특정: "높은 제동력과 안전하고 속도 드라이브. LKB + (ή ΒΕΜΠ – Τροχοπέδη (브레이크) Κινητήρα Βόλβο – Βόλβο Έντζιν Μπρέικ) 타의 추종을 불허하는 엔진 브레이크 용량을 제공하며, 길고 무거운 건설 모두 맞는. LKB +, 사실 그 명확한 증거는 볼보, έχει σημειώσει την μεγαλύτερη πρόοδο στον κόσμο όσον αφορά την τεχνολογία κινητήρων για βαρέα φορτηγά.” ===================================== “Αυτό που κάνει έναν κινητήρα εξοπλισμένο με ΤΚΒ+ τόσο μοναδικό, 그것은 네 개의 로커를 가지고 있다는 것입니다 (관절 팔) 실린더 당. 특수 캠 샤프트, 누가 추가 캠을 가지고, προωθεί επίσης τον προηγμένο έλεγχο του χρονισμού της βαλβίδας. Ο τέταρτος βραχίονας, χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της φάσης πέδησης, καθιστώντας δυνατή την αύξηση της πίεσης στις βαλβίδες εξαγωγής. Η αυξημένη πίεση, σημαίνει υψηλότερο αποτέλεσμα τροχοπέδησης (φρεναρίσματος). Το αποτέλεσμα είναι το πιο ισχυρό τροχοπέδη (브레이크) κινητήρα στον κόσμο – ΦΚΒ+ – το οποίο στην Δ16Ε (Ντι16Ε) παράγει μαζική επίδραση πέδησης 578 ίππων!" Από εδώ: http://www.volvotrucks.com/SiteCollectionDocuments/VTC/uk/Trucks/00356.pdf ==================================== 소스:
πέδηση του κινητήρα (영어), Ο όρος “πέδηση κινητήρα”, αναφέρεται στο φαινόμενο πέδησης που συμβαίνει σε βενζινοκινητήρες όταν απελευθερώνεται το ποδόπληκτρο γκαζιού (πετάλι φωταερίου). : https://en.wikipedia.org/wiki/Engine_braking
이 모든 3 자칼이 때 발생하는 것입니다. 적시에 반사하는 최초의 트럭 드라이버 , 바로, 그리고 어쩌면 그 아이를 중지하지만 어쩌면 결국 트럭 운전사는 즉각 그를 준비 차의 운전자 , 마지막으로 젊은이 상관없이 실수는하지 않았다 경우, 반응과 단계에 덜 너무 많이 절약 할 경우 그는 폭발성.
학교 버스 운전자는 사고로부터 아이를 저장 학교 버스 운전사는 아이가 차에 치됩니다 중지. 장면은 노리치 시티 년 4 월 (26), 2019 금요일 일어났다 (뉴욕시). 안내 전화 사만다는 아이를 수 있도록 버스를 중지, 하지만 그는 오른쪽에서 속도로 접근하는 차량을보고 아이를 당길 수있는 반사 신경을 가지고 있었다. 아이 같은 유익한 운동은 차에 치 수.
브레이크에 트럭 손상은 비상 램프를 사용 금요일 2019년 4월 26일에, 실버, 콜로라도 산악 도로 하강하는 동안 트럭 손상된 브레이크. 다행히, 운전자는 비상 램프 입력 무거운 차량 정지 관리, 비극적 인 결과를 초래 사고를 방지. 비상 램프는 오르막 골목길입니다, 수 차량은 브레이크 문제가 발생하면 안전하게 정지. 일반적으로 내리막으로 구성 및 버스와 트럭 등 대형 차량을 감속하도록 설계.
버스가 거의 절벽에서 떨어졌다 이스라엘 Safed의 길에서, 버스 운전자가 주차 브레이크를 당기는 것을 잊어 버린 차에서 내립니다.. 승객을 포함하는 버스, 그것은 반전하기 시작하고 절벽의 가장자리로 위험하게 달려갑니다.. 다행히, 운전자는 버스를 타고 브레이크로 돌아갑니다., 따라서 극적인 사고를 피하십시오.
전차 노선에 사람이 떨어지다 2020 년 6 월 10 일 수요일 헝가리 부다페스트에서, 전차가지나 가기 직전에 한 남자가 레일에 떨어졌다. 브레이크를 즉시 작동시킨 트램 운전자의 반사 신경 덕분에, 그 남자는 약간 다쳤다.
멕시코에서 방향을 변경 도로 멕시코 오리 사바와 테후 아칸의 도시 중, 드라이버는 지속적으로 각 교대 후 차선을 변경해야하는 산악 도로가있다. 물리적 기반으로이 수수께끼 공공 인프라 뒤에 근거. 아주 꽉 머리핀에 더 큰 각도 회전을 가지고 가서, 대형 트럭 빠르게 개발할 수와 피하십시오 오르막 고정되고.
