Automatische en handmatige transmissie. Wat zijn de verschillen;

(4) | 02017/06/01 | Vertalen:

Probleem: *

Uw naam:

Jouw email:

Bijzonderheden:

Wat het beste is: Handmatige of automatische transmissie; Deze onenigheid heeft al tientallen jaren bestaan. Handmatige en automatische transmissies zijn volledig verschillende technologieën, die gebruiken verschillende principes. Een is gebaseerd op een eenvoudig paar versnellingen, Terwijl de andere in een reeks van planetaire versnellingen. Men gebruikt een koppelomvormer, terwijl een andere koppeling. Deze video van het kanaal Leren Engineering maken van een vergelijking van technologieën.

laat een antwoord achter annuleer antwoord

Magnetisch ondersteunde versnellingen Magnetisch ondersteunde tandwielen werken zonder mechanisch contact. De ingaande as raakt nooit de uitgaande as tenzij de versnellingsbak overbelast is.
Een op afstand bestuurbare auto bouwen van Lego De gebruiker "Brick-technologie" bouwde een op afstand bestuurbare auto met een 4-versnellingsbak en koppeling, met onderdelen van de Lego Technic RC Hot Rod.
De eigenaar van een auto had een probleem met de versnellingsbak Een monteur opent de motorkap van een auto waarvan de eigenaar klaagde dat hij de hendel van de automatische transmissie niet meer kon bedienen. Daar ontdekt hij de schat van een eekhoorn, bestaande uit honderden noten opgeslagen in elke hoek.
Gewapend het stelen van auto, maar kan niet leiden Een jonge dief in Brazilië stelen van een auto door de bestuurder dreigen met een pistool. Verscholen in de auto, maar het lijkt erg moeilijk om te beginnen. Er wordt gespeculeerd dat de auto had automatische transmissie, iets dat niet gebruikelijk in Brazilië.
Als je in een auto met automatische transmissie Dus voel je overmoedig drivers, bij plaatsing in een auto met automaat.
De Honda motorfiets die zelf balanceert De Honda rijden Assist, nieuwe technologie Honda's gepresenteerd op de CES 2017 beurs in Las Vegas, laat een motorfiets naar automatisch sluitend. De motorfiets NC750 balanceert op bepaalde fasen, zoals in stop of lage snelheid. Dit wordt mogelijk gemaakt met behulp van gyroskopikwn sensoren.
Actibump: Auto auto vertrager De Actibump is een automatische retarder die alleen geactiveerd wordt wanneer een voertuig reist op hoge snelheid. De bediening is eenvoudig: een radar berekent de snelheid van het voertuig. Als het voertuig groter is dan de voorgeschreven snelheid, deel van de bestrating zakt naar beneden, het creëren van een acne. De bestuurder voelt een schok die zal herinneren hem dat te snel de overgang. Als het voertuig lager dan de maximumsnelheid is, de vertrager blijft op hetzelfde niveau van de weg en onopgemerkt. De Actibump werd uitgevonden door de Zweedse bedrijf AB Edeva en reeds geïnstalleerd in verschillende steden in Zweden (Linkoping, Uppsala, Malmö en de Sontbrug).
Hoe Stealth technologie werkt aan boord van vliegtuigen Het doel van stealth technologie is het maken van een vliegtuig onzichtbaar voor radar. Maar hoe haalbaar zulk een ding als we over een enorme metalen object praten; Deze video van het echte Engineering kanaal legt uit.
Automatische wasmachine voor mensen Hoe je wakker wordt en je dag goed begint, met een volledige wasbeurt in de automatische wasmachine voor mensen. Een grappige machine van het Joseph's Machines-kanaal.
Snelheidsvergelijking van kunstmatige objecten
De nieuwste technologie De toekomst van technologie is hier. Automatische elektrische pot- en flesopener. U kunt het hier vinden.
Experiment: hoe water uit auto's in de regen te vermijden Het TreeMan-kanaal uit China, ontdekte dat als je een steen in je handen houdt als je in de buurt van de weg bent, stuurprogramma's zullen vertragen en u niet overreden.
De machine die messen gooit Quint van het Quint BUILDs kanaal, bouwde een draagbare messenwerper met LIDAR⁠⁠ lasertargeting. Het apparaat meet de afstand met de laser en vuurt de messen af met een bepaalde snelheid.
Rail lassen Hoewel in het verleden de rails een opening tussen de rails moesten hebben om temperatuuruitzetting/krimp aan te kunnen, deze techniek wordt niet meer toegepast op hogesnelheidstreinen. De rails zijn meerdere kilometers aan elkaar gelast, en vervolgens verwarmd tot een hoge temperatuur om volledig uit te zetten. Railbevestigingen gebruiken een zeer hoge klemkracht, en dus is de samentrekking veel minder. Een tweede techniek is de uitzettingsvoeg, die kan anders zijn: het is niet langer slechts een kloof, maar een gladde verbinding waarbij de twee rails naast elkaar liggen en als ze in lengte groeien of krimpen kunnen ze naast elkaar schuiven.
Wanneer de kat de voerautomaat hoort Wanneer Beano de kat het geluid hoort van de automatische kattenvoerautomaat, verlaat onmiddellijk elke activiteit om razendsnel naar zijn eten te rennen.