Încărcarea player-ul ...

Test de accident în 1930

(7) | 05/06/2021 | Traduceți:

Problema: *

Numele dumneavoastră:

Email-ul tau:

Detalii:

Primele teste de siguranță auto au început în anii 1930. Notă: Primele centuri de siguranță comerciale au apărut în 1955.

lasa un raspuns Anuleaza raspunsul

Crash test de joc cu 200 kmh Codul de eroare Compania elvețiană specializată în testul de proiectare și siguranța vehiculelor, face un test distractiv accident pe mașini mici.
Mergând în mașina unui șofer tânăr Un bărbat intră în mașina iubitei sale îmbrăcat ca o păpușă de test de accident.
Test de impact: mașină veche și nouă O colecție de diferite teste de avarie, care au fost realizate pentru a compara nivelul de securitate între o mașină veche și una modernă.
Masina strivit între două camioane (Test de impact) Un crash test simulează cazul unui vehicul situat între două camioane în timpul congestionarea. Testul efectuat de către secția de urgențe a companiei DEKRA. O semiremorcă 38,5 tone 1990 se mută la 80 km / h în termen de 57 de metri. O semiremorcă modernă este de frânare la distanță de doar 41 de metri. După 41 de metri încetinire, vehiculul vechi are o viteză de 43 de km / h și poate provoca pagube enorme așa cum se arată în film.
crash test a eșuat (Polonia) Industria Institutul Automotive din Varșovia, Polonia, a efectuat un test de coliziune cu două mașini în spațiu deschis. Dar ceva a mers prost...
Camion Crash Test Codul de eroare Compania elvețiană specializată în testul de proiectare și siguranța vehiculelor, face un test de impact pentru camioane Volvo CH230 la 80 kmh.
Crash Test mi 200 kmh Firma elvetiana specializata in studiul DTC şi teste de siguranţă a vehiculelor, face un accident de extremă testa o viteză de 200 kilometri pe oră. Deci dacă uneori doriţi să apăsaţi pe accelerator uşor mai sus, Păstraţi în minte aceasta pagina.
Test de impact între două vehicule electrice Mercedes testează în mod realist o coliziune frontală între două vehicule electrice. Vehiculele sunt Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC și Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC SUV.
A lăsat un cric în mijlocul drumului provocând un accident Un șofer prost din China a întâmpinat o problemă mecanică în mașina sa, și a crezut că ar fi o idee bună să folosească cricul pentru mașină ca triunghi de siguranță. Desigur, cricul negru nu se distinge pe asfalt, iar un șofer de camion a trecut peste el. Cricul a blocat roata camionului, care apoi a ajuns să lovească un alt vehicul - trimitându-l la baruri și sub pod. Incidentul s-a produs pe autostrada Guangzhou - Zhuhai. Pasagerii mașinii (1 în camion și 4 în mașina care a căzut de pe pod) toți purtau o centură și au scăpat doar cu răni ușoare.
O mașină care se deplasează la 200 km / h se ciocnește cu un autobuz (test de impact) Rezultatul coliziunii unei mașini care se deplasa la 200 km / h, de un autobuz.
Crash Test cu 50, 70 și 90 kilometri pe oră Coliziunea testului unei mașini cu 50, 70, și 90 de kilometri pe oră, ne arată că până și diferența de 10 km de viteză poate fi fatală.
Drive test eşuat într-o maşină chinez Canal rusesc Z-Drive face conducere teste în diverse modele noi. aici, prezentatorul va încerca următoarea Tiggo 2, un nou chinezesc SUV Chery Automobile. În cele din urmă, o problemă tehnică îl va lăsa cu accelerația... în mână.
Test de impact: Toyota Corolla 1998 Toyota Corolla vs 2015 Pasagerii sunt de două ori mai susceptibile de a muri într-un accident, dacă mașina în care călătoresc a fost construită înainte de 2000. Acest lucru este demonstrat de rezultatele acestui test de impact efectuate de către o organizație independentă de siguranță a vehiculelor ANCAP în Noua Zeelandă. Vârsta medie a mașinilor în Noua Zeelandă este de peste 14 ani. Datele Agenției de Transport arată că mașinile au fost construite înainte de 2000, care reprezintă aproape 40% din totalul autoturismelor de pe drumurile din Noua Zeelandă, sunt implicate în 57% din decese. Mașinile care au fost construite între 2010 și 2015, care alcătuiesc 17% din flotă, sunt implicate în 10% din decese.
Nissan Tsuru 2015 împotriva Nissan Versa 2016 (Test de impact) Institutul American pentru Siguranta Rutiera (IHS) a efectuat un test de accident, pentru a sublinia diferența mare în condiții de siguranță între un Nissan Tsuru 2015 (sedan mai ieftin Nissan din Mexic) și un Nissan Versa 2016 (sedan mai ieftin Nissan din Statele Unite ale Americii). În cazul unei coliziuni semi-frontal între cele două vehicule, Cabina de Nissan Tsuru deformat rănind prea în mod fatal conducătorului auto, în timp ce Nissan Versa rămâne relativ intact.
Flop în crash test Mașina franceză Ligier Ixo a eșuat lamentabil în testele de impact Euro NCAP si a primit 0 stele, După ce a arătat riscul unor leziuni fatale. În timpul tuturor vehiculul de încercare pe airbag-uri nu a reuşit pentru a activa.