프레 젠 테이 션 후 거의 1 년은 자동차-자동차 katharizomenoy, 일본 자동차 닛산 전기 차 리프의 또 다른 버전을 보여준다, 발광 페인트와 페인트. 이 투자는 하루 동안 UV 광선을 저장, 저녁 빛의 형태로 에너지를 복원. 닛산 말로이 염료, 스트론튬 알루 민산 염 포함, 8 ~ 10 시간 동안 빛나는 차량 수.
자동차 배터리 교체 스테이션 중국 자동차 제조업체 Nio의 전기차용 배터리 교환 스테이션. 변경은 약 5분 후에 이루어지며 자동차는 자동 조종 장치로 역에 진입합니다..
전기차가 하이브리드로 변신하다 한 남자가 자신의 전기 자동차 지붕에 디젤 발전기를 장착했습니다., 대체 에너지원으로.
배터리가 소진 될 때까지 최고의 전기 자동차 선도 시장에서 가장 유명한 전기 자동차의 일부 배터리 수명을 테스트하기 carwow 채널. 계획은 테슬라 모델을 이끌 3, 아우디 전자 트 론, 재규어 I-페이스, 닛산 리프, 기아 전자 니로와 메르세데스 EQC는 배터리가 소모 될 때까지.
둥지 하나 황새 아래에 화재 화재는 황새의 둥지 아래 계곡에서 개발, Tambovka 러시아 근처에있는 전기 철탑에 위치. 매년 여러 황새 둥지를 불, 와 둥지에서 계란 부화 한 새끼는 나무에있는. 이번에는 황새는 운이 둥지는 불길에서 저장.
닛산에 의해 제 1 가변 압축 엔진 사라질 것 자동차 연소 엔진, 이것은 사실이다. 거의 모든 자동차는이 기술의 점진적 철수를 포장 계획을 단순화, 그러나 닛산은 기존의 크랭크 샤프트의 의미를 변경하는 마지막 시도를했다. 피스톤을 제어하는 추가 축 추가, 전원을 희생하지 않고 효율성을 향상. 이 운전 스타일에 따라 피스톤 스트로크를 변경한다. VC-터보라는 엔진이 유형의.
체조를 할 수있는 가장 좋은 방법 소형 전기 자동차에이 고속도로는 모두 체육관에 설치해야. 터키 이스파타에서 열린 2017 셀카 페스트에서, 그는 다른 달리 전기 도로를 설치 한. 회로는 운동 자전거에서 생산 된 전력에 의해 제공됩니다. 자전거 페달을 빨리 라이더, 빨리 그는 자신의 차를 이동합니다.
지하철 계단에 자동차를 밀어 이번 12월 31일 목요일 새해맞이, 아마 술에 취해 있던 젊음의 그룹, 그것은 지하철의 계단에 작은 전기 자동차를 찌를 재미 있을 것 이라고 생각, 브뤼셀에서 Klemanso 역에서 (벨기에). 다행히, 이 기물 파손이 행위 없는 부상 발생. 2 개의 지하철 노선 시간 정지 했다, 반면 역 폐쇄 야. 경찰에 의해 추구 하는 영.
새로운 테슬라 전기 자동차 충전기 미국 자동차 테슬라 모터스 전기 자동차 테슬라 모델 s는 원래 충전기에 노력, 로봇 뱀 닮은. 센서와, 뱀과 회전 드라이브에 자동으로 연결.
바람의 도움으로 이동 하는 전기 자동차 55 세 중국 농부 당나라 Zhenping, 그는 건축 전기 자동차 오염에서 그의 나라를 구할 수 있는 주장. 앞에 터빈이 무엇이 그것을 밖으로 서는. 자동차가 60km/h에 도달하면 터빈이 추가 에너지를 수집하기 시작합니다.. 제조 업체 주장 하는 배터리를 매일 충전을 할 것, 이 방법에만 3 일 마다 충전 필요. 그러나, 비평가 들은 생산 어떤 에너지 든 지 차량 이동에 소비 하는 에너지에 의해 상쇄 될 것 이다.
등유 램프로 구동되는 팬 1910년대 독일 자이츠(Zeitz)에 위치한 칼 요스트(Carl Jost) 사에서 제작한 부채. 이 팬은 등유 램프로 구동되며 뜨거운 공기 모터를 사용하여 블레이드를 움직입니다., 전기에 의존하기보다는.
전쟁 비행기가 실수로 도로에 폭탄을 떨어뜨림 (러시아) 러시아 전투기가 러시아 벨고로드에서 실수로 폭탄을 투하하는 순간의 카메라 영상, 우크라이나 국경 근처. Su-34 전투기가 2023년 4월 20일 목요일 저녁 도로 한가운데 실수로 폭탄을 떨어뜨렸습니다., 폭탄이 터져 거대한 분화구가 생기기 전에. 폭발은 자동차와 주택을 손상, 두 명의 여성에게 부상을 입히고 한 명은 입원.
모나코의 머리핀에 작은 전기 자동차 2023년 3월 11일 토요일 모나코에서, 16세의 젊은 운전자는 자신이 Citroën AMI를 운전하는 Formula 1 드라이버라고 생각했습니다.. 그 젊은이는 유명한 Fairmont 머리핀을 두 번 통과했습니다., 그러나 내리막에서 작은 차가 회전에서 전복되었습니다.. Citroën AMI는 최대 속도 45km/h의 2인승 전기 자동차입니다.. 16세 운전자와 22세 동승자는 경미한 타박상을 입고 프린세스 그레이스 병원 센터로 이송되었습니다..