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N. 아프리카: 자동차 도둑에 대한 시스템
(8) | 2018년 12월 1일 | 번역하기: 
90 년대에 남아프리카 공화국에서 차량 범죄 재앙에 대처하기 위해, 하나는이 화염 방사기 시스템으로 그의 차를 장착 할 수 있습니다. 드라이버 하나 개의 페달에서 Energopoioutan, 그리고 도어의 측면에 불을 던지는 악당이 발견 될 경우. 메커니즘은 합법적이고 사람에 맞게 수.
전문 운전자가 표류 할 때 페달은 어떻게 되나요?; 전문 운전자가 표류 할 때 자동차 페달을 어떻게 사용하는지 궁금한 적이 있습니까?, 이 비디오는 당신에게 답을 줄 것입니다. 에 대 한.- 양심적 인 운전자가 사고를 일으킨 차를 멈 춥니 다. 남아프리카의 고속도로에서, 운전자가 심각한 사고를 일으켜 그 자리에서 탈출하려고합니다. 그러나 일부 지나가는 운전자들은 무슨 일이 있었는지 보았습니다, 그들은 즉시 그의 차를 막고 경찰을 불렀습니다.
- 엘리베이터 버튼을 만지지 않도록하는 메커니즘 (중국) 중국의 엘리베이터에서, 페달 시스템이 설치되었습니다, 버튼과의 접촉을 피하기 위해.
- 트럭 드라이버는 불타는 차에서 여자를 저장 레스터 셔, 영국에서 사고 후, 화염에 싸여 자동차. 트럭의 운전자는 도움을 무대에 빠르게 가까이 갔다, imilipothymi는 운전 좌석에 여자를 발견하고. 즉시 응급 처치에 모든 방법을 꺼냈다. 여자는 머리 부상으로 병원으로 이송하지만 몇 주 후에 완전히 회복되었다.
- 자동차 도로에 큰 구멍에 빠져 (브라질) 11 월 19 일, 그는 브라질의 플로레스 다 쿠냐 도로에서 생성되었던 구멍에 자신의 차에 떨어질 때 운전자는 경미한 부상을 입었다. 여성용 안장, 12 세 소녀, 부상 되지. 현지 언론이 사건 이었다는 것을 썼다 인해 물 배출구 시스템의 가난한 상태에 도시를 가지고, 50 년 이상 전에 구축 된 인프라.
- 14 살 학생은 블라인드 스팟의 시스템을 발명한다 14 세의 여학생 알래 니아 Gassler은 펜실베니아 미국의 과학 기술 박람회에서 인상적인 발명을 발표. 이 장치는 자동차의 드라이버에 대한 사각 지대를 제거하기 위해 설계되었습니다. 이 차의 외부에 장착 된 소형 카메라로 구성, 내부에 작은 프로젝터. 프로젝터는 자동차 기둥의 외부 이미지를 표시, 운전자는 연속 이미지를보고.
- 케냐 칼로 강도의 공격을 미국 부부, 브라 이언트 스 웬슨과 그의 아내 로렌, 년 11 월 30 일에 Mahiu 마이 근처에 인도, 세 개의 가면을 쓴 사람은 자신의 차를 공격했을 때. 쌍은 처음에 흰색 트럭을 보았다, 어떤 악당들은 강탈하려고했던 생각. 불한당은 도요타 랜드 크루저로 돌진, 드라이버를 신속하게하기 전에 창을 닫으 위험 강도의 앞에 통과 백업 몰았다.
- 테슬라의 배터리는 불에있다 캘리포니아 산타 모니카대로에서 2018년 6월 16일에, 갑자기 차량 섀시 아래에 불꽃을 제공하기 시작했다 때 드라이버는 테슬라 모델 3로 이동했다. 근처 가이드는 무슨 일이 일어 났는지 그를 통보, 그는 중단하고 차량 외부에 즉시 갔다. 먼저 눈에 보인다, 자동차 배터리는 천공, 발화의 원인.
- 롤스-로이스의 도난 방지 시스템 마크 파 웰, 탬파베이에서 롤스에 대 한 영업 관리자, 2004 년부터 유명 브랜드의 자동차에 장착 된 도난 방지 시스템은 보호하는 방법을 보여줍니다 "엑스터시의 성령", 보 닛에 누워 작은 동상. 때 차량 정지은, 조상에서 가능한 터치 활성화 몸 안에 신속 하 게 탑재 하는 메커니즘, 인터셉터를 만들기.
- 자신의 집 밖으로 회피 시도 도난 남아프리카의 가우 텡 지역에서, 한 쌍의 무장 한 남성에 의해 도난 방지하기 위해 관리, 일단 집에 도착. 여자가 개를 수집 나갔다, 그 시간에 강도와 차 돌아 온. 무장 사람이 나와서 그녀를 향해 갔다, 그러나 그녀는 즉시 자신의 의도를 실현하고 차에 다시 갔다. 그녀의 남편은 즉시 제거하고 다시 넣어. 조금 나중, 심복 제거.
- 드라이버는 사고 원인과 탈출을 시도합니다 남아프리카 공화국 요하네스 버그에서 고속도로 N1에, 운전자는 차를 쳐서 사고가 발생하고 탈출을 시도합니다. 다른 드라이버는 그 후 장면을보고 그만 그를 강제.
- 매트 자동차 사고의 원인 추락 한 자동차의 소유자는 우리에게 사고의 원인을 보여줍니다. 범인은 운전석 매트입니다, 즉, 가속기 페달을 방지.
- 포르쉐의 드라이버 그의 차의 도난을 방지 (N. 아프리카) 요하네스 버그에서 포르쉐를 훔치려 시도하는 총잡이, 하지만 피해자가 신속하게 도둑의 의도를 이해하고 탈출 관리.
- 터치 스크린으로 첫 차 자동차의 첫 터치 스크린이 29 년 전에 등장했습니다. (1,987), 미국 럭셔리 쿠 페 뷰 익 리비에라. 으로 제조 업체의 이름으로 "그래픽 제어 센터" (그래픽 제어 센터) 그것은 실제로 흑백 4 종횡비 화면이었습니다.:삼. 비록 현재 데이터에 대 한 기본, 시스템이 상당히 광범위 한 기능을 했다, 노선 계획자를 쉽게 확인 하는 드라이버를 허용, 라디오와 에어컨. 또한 제동 시스템에 대 한 진단을 했다, drivetrain 및 전자 시스템. 그 당시 소비자 터치 스크린에 큰 중요성을 주지 않 았 어, 다루기와 그들을 운전 하는 것은 자제하는 것을 고려. 3 년 후, 1990년에, 뷰 익 시스템 자동차에서 철수.
- 레이싱 드라이버의 발에서 자동차의 페달에 발의 움직임에서 촬영, V8 슈퍼카 중. 가이드는 Neil Crompton.
