сцену са Тиранозаурус Рексом у филму "Парк из доба јуре". Казуар је птица из породице Цасуариидае која може бити до 1,80 м. и тежак скоро 80 кг. Његове ноге су велике и јаке, који се завршава на три прста. Унутрашњи прст носи канџу опасну као бодеж. Сматра се "незграпном" и "раздражљивом" птицом и ако је испровоцира, може задати смртоносне ударце захваљујући својим опасним канџама. Na kraju, ренџери су успели да побегну. Птица је зауставила свој курс када је њена пажња била усмерена на другу групу од 6 чувара у колицима.
Ручно рађени дизајни на алуминијумским фелнама Уметници креирају прелепе дизајне са дремелом на алуминијумским фелнама.
Напухавање гуме од 900 кг методом паљења Коришћење спреја за запаљиви гас, човек запали унутрашњост велике гуме како би је напумпао. Ваздух унутар гуме се шири, а гума неколико секунди стане на обод. Ово време је довољно за додавање ваздуха из вентила, и надувајте гуму.
Колико зраци могу бити смањен са точак пре судара; Руски канал Гараге 54 спроводи тест издржљивости на алу фелнама. Тестирање три различита точкова, Инжењери постепено смањи своје зраке до пропасти током вожње.
Авиона покреће 1000цц мотоцикл мотора Јет УЛ-39 Алби позајмљује мотор БМВ-а С1000РР снаге 200 кс. Цело тело авиона је направљен од карбонских влакана, што објашњава његову тежину светло: мање од 322 кг. Његова брзина у лету прелази 300 км / х. Мали авион је направљен у сарадњи са 200 студената и професора Машинског факултета Универзитета у Прагу..
Челика и алуминијума точак у хидрауличне пресе Поређење отпора између стандардног рим челика, против ободу легуре алуминијума. Точкови су тестирани под хидрауличке пресе.
Мелтинг алуминијумске фелне Алуминијумске фелне отопљена у топле температуре алуминијума 800-1000 ° Ц за рециклажу.
Коенигсегг Агера против Феррари 458 Италиа Брзина окршај између две веома брзо Суперцарс.
To je proizveden aluminijumski točkovi Jedan zanimljiv citat iz emisije "Како је направљено" vidimo u procesu proizvodnje aluminijumski točkovi za automobile.
U Kataru predstavio svoje superauto Tokom izložbe Dohi auto (Motorni Show u Kataru), lokalna kompanija Elibriea je predstavio superauto od na, u Equvallas. Auto je napravljen od strane inženjera Wahaba Abdul 27chrono je navodno slična Nevidljivi avion. Његов екстеријер је направљен од угљеничних влакана и има В6 мотор од 535 КС. Neki smatraju da je najružniji superauto.
Tesla Model S vs V8 superauto Najbrži sedan 4 vrata na svetu, električni Tesla Model S, против Валкинсхав ХСВ ГТС 680 КС и Холден В8 Суперцар. Тесла Модел С прави 0-100 за само 3,3 секунде, док В8 Суперауто за 3,4 секунде, али је тежак само 1400 кг.
Koenigsegg zapis jedan Na suđenju neformalnog održan obilazak Koenigsegg u Švedskoj Angkelcholm, На суперцар Коенигсегг Један је поставио нови светски рекорд за 0-300-0 u proizvodnji automobila. Коенигсегг Оне Сила испоручује 1360 КС за укупне тежине 1.360 кг, док само шест аутомобила су произведени у свету. Тхе Оне такту 17,95 секунди за 0-300-0 км / х (0-300 у 11.92 секунди), односно 3,24 секунде брже него претходни рекорд који је одржан од 2011 Коенигсегг Агера Р 21,19 секунди. Podvig sve spektakularniji kao pilot nije održano ni volan ubrzanje i koиenje.
Test za ESP u neki Koenigsegg Agera R Demonstraciju Koenigsegg Agera superauto ESP R sa velikom brzinom. Na ESP koristi kočnice i motor obrtnog momenta da ispravite kurs iz vozila. U videu, Роб Ферети симулира избегавање препрека при 110 км/х
340 км / ч са Коенигсегг Агера Р на Аутобахн Шведски супераутомобил Коенигсегг Агера Р путује брзином од 340 км/х аутопутем у Немачкој.