© VideoMan uit 2026 | Contact/contactformulier: info@videoman.gr | Privacybeleid | Gebruiksvoorwaarden
Loading the player ...
De herziening van een ongeval
(34) | 02012/02/05 | De TAC is een organisatie opgericht voor de financiering van de zorg voor slachtoffers van auto-ongevallen, in de Braziliaanse deelstaat Victoria, Australië. Extra, met het zeer treffend en vaak schokkend reclame, bevordert de veiligheid en drivers aandacht op de straten. Dit is een recente Agentschap reclame, onderzoek naar de crash van een motorrijder.
Laat een antwoord achter op xtzman annuleer antwoord
12 Opmerkingen
Geavanceerde gerelateerde berichten
Het hele punt van de video richt zich over de vraag of of niet veilig zijn de beschermende maatregelen moeten krijgen een gids. Laat staan een motorrijder die kwetsbaar is voor veel meer risico’s dan een automobilist. De zin ligt in hoe gemakkelijk het op deze reageren kan risico's wanneer het display. Ja, Ik ben het eens dat er verschillen van machine naar machine en van man tot man zijn, maar dit geeft geen excuus voor iedereen om te zeggen dat ik heb de meest perfecte machine en mij volledig beschermt dus ik heb geen probleem om uit te voeren, noch aan zegt dat ik de meest perfecte gids zodat ik rechtstreeks naar elke gelegenheid antwoorden kan. De voor ons allemaal bekende 'xeroles'! Binnen deze, en degenen die het gevoel dat deze advertenties om te schrikken van kindynologoyn om te gaan te kopen helmen, uniformen en iets anders uw Beschermer leuren die bedrijven met het doel om rijk te worden, enz. Mega fout!! Het is goed om te hebben een beetje angst, want het brengt ons in het denken zodat je niet dingen licht te! Alles kan alles en dit is de waarheid! Het enige dat verandert is de manier die zij reageren om telkens en de noodzakelijke beschermende levering we hebben. Het is niet slecht om te gaan langzamer in uw bestemming of om te beginnen vroeg om op tijd te komen.. Alles wat ik vervullen snelheid is puur egoïsme Sou, en verhoogt de adrenaline (dat is het gevoel van euforie) niets anders!! Noch is het slecht om te dragen een helm of de nodige outfit dat is een vorm van bescherming die in de manier waarop krijgen kan. Het is niet correct om te zeggen 'anderen dragen het niet, dus ik zal het ook niet dragen'. Dit zijn alle excuses en gemakkelijke oplossing. Laten we de schuld ergens anders leggen, zodat we niet 'gestraft' worden.. Op de weg, Als u niet instemt met de verantwoordelijkheid die overeenkomt met uw, veroordelen niet alleen jezelf maar waarschijnlijk om je heen! Wat betreft de bestuurder van een auto die niet aan de prioriteit voldoet, denken over het anders.. Dit is een geval dat kan voldoen aan!!! U wilt niet te hebben de mogelijkheid om goed reacties;
kranoi in meloen met lemoy prostatewtika(OPOS in agonistika )(amaxia)en opos met aerosako machine (pollaaaa Ta lefta)zoals die van BMW, maar hier....
Wat wordt bedoeld met maximum snelheid ; Omdat alle voertuigen niet hetzelfde zijn (en laat alleen de stuurprogramma 's) Er is niet meer relevant ding van de maximum snelheid. Met 60 km/h rem hetzelfde een Hayabusa en hetzelfde een chrepi papi met versleten banden; Of dezelfde reactiesnelheid hebben een bestuurder 30 en een 70 jaar oude vrouw met waterval van Parkinson: Het enige dat voorkomen het ongeval dat kan is dat ieders rijpheid en ernst aan anderen respecteren (en zichzelf, dat wil zeggen: niet actief in woonwijken, om zijn voertuig, niet rijden als zijn vaardigheden zijn teruggebracht enz.)
Dikio hebben, Als minder proti km, hij zou de botsing hebben vermeden. Alsof hij met 40 ging,20 of voet, hij zou het al lang vermeden hebben. Ook, Als de auto tiroyse de prioriteit, de koitage voor stripsei, er zou eerder niets zijn gebeurd. Dus, naar mijn mening, Ik weet niet als ze het doen, maar kan een zelf ftiaxoyn vlekken, u en odigo elege BC van de auto, 'een klein detail', Als het was een beetje meer prosektikos, een man zou leven...Dus alles is relatief...Anders zou het weer een video kunnen zijn die laat zien hoe gevaarlijk motorfietsen zijn...Goede kilometers en veilig voor iedereen
Een ander standpunt...Als, Ik zeg nu, was de machine uitgerust met de noodzakelijke 'accessoires' (Sensoren aangesloten op het gaspedaal) die zou niet toestaan dat ontwikkeling van snelheid groter is dan die veilig zou zijn, om eventuele conflicten te voorkomen, elke 'campagne' om ongelukken te voorkomen zou een bestaansreden hebben... Maar wat zeg ik nu... Geen ongelukken = geen reserveonderdelen, Geen nieuwe motoren, Geen verwondingen, geen doden(uitvaartkosten), geen verkoop van helmen om 'dodelijk' hoofdletsel te voorkomen(alsof de hals uit titaan is)…Geen ongelukken=geen circulatie van nutteloze gedrukte perslucht=geen “winsten”…Bovenal… Zelfs een mens…
Natuurlijk als we droeg geen 8A espaze kranos de laimos, dus als hij het hoofd niet had gebroken, zou 8a gered zijn... Mijn mening is dat je zoveel conservatief moet zijn als je temperament toelaat en moet erkennen dat in het geval van een ongeluk jij altijd de schuldige bent. Zelfs LIGO.
grapje?
Ki als het was 80 km zou hebben ingehaald. Dit zijn de gelukkige.
vertel het ze niet, want dan moeten ze de winkel sluiten……of….een nieuwe adverteerder zoeken….:P…..
Nee dude waarom het sluiten, als het inderdaad vermindert de snelheid van 60 zou hebben gered. Niet zeggen iets nep. ;P
Wat logica is dit; Ie gaan naar 200 en ik laat het allemaal aan het toeval over; Maar als je hit 80; De advertentie wil zeggen hoe hij kreeg de gelegenheid om na te denken en te veranderen van cursus als u gemakkelijker met minder snelheid verplaatst. Wat maakt meer zin; Maar de klassieke Griek doet natuurlijk altijd waar hij goed in is: de slimme
Blik dude, Ik niet de smart, een opmerking die ik heb gemaakt. Ook, Als ik dan (Eenmaal) Ik ga 60 Ik zal mijn ongeluk te redden(Ik reed machine), maar ga met 80! Maar met advertentie Skiachtika. Ook de Griekse niet ooit zal worden ;)Ook, 200 moet je een beetje geluk op uw veer. Deze. Goodmorningzzz… Slijtage (goed) Helmen! Is schoonheid!