Laster spilleren ...

Panalafres hjulene Koenigsegg fra karbonfiber

(4) | 23.04.2014 | Oversette:

Problemet: *

Navnet ditt:

Din epost:

detaljer:

Høy ytelse hjulene av svenske superbil Koenigsegg, er laget av karbonfiber og veier bare 5,9 kg, Det er nesten halvparten av en aluminium kant. Se hvordan grunnleggeren Christian von Koenigsegg reiser en rim enkelt med én finger.

Legg igjen et svar Avbryt svar

Klar 1360 hestekrefter Koenigsegg One:1 Christian von Koenigsegg overordnete servering av superbil Koenigsegg One:1, før Geneve Motorshow. Den svenske:Man oppnår en en hestekrefter per pund av vekt 1 ved hjelp av fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen vektbesparelse.
En kasuar jager en jeep (Australia) Rangers jeep jaget av kasuar i Queensland, Australia, minner om scenen med Tyrannosaurus Rex i filmen "Jurassic Park". Kasuaren er en fugl i familien Casuariidae som kan bli opptil 1,80 m. og veier nesten 80 kg. Bena hans er store og sterke, ender på tre fingre. Den indre fingeren har en klo like farlig som en dolk. Den regnes som en "klosset" og "irritabel" fugl og hvis den blir provosert, den kan takle dødelige slag takket være dens farlige klør. Til slutt, rangers klarte å rømme. Fuglen stoppet kursen da oppmerksomheten ble rettet mot en andre gruppe på 6 vakter i en buggy.
Håndlagde design på lettmetallfelger Kunstnere lager vakre design med dremel på lettmetallfelger.
Oppblåsing av et 900 kg dekk med tenningsmetoden Bruk en brennbar gasspray, en mann setter fyr på innsiden av et stort dekk for å blåse det opp. Luften inne i dekket utvides, og dekket passer på felgen i noen sekunder. Denne tiden er nok til å deretter tilføre luft fra ventilen, og luft opp dekket.
Hvor mange stråler kan bli kuttet fra et hjul før krasj; Den russiske Garage kanal 54 gjør en resistenstest på aluminiumslegering hjul. Testing tre forskjellige hjul, ingeniører gradvis kutte sine stråler opp til å mislykkes mens du kjører.
Aircraft drevet av en motorsykkel motor 1000cc Jets UL-39 Albi låner motoren på en BMW S1000RR 200 hk. Hele kroppen av luftfartøyet er laget av karbonfiber, noe som forklarer den lave vekten: mindre enn 322 pounds. Hastigheten stiger 300 km / t på flukt. Det lille flyet ble bygget i samarbeid med 200 studenter og professorer ved Fakultet for maskinteknikk ved Universitetet i Praha.
Stål og aluminium hjul i en hydraulisk presse Sammenligning av motstanden mellom standard felg stål, mot en kant av en aluminiumlegering. Hjulene ble prøvet under en hydraulisk presse.
Smelte legering hjul Lettmetallhjul smeltet i varm temperatur aluminium 800-1000 ° C for resirkulering.
Koenigsegg Agera vs Ferrari 458 Italia Showdown hastighet mellom to svært raske Supercars.
Som gjorde legering hjul En interessant sitat fra showet "Hvordan det er laget" hvor vi se prosessen med bygging aluminium felger for biler.
I Qatar presenterer sin superbil Under utstillingen Doha bilen (Qatar bilutstillingen), lokale selskapet Elibriea presentert supercar, Equvallas. Bilen ble designet av ingeniør 27chrono Abdul Wahab angivelig ligner stealth fly. Det ytre er laget av karbonfiber og har en v6 motoren 535 hk. Noen føler at er den mest stygg superbilen.
Tesla modell S vs V8 Supercar Den raskeste firedørs sedanen i verden, elektrisk Tesla modell S, vs. Walkinshaw HSV GTS 680 hk og en Holden V8 Supercar. Tesla Model S gjør 0-100 på bare 3,3 sekunder, mens V8 Supercar på 3,4 sekunder, men veier kun 1400 kg.
Koenigsegg posten en Under en uformell rettssak holdt for turné i Sverige Koenigsegg Angkelcholm, superbil Koenigsegg One satte ny verdensrekord for 0-300-0 i produksjonsbiler. Koenigsegg En kraft som leverer 1360 hestekrefter for en totalvekt på 1360 kg, mens bare seks biler ble produsert på verdensbasis. The One klokket 17,95 sekunder for 0-300-0 km/t (0-300 i 11,92 sekunder), dvs. 3,24 sekunder raskere enn den tidligere rekorden innehas av 2011 Koenigsegg Agera R 21,19 sekunder. En bragd enda mer spektakulær piloten ikke engang holde hjulet når akselererende og oppbremsing.
Test av ESP i en Koenigsegg Agera R En demonstrasjon av ESP i superbil Koenigsegg Agera R med stor fart. ESP bruker bremser og dreiemoment for å korrigere banen til bilen. I videoen, av Rob Ferretti simulerer hindringer til 110 km / t
340 km / t med en Koenigsegg Agera R på Autobahn Den svenske superbilen Koenigsegg Agera R reiser i 340 km / t på Autobahn motorvei i Tyskland.