세 발 자전거 슈퍼카 새 총을 미국 회사 폴라리스는 기관 자 전차와 차 사이 하이브리드.
그것은 세 발 자전거, 및 엔진 (2)을 사용하여,4리터 에코텍 수율 173 HP, 20 인치 리어 휠은 운동의 전송을 가정하면서. 남자 이야기는 20에서 시작하는 가격으로 9 월에 시장에서 사용할 수 있습니다.000 달러와 24에 도달.000 원.
암퇘지 140 HP Quadzilla 오토바이 스즈키 GSX-R (1000)의 활성 공력 모터 휠인. 출력은 143 마리이고 2백30kmh 도달 할.
임시 변통의 작은 기차 바퀴와 오토바이 엔진을 사용하여, 우크라이나에서 엔지니어는 임시 변통의 작은 기차를 구축.
즉석 오토바이 스팀 펑크 Kvarme Steinar 노르웨이, 오토바이 스팀 펑크 스타일을 구축, 1936 리스터 D 엔진 사용. 와 같이, 당신은 요리와 소시지 수 있습니다.
축이없는 바퀴 오토바이 F1 타르 소 마르케스의 베테랑 드라이버는 TMC 뒤몽을 구축, 즉석 오토바이 축없이 눈에 띄는 디자인의 휠을 가지고, 그리고 비행기 엔진에 의해 구동. 시계는 브라질의 거리를 이동할 때.
콜린 가시의 비행 기계 생산 기관 자 전차 디자인 작업 몇 주 후, 미친 발명가 콜린 가시는 즉흥적으로 보여 그의 하버. 두 개의 모터에 의해 구동 하는 두 개의 큰 프로 펠 러의 기계 구성, 하지만 지금은 취급은 상당히 어려운 것. 여러 시도 수정 후, 엔진 땅 위에 몇 초 동안 이동 하는 가시 관리.
제트 스키 570 마력 이것은 제트 스키 야마하 FZR을 개발할 수 있는 미친 속도, 모터 1,800 CC와 이중 터보. 이것의 타당성 "괴물" 570 마력에 도달.
새로운 닌자 가와사키 H2R 9월 30일, 가와사키 강력한 닌자 H2R 뉴스 발표. 그 중심에는 전례 없는 300마력을 제공하는 고효율 슈퍼차저와 결합된 998cc 엔진이 있습니다.. 되더라도 그런 힘을 가진 기관 자 전차 거리에 순환을 위한 불법, 가와사키 또한이 목적을 위해 더 낮은 성능 가진 모델을 생산할 예정 이다. 쾰른 전시회에 몇 일에 공식 프레 젠 테이 션을 할 수.
가장 빠른 세 발 자전거 폴란드에서 엔지니어의 팀이 거 대 한 세 발 자전거를 내장, Audi v8 250 hp 엔진이있는.
매우 빠른 카트를 타고 이 핸드 카트 엔진 오토바이 야마하 R1 180 마력을 가지고, 및 도달은 270kmh에 속도.
스로틀 고착 및 브레이크 파손 운전자가 수정한 1964년 수성 혜성, 주로 엔진을 1300hp로 밀기 위해 변경했습니다.. AutotopiaLA 채널의 유튜버는 소유자와 함께 약간의 데모 투어를 시작합니다.. 스로틀이 처음에 멈췄습니다., 운전자의 해결책은 주행을 계속하여 브레이크 페달로 보상하는 것이 었습니다.. 그러나 몇 킬로미터 후에 브레이크가 고장났습니다, 차량이 약 72km/h의 속도로 주행하는 동안 빨간 신호등 뒤에서 몇 미터.
Rednecks…