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충돌은 나에게 200kmh을 테스트
((12)) | 2015년 8월 24일 | 번역하기: 
DTC의 연구 및 차량 안전 테스트에 전문화 되는 스위스 회사, 극단적 인 충돌이 200kmh의 속도를 테스트하게. 그래서 언젠가 하려는 경우 약간 위의 단축키를 누르면, 당신은 당신의 마음에이 비디오.
충돌 테스트 트럭 디자인과 차량 안전 테스트 전문 DTC 스위스 회사, 80km/h에서 볼보 CH230 트럭에 대한 충돌 시험을.- 200kmh와 게임 충돌 테스트 디자인과 차량 안전 테스트 전문 DTC 스위스 회사, 작은 차에 재미 충돌 테스트한다.
- 나는 오토바이 회사 Aerofex 구축 «가져가 자전거», 두 개의 프로펠러를 구동과 48km / 시간의 속도에 도달되는 차량 노선. 건설 테스트의 초기 단계에 아직도 이며 증거에 대 한 여부와 무역에서 나올 것 이다.
- 두 전기 자동차 간의 충돌 테스트 메르세데스, 두 전기차의 정면 충돌을 현실적으로 테스트 중. 차량은 메르세데스-벤츠 EQA 300 4MATIC과 메르세데스-벤츠 EQS 450 4MATIC SUV입니다..
- 1930 년 충돌 테스트 최초의 자동차 안전 테스트는 1930 년대에 시작되었습니다.. 참고: 1955년 상업용 자동차의 첫 번째 안전 벨트가 등장했습니다..
- 차량이 트럭 사이에 짓 눌린 (충돌 테스트) 충돌 테스트는 정체하는 동안 두 트럭 사이에있는 차량의 경우를 시뮬레이션. 회사 DEKRA의 사고 부서에서 실시한 테스트. 트레일러 (38),5 톤 57m 이내 80km/h 1990 이동. 현대 세미 트레일러는 41m의 거리를 제동. 41m 둔화 후, 이전 차량 43km/h의 속도를 갖는 비디오에 도시 된 바와 같이 상당한 손상을 줄 수있다.
- 충돌 테스트는 50 με, 70 90km/h 시험 자동차의 충돌 (50), (70), 시속 90km, 그것은 우리의 속도도 10km 차이가 치명적일 수 있음을 보여줍니다.
- 진짜 Jetpack의 테스트 완전 한 기능 Jetpack의 건설을 통해 몇 년 동안 JetPack를 작업 미국 회사 항공, 사용자는 이륙 하 고 안전 하 게 착륙 할 수 있을 것입니다., 그리고 그것은 쉽게 이동 될 수 있다 때문에 충분히 빛을 될 것입니다.. 회사는 성공 선언, 2 일 전에 출판 최근 비디오 테스트에. JB-9로 불리는 아직 프로토 타입. 그러나 회사는이 장치가 3의 높이에 도달 할 수 있다고 말합니다..000 대책, 160km / h 이상의 속도를 낼 것이며 10-15분의 범위를 가질 것입니다..
- 그는 300kmh에 이성을 잃었 캘리포니아 토지 속도 경주 경주에서 개최, 운전자 Brian Gillespie는 300km / h로 여행하는 동안 자신의 차량을 제어하지 못합니다.. 전에 몇 번 돌 다 차량, 나중에 드라이버는 생명의 안전 장비와 작은 부상으로 무사 히이 올 것 이다.
- 젊은 운전자의 차에 타기 남자가 충돌 테스트 인형으로 옷을 입고 여자 친구의 차에 들어갑니다..
- 200km / h로 움직이는 자동차가 버스와 충돌 (충돌 테스트) 200km / h로 움직이는 자동차 충돌의 결과, 버스로.
- 집 벨을 울리는 바퀴 2020 년 8 월 20 일 목요일 아침 오하이오 주 파타 스칼라에서, 바퀴가 차에서 나와 집의 종을 울렸다, 100km / h 이상의 속도로.
- 충돌 테스트: 오래된 대 새 차 다양한 충돌 테스트 모음, 오래된 자동차와 현대 자동차의 보안 수준을 비교하기 위해 수행 된.
- 비행 오토바이 사고 두바이에서 테스트하는 동안 러시아 회사 Hoversurf의 호버 바이크 충돌, 아랍 에미리트. 이 사고 후, 회사 관계자는 논평했다: "모든 보안 시스템이 제대로 작동하고 조종사가 다 치지 않았습니다. 안전은 우리의 주요 관심사입니다. 이러한 사건을 통해 우리의 제품은 더 안전 해집니다".
- 실패 충돌 테스트 (폴란드) 바르샤바, 폴란드에서 자동차 산업 연구소, 개방 된 공간에서 두 자동차 충돌 실험을 실시. 그러나 뭔가 잘못되었습니다...
나는 100km와 두 개의 차량과 정면 본 싶습니다. 논리적으로 동일한 것. 그것은 시멘트 아니라면 피해 적은 것.