© VideoMan uit 2025 | Contact/contactformulier: info@videoman.gr | Privacybeleid | Gebruiksvoorwaarden
Loading the player ...
Ongecontroleerde anker in grote diepte
(43) | 24/11/2015 | Wat gebeurt er als u roll het anker van een schip op zee en er genoeg keten is tot aan de onderkant; Werknemers in een vrachtschip berekent niet de juiste diepte en laat het anker moet worden opgehangen boven hebben overtuigd. Het gewicht van de keten wordt ondraaglijk voor de rem riemschijf en volgt de chaos. Gelukkig was niemand gewond.
De oorsprong van het schip is onbekend, maar de uitroep 'malakaaa' aan het einde geeft ons een aanwijzing...
Laat een antwoord achter op Edgardo Daniel Alvarez annuleer antwoord
19 opmerkingen
Geavanceerde gerelateerde berichten
het personeel dat verantwoordelijk was voor de manoeuvre maakte een fout bij de uitvoering ervan. Ze hebben de ketting te snel losgemaakt, wat hen ervan weerhield om het op tijd te stoppen, Dit incident leidde tot het verlies van zowel het anker als de ketting. Het bemanningslid liet de katrol te ver los en kon deze vervolgens niet afremmen, of de katrolrem kon ook defect raken.
Naar mijn mening, het personeel dat verantwoordelijk was voor de manoeuvre maakte een fout bij de uitvoering ervan. Ze hebben de ketting te snel losgemaakt, wat hen ervan weerhield om het op tijd te stoppen, waardoor een plotselinge schok ontstond waardoor het gaas brak. Dit incident leidde tot het verlies van zowel het anker als de ketting.
Naar mijn mening kan personeel dat een vrije val geeft of het anker beteugelt dit soort incidenten veroorzaken., Het bemanningslid laat de katrol te ver los en kan deze vervolgens niet afremmen, of de katrolrem werkt mogelijk ook niet meer.
Ze hadden er alle vertrouwen in de ketting los te laten en toen ze hem wilden stoppen, was de snelheid al hoog... De rem overwinnen en de ketting doorsnijden toen ze de zeebodem niet konden vinden
Dit gebeurt doordat de diepte van de bodem niet wordt voorzien en de rem is niet voldoende totdat de ketting is doorgesneden.
Naar mijn mening had het personeel dat de leiding had over de manoeuvre ongelijk bij de uitvoering ervan., omdat ik de ketting heel snel liet gaan, zonder dat je het kunt tegenhouden en ervoor kunt zorgen dat het gaat schokken en het gaas breekt. Zo verloren ze het anker en de ketting
Vanuit mijn oogpunt was de fout toen ze het anker loslieten en ze vertrouwden op de zeebodem met een slechte berekening
Het geven van vrije val of vrije teugel aan het anker kan dit soort incidenten veroorzaken., De bemanning laat de katrol vaak los en kan hem vervolgens niet meer stoppen , Of het kan ook zijn dat de poelierem defect is., Naar mijn mening laat het te veel ketenen los bij het uitvoeren van de ankermanoeuvre. .
Het is mijn mening, Het personeel dat verantwoordelijk was voor de taak beschikte niet over een afmeting van de diepte in hun boot, Tegelijkertijd heeft hij misschien de merken van de kettingen niet correct gespecificeerd en toen hij ze probeerde te remmen was het te laat..
In de video kun je zien hoe de ketting voorbij komt, omdat ze niet al zijn gewicht konden tegenhouden , het gaas laten breken en stil blijven op de achtergrond.
In de video lijkt het erop dat ze geen rekening hebben gehouden met de achtergrond, omdat het lijkt alsof ze niet wisten wanneer ze moesten remmen, waardoor de ketting brak en verloren ging door het gewicht..
In de video is niet te zien dat ze de berekeningen hebben gemaakt, omdat het erop lijkt dat ze zich niet realiseerden wanneer ze moesten remmen, waardoor de ketting brak en verdwaalde.
Het is een menselijk falen, Niet weten hoe je de diepte van de kettingen moet meten, is een ernstige vergissing, Ik gebruik de katrolrem ook niet correct.
In de video kun je zien hoe de ketting voorbij komt, omdat ze niet al zijn gewicht konden tegenhouden , het gaas laten breken en stil blijven op de achtergrond.
Van wat je in de video ziet, Hij zag de geschilderde schakels op de ketting niet en heeft de diepte niet gemeten bij het loslaten van de ketting, Ik laat me volledig vallen en bereken niet
In de video is niet te zien dat ze de berekeningen hebben gemaakt, omdat het erop lijkt dat ze zich niet realiseerden wanneer ze moesten remmen, waardoor de ketting brak en verdwaalde.
In de video kun je zien hoe de ketting voorbij komt, omdat ze niet al zijn gewicht konden tegenhouden , het gaas laten breken en stil blijven op de achtergrond.
Van wat ik kan waarnemen , Ik kon de ketting niet stoppen en met hetzelfde gewicht en dezelfde snelheid slaagde ik erin de ketting door te snijden en de achterstevenlier in brand te steken.
In de video kun je zien hoe de ketting voorbij komt, omdat ze niet al zijn gewicht konden tegenhouden , het gaas laten breken en stil blijven op de achtergrond.