Încărcarea player-ul ...

Thunderf00t explică problemele de Hendo Hoverboards

(0) | 23.11.2014 | Traduceți:

Problema: *

Numele dumneavoastră:

Email-ul tau:

Detalii:

Este o înşelătorie? Ei bine cam.

For certain when they claim to be the first ‘real’ hoverboard, Acest lucru este BS. Others have made ‘hoverboards’ previously using either magnetic or aerodynamic levitation.

Se pare ca lor hoverboard funcţionează pe magneţi rotative peste o efectuează, dar suprafata non-ferromatnetic. Sale în principiu aceeaşi tehnologie ca un tren maglev. Singura diferenţă este că ei ’ ve cam este hibridizat cu quadcopter tehnologie. Că am ’ ve trebuie sa recunosc este o idee geniala. În practică însă aproape fără valoare ca doar nu poate furniza puterea de a ridica raportul pentru a face ceva util.. În plus, motoarele par să poată ridica doar propria greutate plus 50 % în plus. Asta e chiar imposibil pentru orice aplicaţie sensibil.

Apoi se duc la sugerează ei va levita case cu acest, pentru a le salva de la cutremure, inundaţii şi creşterea nivelului mării. Acest lucru este doar asa prost sa uimitor că nimeni nu în cel al presei pare să fi luat pe o idee cât de nebun acest lucru este.

