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화물선은화물 배 밖으로 손실
((13)) | 2016년 8월 24일 | 번역하기: 
거친 바다 중, το ρωσικό φορτηγό πλοίο “Murmanchanin Vasilyev” χάνει όλο το φορτίο του. 참을 수있는 전하를 개최 파산 전선, 해저에 거대한 파이프를 던지고. 배는 아르 한 겔 스크 러시아 포트를 떠난과 Sabetta의 포트 향하고 있었다.
트럭을로드하면 끼어하기 러시아에서, 강을 건너하기 위해 바지선에 금속 파이프 노력 상승로드 트럭. 불행 하 게도, 계획은 계획하지 않습니다. 트럭의 무게로, 트럭이 지상에 여전히 동안 바지선 거리에 시작. 후자는 강에 와서화물과 함께 바닥에 사라진 것. 다행히, 드라이버는 오두막에서 얻을 수있는 시간이 있었다.- 하역 중 선박 전복 작은 화물선, 바다 독수리, 2022년 9월 18일 터키 이스켄데룬 항구에서 컨테이너를 하역하는 동안 안정성을 잃었습니다.. 배는 처음에 부두에서 휴식을 취하기 위해 오른쪽으로 기울어졌습니다., 여러 용기가 물에 빠지면서 물을 받아 뒤집기 전에.
- 바다에서 하역 흙을 가득 실은 덤프트럭, 그의 화물을 바다에 비우려고 하다. 그러나 그 브레이크는 경사지면에서 그것을 유지할 수 없습니다, 그리고 트럭은 물에 완전히 떨어질 것입니다. 작업은 완료되었지만.
- 크레인이 항구에서 붕괴 (대만) 2021 년 6 월 3 일 대만 가오슝 항, 316 미터 길이의 화물선이 크레인 두 대에 부딪혀 쓰러짐. 3 명의 노동자가 경미한 부상으로 병원으로 이송.
- 스웨덴 사람들은 항해 화물선을 계획하고 있습니다 이것은 Oceanbird입니다. 화물선, 스웨덴 회사 Wallenius Marine이 해상 운송과 관련된 CO2 배출을 줄이기 위해 설계했습니다., 풍력 에너지 덕분에 항해. 바람 착취를위한 알고리즘이 장착 된 80 미터 높이의 5 개의 큰 망원경 날개 덕분에, 길이 200m, 폭 40m의 배는 10 노트의 속도로 항해 할 수 있습니다. (즉, 18km / h). Wallenius Marine에 따르면, 7 개.000 화물차, 배가 대서양을 건너는 데 12 일이 걸립니다.. 선박은 2024 년에 건조 될 예정입니다..
- 선장은 닻을 풀었다 콜롬비아 바랑 키야 항구에서, 화물선이 부두를 가로 질러 닻을 파괴.
- 화물선 다리에서 충돌 7 월 1 일 네덜란드 로테르담, 화물선이 다리 아래를 지나가고 있었다. 그러나, 부하가 너무 높아서 처리 할 수 없었습니다. 일부 컨테이너는 다리를 치고 물에 빠졌습니다..
- 폭풍 동안 배에 헬기를 착륙 미국 해안 경비대 헬기는 2018 년 5 월 6 일에 알래스카에서 항구에 사람을 구하기 위해 배에서 내려요. 그런 다음 우리는 공해 동안 어렵지만 완벽한 착륙 조종사를 참조.
- 화물선 부두 포트에서 충돌 (13) 10 월 포트와 할랄 네루 포트에, 뭄바이 인도, 이 접근으로 화물선 부두를 강타, 부두의 일부에 손상을 초래. 336m CMACGM 뭄바이라는 이름의 배, 심각하게 충돌 후 손상했다.
- 이민은 숨기고 보트에 들어가 관리 트럭의 지붕에 숨어있다 모로코에서 이민, 패스는 발견되지 않은 제어 (아마 우타 또는 멜리 야의 포트), 스페인에 선박 중 하나에 자리 잡고.
- 폭풍의 시간에 선박의 오두막에 선원 에드워드는 화물선에 오두막 안에 기록, 북해에서 폭풍 동안. 모든 개체는 살아있는 것으로하고, 다른 운전실의 일측에서 움직이는 것처럼. 이러한 상황에서, 잠을 어렵, 그래서 에드워드는 객실을 청소하려고합니다. 그러나이 작업은 더욱 더 어려워진다.
- 화물선 통과 다이 버 2014 년, 믹 라일리 낚시 강 spearfishing St. 캐나다와 미국 사이 클레어, 화물선에서 불과 몇 미터의 상단에서 전달 하는 경우. 다이 버 메탈의 거 대 한 질량 통과 하는 동안 강 하단에 남아, 다행히 부딪히지 않고.
- 어린 소녀는 배의 경적을들을 요청 스웨덴의 항구에서, 여자는 화물선의 경적을 듣고 하나를 요청합니다, 그녀의 손 움직임을 흉내 낸. 몇 초 후, 선장은 부두에 도착하기 전에 혼을 여러 번 울립니다. 강도 혼에 의해 깜짝, 소녀는 겁이 게재되기 시작합니다.
- 훌륭한 깊이에 통제 앵커 바다에서 선박의 앵커를 롤 하 고 충분 한 체인 아래쪽까지 도달 하면 어떻게 됩니까; 화물선에 직원 정확한 깊이 두고 위에 삭제할 앵커 확신을 계산 하지 않습니다.. 체인의 무게 브레이크 풀 리에 대 한 참을 수 없는 되 고 혼돈. 다행히 아무도 다친. 우주선의 원산지는 알, 감탄 하지만 "malakaaaa" 마지막에 아이템을 줍니다...
- 상인 선박에 레코드를 로드하시오 상인 선박 덴마크 선박 회사 머 스크 라인의 "메리", 레코드 로드와 스페인의 Algkesiras에서 출발, (17),603 컨테이너. 배의 최대 수용 인원은 18,270명입니다., 아무 포트는 아직 이러한 볼륨을 로드할 수 있지만.
