Încărcarea player-ul ...

Construirea cea mai mare navă din lume

(6) | 22/03/2013 | Traduceți:

Problema: *

Numele dumneavoastră:

Email-ul tau:

Detalii:

Cea mai mare navă din lume, numit Triple E și este de așteptat să facă debutul 28^The Iunie, ceea ce face prima sa ieșire din Daewoo Shipbuilding, în Coreea de Sud, unde şi sunt fabricate. Deţinută de compania de transport maritim daneză Maersk linii, lungime de 400 de metri și poate transporta până la 18 000 de containere. Acest lucru este un timelapse de constructii.

lasa un raspuns Anuleaza raspunsul

Construirea unei nave de croazieră în timelapse Construcţia a companiei de croazieră AIDA Cruises AIDAprima, într-un timelapse frumos la Nagasaki şantierele navale din Japonia. Nava poate transporta 3300 de pasageri și 900 de membri ai echipajului. Lungimea sa este de aproape 304 de metri, iar costul său sa ridicat la 645 de milioane $.
Motorul diesel cel mai puternic din lume Wärtsilä14RT-flex96C este cel mai puternic motor diesel din lume și construite pentru navele comerciale mari. Este de 14 cilindri, Acesta este mai mare de 26 de metri și cântărește 2.300 de tone. Poate accelera o navă container ultra-mare, la 27 de noduri (aproximativ 50 km / oră). Cilindrul are un diametru de 960mm și traseul 2,5m, și produce aproximativ 107.000 CP la 102 rpm.
Cel mai mare motor din lume Imagini în timpul transportului unui Wartsila-Sulzer RTA96-C, al celui mai mare motor din lume. Este de 14 cilindri, Acesta este mai mare de 26 de metri și cântărește 2.300 de tone. Poate accelera o navă comercială mare până la 27 de noduri (aproximativ 50 km / oră). Cilindrul are un diametru de 960mm și traseul 2,5m, și produce aproximativ 107.000 CP la 102 rpm. Consumul său este mai mare de 6,283 litri de ulei pe oră.
lovește nava, cu macara în port (Coreea) Luni, 6 aprilie 2020, Nava Shopping Milano Podul ciocnit cu o macara de la portul terminal de la Busan, Coreea de Sud. Structura de impunere sa prăbușit pe cheiul și pupa navei. Un lucrător este accidentat ușor.
Cea mai mare imprimanta 3D din lume, imprimarea unei bărci cu motor În centrul de materiale compozite avansate și a structurilor de la Universitatea din Maine (Statele Unite ale Americii), este cea mai mare imprimantă tridimensională din lume. Imprimanta este concepută pentru a imprima obiecte de până la 30 de metri în lungime, 6,7 metri lățime și 3 metri în înălțime. Pentru prima dată, o imprimantă tridimensională imprimă un obiect mare, un crucișător. Imprimarea a durat 70 de ore și a fost primul din lume în mărime corespunzătoare. Construcția unei astfel de nave, prin metode convenționale, de obicei, va dura săptămâni sau luni. Nava și imprimanta a dezvăluit publicului la un eveniment, pe care o puteți vedea aici.
Cel mai mare vas de croazieră din lume, din apă Video luate înainte "Symphony of the Seas", cel mai mare cruise ship din lume, intră pentru prima dată în apă de la șantierele navale Chantiers de l'Atlantique din Franța. Nava are o lungime de 362 de metri, și poate transporta până la 6,680 de pasageri.
Construcția Titanicului pentru filmarea filmului 1997 Într-un lapse video, Vedem construirea fundalul impresionant pentru film "Titanic" 1997 de regizorul James Cameron. Pentru construirea replica navei a luat 500 de muncitori și 100 de zile de muncă.
Camioane 450 tone, comparativ cu mașini The Belaz 75710, cel mai mare camion din lume, trece peste o masina. Scorul; Masina devine complet plat, ca o clătită. Belaz este o companie din Belarus, care produce utilaj minier. Belaz 75710 este cel mai mare camion din lume, cu o greutate de 360 de tone fără încărcătură (450 de tone de capacitate de încărcare), Lungimea de 20,6 metri, latitudine 9,8 metri și o înălțime de 8,1 măsuri.
Lansarea unui nou vas comercial Sâmbătă, 31 octombrie 2015 la șantierul naval Ferus Smit în Westerbroek Olanda, navă de marfă MV Groenlanda a ajuns primul în apă printr-un proces de lansare multiple. Mai multe "spectatori" păreau să Uita-te la procesul de spectaculos. Nava comercială MV Groenlanda are o lungime de 109 de metri și lățime de 15 metri, și are o capacitate de 7.200 de tone. JT ciment compania care deţine nava, Este prima companie de ciment din lume pentru a utiliza o navă se deplasează cu gaze naturale drept combustibil pentru propulsia.
O navă de croazieră gigant care iese din curte Colosul de navă de croazieră "Norvegiană de evacuare", iese pentru prima oară de compania Meyer Werft naval din Papenburg, Germania. Lungimea sa este de 334 de metri, latime 41,5 metri si poate transporta 4.200 de pasageri. Nava este deţinută de compania aeriană American norvegian Cruise Line.
Nave în navă Marlin albastru este una dintre cele mai mari nave de marfă din lume, şi are capacitatea de a transporta alte nave de marfă, platforme petroliere şi chiar avioane de transport. Lungimea sa este de 217 de metri și poate transporta o sarcină de 60.000 tone. Acesta aparţine compania maritimă Dockwise transport.
Ușa de urgență a unui avion se deschide în timpul zborului Vineri, 26 mai 2023, un pasager al zborului Asiana Airlines care stă lângă ieșirea de urgență, a deschis ușa avionului înainte de a ateriza în Daegu, Coreea de Sud. Mai mulți au încercat să-l împiedice să rotească pârghia, dar fără succes. Ușa s-a deschis la 200 de metri deasupra nivelului mării. Cei 194 de pasageri ai Airbus A321 au așteptat câteva minute lipiți de scaune pentru ca aeronava să aterizeze. 9 persoane au fost internate pentru probleme respiratorii.
Cizme de drumeție lucrate manual Procesul hipnotic prin care o pereche de cizme de drumeție este realizată manual, la Songlim Craft din Seul, Coreea.
Biblioteca antică a Tibetului Mănăstirea Sakya din Tibet are una dintre cele mai mari biblioteci din lume. Conține 84.000 manuscrise, inclusiv mai mult de 1.000 ani de istorie umană. Are 60 de metri lungime și 10 metri înălțime. Se spune că doar aproximativ 5% din manuscrisele bibliotecii au fost traduse.
O navă care părăsește un port lansează destra cu viteză mare Plecarea unei noi bărci de la șantierul naval Balenciaga din Țara Bascilor din Spania, a fost însoțită de un accident periculos. Dorind să încetinească viteza navei, astfel încât să nu lovească malul opus al râului Urola, muncitorii l-au legat cu niște frânghii când a părăsit portul. dar una dintre frânghii s-a încurcat într-un al doilea mănunchi și a rupt-o, aruncând-o la zeci de metri în mare. Din fericire, nu au fost răniți.