lasa un raspuns Anuleaza raspunsul

Salvarea o scufundarea navei: Royal Navy ’ s daune reparaţii unitate de instruire Cum te antrenezi marinari pentru a salva un scufundarea navei? Sigur, te pot invata-le teoria, dar nu există nici un înlocuitor pentru a fi nevoit să înființeze pene din lemn de esență moale în punte și în pereți care se pulverizează la rece, înaltă presiune apa in fata ta. La HMS excelent în Portsmouth stă pericol, Unitate instructive repararea daunelor Marinei Regale (DRIU). Fiecare recrut al Marinei care iese pe mare va trebui să treacă prin așa ceva -- şi pe un nivel mult mai greu decât am făcut-o! Dar apoi, vor fi avut luni de pregătire și lucru în echipă înainte...
Un avion mic se prăbușește într-un stâlp de electricitate Duminica, 27 noiembrie, 2022 în Gaithersburg, Maryland, un avion monomotor de pasageri Mooney M20J s-a prăbușit într-un stâlp de electricitate, rămânând astfel înglobat în structura metalică la aproape 30 de metri deasupra solului. Pilotul și pasagerul său au rămas blocați în interiorul aeronavei timp de șapte ore înainte de a fi în sfârșit salvați. Au fost îngrijiți din cauza rănilor și hipotermiei. S-a deschis o anchetă pentru a înțelege cauzele acestui accident care a provocat numeroase întreruperi de curent în zonă.
O demonstrație impresionantă a Unreal Engine 5 subjectn a recreat o gară în Toyama, Japonia, prin Unreal Engine 5, punerea în scenă a mediului de zi, in intuneric, și luminată de o lanternă.
Un feroviar salvează un copil căzut pe șine Sâmbătă, 17 aprilie, 2021 la Gara Vangani, India, un băiețel de 6 ani se afla cu mama sa cu deficiențe de vedere când a căzut de pe peron pe șinele de cale ferată în timp ce se apropia un tren. Alertat de strigătele mamei, muncitorul feroviar Mayur Shelke a început un sprint de aproximativ treizeci de metri pe șine pentru a apuca copilul și a-l aduce înapoi pe peron, apoi să se ridice acolo chiar înainte de trecerea trenului. Ministrul indian al Căilor Ferate, Piyush Goyal, a declarat că Mayur Shelke va fi recompensat pentru actul său eroic.
Pilot Records autoportrete video după ce avionul blocarilor în Oceanul Pacific Video arată un avion crashing în Oceanul Pacific marți, în cadrul unei ședințe foto aeriene care implică două aeronave. Unul dintre avioane in timpul filmarilor sa defectat și sa prăbușit aproape de Half Moon Bay, la aproximativ 9 mile de San Francisco. Single-motor Beechcraft Bonanza pierdut puterea. Miraculos, pilotul, david lesh, și pasagerul său a făcut în viață. La fel de
Care este cel mai rezistent casca? Presă hidraulică Canal testează diferite tipuri de căști de protecție sub puterea infinită a presei sale hidraulice.
Turbinator II, prima masina pentru a ajunge la 800 kmh La 2 octombrie, 2018, Turbinator II al echipei Vesco cu Dave Spangler la volan a devenit prima mașină cu tracțiune pe roți care a depășit bariera de 500 mph. Proprietar, proiectant si constructor, Rick Vesco și fratele său târziu Don a început să urmărească acest obiectiv în urmă cu 17 ani. Tragic Don a murit de cancer în 2002 și niciodată nu a văzut visul împlinit. În 2013 Rick a început să faceți upgrade masina cu un nou motor cu turbină, nou tren de antrenare, Control nou de tracțiune, frâne noi și corp nou. A fost un succes dulce atunci când pe primul (si doar) zi a evenimentului World Finals pe celebrele Flats Bonneville Salt, Dave Spangler alimentat masina printr-o spectaculoasă a alerga 503 mph!
cântece de metal pe o jucărie meowing Kitty Cat tastatură Tren nebun, Copil dulce al meu, Casă dulce casă, Incalca legea, și The Final Countdown toate jucat pe o tastatură Kitty Cat. Uneori și colegul tău de cameră doar să se trezească înregistra melodii pisica tastatură.
Sea Shepherd salvează 25 totoabas în pericol de dispariție a unei plase ilegale Conservationistii intercepta și elimina minute setcă ilegale, înainte de recuperare de braconieri, economisind întreaga școală de bas totoaba de comerț pe piața neagră.
De ce ceasuri europene sunt running lent, și ceasuri britanice nu sunt Mulți oameni mi-a trimis această poveste: acoperă subiectele mele preferate ale rețelelor electrice și anomalii temporale. Dar când presa de masă au acoperit deja, cum aș putea să adaug ceva mai mult? Răspunsul: prin adăugarea unui alt subiect pentru animale de companie, Patriotism britanic Inutile. Și un teasmade.
Emitã Sumburgh Foghorn anual Foghorn de sondare de la Farul Sumburgh, Shetland. Brian Johnson pornește motoarele 44hp 1951Kelvin K-Series Diesel. Motoarele putere compresoarele Alley și MacLellan, care, la rândul său, putere Foghorn.
Mai deştept om din Texas salvează casa lui în timpul potopului cu ceva prietenii lui râs la el pentru un tip în texas salvat său întreaga casă la inundaţii cu ceva numit un Aquadam şi prietenii lui i-a spus el a fost nebun
abur trenul hit-uri masina lăsând mulţime în Jim Thorpe Astăzi, Reading și locomotiva cu aburi din nordul nr. 425 se retrăgeau în Jim Thorpe pe 11:00 tren atunci când o maşină darted in fata. Şoferul şi pasagerul par a fi bine, doar un pic agitat. Pasagerii aflați la bordul trenului au raportat că nici măcar nu au simțit că trenul a lovit mașina, care este o dovadă a puterii absolute din spatele acestei locomotive cu abur din anii 1920. Locomotiva a fost întâmplă o viteză relativ lent, şi a trimis masina care arborează ca în cazul în care nu a fost nimic, Deci, dacă credeţi că vă puteţi bate un tren printr-o trecere, nici nu incerca. Pentru cei îngrijorați de 425, ea a suferit câteva îndoit apuca fiare de călcat şi a avut o mare de anvelope imprima pe ei spate, dar va fi bine. Lasa acest servesc ca o lecţie pentru toată lumea: priveşte. Asculta. Trăi.
De ce sunt atât de mari motoare de avion? The answer to this question has everything to do with drag & kinetic energy vs momentum change (forţa de tracţiune) – adică, un fan mai mare motor permite pentru o mare masă de aer să fie accelerat de o sumă mai mică pentru a oferi tracţiune acelaşi ca ar ajunge la un motor mai mic cu mai mare accelerație. Orice accelerare aer dă energie pentru ca aerul, care este în principiu irosită de energie, Deci ideal putem minimiza accelerarea de aer în timp ce menţine constantă tracţiune, aka fan de motor mai mare. in orice caz, mai mare de fani au mai drag, Deci, există o limită de dimensiune final.
Shiplift cel mai mare din lume Acest lift de navă se află pe centralele termice de la Krasnoyarsk. Aceasta este o baie imensă pe șine, mai întâi intră pe o parte a barajului sub nivelul apei, este umplut cu apă, iar în interior înoată nava, poarta este închisă și liftul navei se ridică la vârf, unde există o cotitură de 180 de grade și coboară pe cealaltă parte a barajului, unde poarta este deschisă și nava plutește. Greutate fără apă de 4000 de tone de apă și vasul de 8000 de tone, viteza de 1,2 km/h. Oficial, functioneaza din 1982. Videoclipul expediază unități pentru centrala electrică, care se află în amonte de Yenisei.