그는 인상적으로 차를 통제했습니다. 터키의 Audi A4 Allroad Quattro의 운전자는 젖은 도로에서 140km / h로 주행하는 동안 차를 통제하지 못합니다.. 그러나 스티어링 휠에서 올바른 움직임으로, 그는 길에서 그의 차를 멈출 것입니다, 사고없이.
착륙 중 바퀴 문제 (1,985) 1985 년 3 월 13 일, 조종사 스콧 고든 (Scott Gordon), 그가 랜딩 기어 중 하나가 붙어 있음을 알았을 때. 엔지니어 Joe Lippo와 Rhett Radford는 Gordon과 무선 통신을하고 비행기가 한 바퀴에 착륙하고 트럭이 오른쪽 날개를지지하는 데 사용될 계획을 찾았습니다.. 그러나, 바람과 트럭이 비행기와 보조를 맞추지 못했기 때문에 계획이 작동하지 않았습니다.. 더 논의 후, 다른 계획이 개발되었습니다. 바퀴 달린 아우디 스포츠카와 조종사 짐 모저와 함께, Joe Lippo는 Rhett Radford와 함께 선 루프를 통해 자리에 앉았습니다.. Audi가 비행기의 배 아래에서 약 140km / h로 정렬 됨, Lippo는 붙어있는 바퀴를 당겼다.
소화기에 대한 속도 레이더 예프 파 토리 야 러시아의 도시에서, 빨간색 아우디의 운전자는 삼각대에 속도 레이더와 책임이있는 사람의 차에 소화기를 분사하는 방식에 중지되었습니다. 러시아에서, 속도 카메라와 모니터 범죄자 가이드를 다루는 민간 기업은. 일부 소식통에 따르면,, 벌금의 15 %는 상태에 도달하고 나머지 수입은 민간 기업으로 이동 - 일부 드라이버를 귀찮게 뭔가.
맥라렌 720S는 아우디 R8과 충돌 캐나다 토론토에서, 19- 올해 맥라렌 720S와 갑자기 특허 gkazonei없이 과거와는 아우디 R8 옆에 통과. 미숙 한 운전자가 자신의 차량의 700 마력으로 추정 즉시 제어를 손실되지 않습니다. 아우디와 충돌 자동차, 큰 피해를 일으키는.
교활한 DTM 레이스에서 압도 6 번째 장소를 위해 싸우고, 로버트 Wickens, 티 모 Scheider, 파스칼 Wehrlein가 레드 불 DTM 레이싱 경주의 마지막 랩에는 발견. 광경은 강한, 사람으로 서 잎 안내 하지 그의 발은 가속기에서, 아우디 앞 두 메르세데스와 함께. 조금 나중에, 볼프강 울 리 히, 아우디 모터 스포츠의 보스, Scheider 특성 이야기를 라디오에서 이야기 "schieb 예란 raus" - 즉 "sprwxe는 외부". 마찬가지로, 레이스 밖에 서 두 대를 몰아내고. 나중에 Schreider 레이스에서 제외, 그룹에 추가 처벌 했지만.
자동차는 Dragster 경주에서 벗 BDRC Dragster 챔피언십 바레인에서 이루어지는 동안 추적, 자동차 렉서 스 ISF 트윈 터보 벗을 것 이다 고도 보호 안전 장벽 위에 통과할 것 이다. 다행히, 드라이버도 혹을 했다.
아우디 콰트로의 대결 스웨덴 레이싱 드라이버는 아우디 콰트로 S1 EKS rx Mattias Ekström, 무인된 아우디 콰트로 직면, 그리고 많은 능력을 가진 젊은 드라이버.
아우디 vs 얼음 러시아에서 아우디 s 5의 운전자가 자동차의 컨트롤 잃으십시오, 얼음도 고속에 이동 하는 동안.
지진 당시 대만의 산악 도로 2024년 4월 3일, 진도 7의 지진,4 리히터가 대만 섬을 공격했습니다.. 화롄 지역의 산길을 운전하던 한 운전자는 운이 좋게도 터널 밑에서 대피소를 찾았습니다.. 지진으로 인해 산사태가 발생하여 산에 있던 돌과 흙이 상당량 도로로 쏟아졌습니다.. 직전, 운전자는 터널 아래로 피신한 오토바이 운전자를 만났습니다..