선박 앵커 용 체인 구축 기계 공장 내부, 우리는 거대한 체인의 링크로 변하는 커다란 금속 조각을 볼 수 있습니다..
수중익선이 움직이는 방법 수중익선 또는 상업적으로 불리는 날으는 돌고래, 또는 친수성, 선체 아래에 워터 슬라이드라고하는 지느러미를 사용하는 선박 유형입니다.. 특정 속도 이상으로 보트의 주요 부분이 수면을 빠져 나갑니다., 마찰이 없어 속도 향상. 비디오의 보트는 보잉 929입니다., 일본 다 네가 시마 섬으로 이사.
화물선 다리에서 충돌 7 월 1 일 네덜란드 로테르담, 화물선이 다리 아래를 지나가고 있었다. 그러나, 부하가 너무 높아서 처리 할 수 없었습니다. 일부 컨테이너는 다리를 치고 물에 빠졌습니다..
다리에서 물에 점프 (실패) 2019년 5월 1일 (수요일)에, 일본은 새로운 제국 시대를 입력, "조화"와 "아름다움"을 의미하는 "Reiwa", 새로운 황제의 즉위, 나루 히토. 이 역사적인 순간을 축하합니다, 한 남자가 오사카의 다리에서 강으로 뛰어 들고 싶었습니다.. 불행하게도 그는 불운했다, 그 이후 도시의 다리 아래 혈관을 통과하면서.
마지막 노동자는 물에 배를 설치하는 동안 시간을 절약 네덜란드의 조선소 로얄 Bodewes Hoogezand에서 지난 금요일, 그는 타스 배를 넣어 시작했을 때 노동자는 거의 분쇄 (길이 90m) 물. 남자는 마지막 순간에 밧줄을 당겨 싶어, 운 좋게 땅에 뛰어 배를 방지하기 위해 도착.
크루즈 선박의 11 층에서 점프 남자 27 세의 닉과 그의 친구는 바다의 유람선 심포니 여행했다, 세계에서 가장 큰 krouazeiroploio. 결국 사람이 물에 보트의 11 층에서 뛰어하는 생각을했다. 경미한 부상 이스케이프, 그러나 그와 그의 친구에게 다른 선박 회사 로열 캐리비안에 들어가는 생활 동안 금지. 또한 법적 처벌에 직면 할 수.
세계에서 가장 큰 유람선, 물 밖으로 영화 전에 촬영 "바다의 심포니", 가장 큰 유람선 세계에서, 프랑스 Chantiers de l'Atlantique 조선소에서 처음으로 입항. 배는 362m의 길이, 와 6,680 명의 승객까지 수행 할 수 있습니다.
움직이는 배를 탑승 섬 Hailuoto 핀란드의 해안 근처, 움직이는 배를 타고 선원은 아이스 물 대기. 이때 얼음의 두께는 약 50cm.
어떻게 배가 떠; 어떻게 거대한 금속으로 구성 할 수 있습니다, 상품의 톤 물에 떠있는로드; 채널에서 교육용 비디오 "물리적 매일".