내리막에서 브레이크없이 트럭 브레이크에 손상 트럭의 운전자는 정지 할 수있는없이 내리막 길이다. 다른 차량과의 충돌을 피하기 위해, 그의 트럭이 가파른 측 거리에서 왼쪽으로 끌어.
춤 트럭 젖은 도로에 높은 속도로 이동 세 트럭 운전사, 갑자기 갑자기 그들 앞에로드 워크를보고 브레이크합니다. 세 밴은 거의 안무에 참여하는 것처럼 동기화 돌리기 것.
버스 위험한 산사태 전면 (필리핀) Buguias 필리핀, 이 산악 도로에 떨어지는 작은 돌은 산사태를 예고 것을 발견하면 버스 운전자는 차량을 정지. 마지막 버스의 앞에 큰 산사태 이하, 하지만 다행히 부상이없는 사람에게.
브레이크가 있지만: http://trucks.kreiss.lv/?product=volvo-fh-500-xl&lang=en
http://www.volvotrucks.com/SiteCollectionDocuments/VTC/uk/Trucks/00356.pdf
https://fr.wikipedia.org/wiki/VEB_(frein_moteur)#Le_.C2.AB_VEB.2B_.C2.BB
특정: "높은 제동력과 안전하고 속도 드라이브.
LKB + (ή ΒΕΜΠ – Τροχοπέδη (브레이크) Κινητήρα Βόλβο – Βόλβο Έντζιν Μπρέικ) 타의 추종을 불허하는 엔진 브레이크 용량을 제공하며, 길고 무거운 건설 모두 맞는.
LKB +, 사실 그 명확한 증거는 볼보, έχει σημειώσει την μεγαλύτερη πρόοδο στον κόσμο όσον αφορά την τεχνολογία κινητήρων για βαρέα φορτηγά.”
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“Αυτό που κάνει έναν κινητήρα εξοπλισμένο με ΤΚΒ+ τόσο μοναδικό, 그것은 네 개의 로커를 가지고 있다는 것입니다 (관절 팔) 실린더 당.
특수 캠 샤프트, 누가 추가 캠을 가지고, προωθεί επίσης τον προηγμένο έλεγχο
του χρονισμού της βαλβίδας.
Ο τέταρτος βραχίονας, χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της φάσης πέδησης, καθιστώντας δυνατή την
αύξηση της πίεσης στις βαλβίδες εξαγωγής.
Η αυξημένη πίεση, σημαίνει υψηλότερο αποτέλεσμα τροχοπέδησης (φρεναρίσματος).
Το αποτέλεσμα είναι το πιο ισχυρό τροχοπέδη (브레이크) κινητήρα στον κόσμο – ΦΚΒ+ – το οποίο στην Δ16Ε (Ντι16Ε) παράγει μαζική επίδραση πέδησης 578 ίππων!"
Από εδώ: http://www.volvotrucks.com/SiteCollectionDocuments/VTC/uk/Trucks/00356.pdf
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소스:
http://www.volvotrucks.com/SiteCollectionDocuments/VTC/uk/Trucks/00356.pdf
http://trucks.kreiss.lv/?product=volvo-fh-500-xl&lang=en
http://www.volvotrucks.com/SiteCollectionDocuments/VTC/uk/Trucks/00356.pdf
https://fr.wikipedia.org/wiki/VEB_(frein_moteur)#Le_.C2.AB_VEB.2B_.C2.BB
제동: η μείωση της ταχύτητας ενός οχήματος από τον οδηγό του, το φρενάρισμα (τροχοπέδη):
https://el.wiktionary.org/wiki/%CF%80%CE%AD%CE%B4%CE%B7%CF%83%CE%B7
τροχοπέδη (브레이크):
https://el.wiktionary.org/wiki/%CF%86%CF%81%CE%AD%CE%BD%CE%BF
Τα ζύγωθρα ή κοκοράκια, είναι μοχλοί που στη μια άκρη τους δέχονται τη δύναμη από τον ωστικό τριβέα και πλησιάζουν προς τον σφόνδυλο ενώ η άλλη τους άκρη απομακρύνεται με αποτέλεσμα να συσπειρώνονται τα ελατήρια και να απομακρύνεται η πλάκα πιέσεως.
https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A3%CF%85%CE%BC%CF%80%CE%BB%CE%AD%CE%BA%CF%84%CE%B7%CF%82#.CE.A0.CE.BB.CE.B1.CF.84.CF.8E
πέδηση του κινητήρα (영어), Ο όρος “πέδηση κινητήρα”, αναφέρεται στο φαινόμενο πέδησης που συμβαίνει σε βενζινοκινητήρες όταν απελευθερώνεται το ποδόπληκτρο γκαζιού (πετάλι φωταερίου).
: https://en.wikipedia.org/wiki/Engine_braking
φωταέριο:
https://el.wiktionary.org/wiki/%CF%86%CF%89%CF%84%CE%B1%CE%AD%CF%81%CE%B9%CE%BF
스로틀: https://el.wiktionary.org/wiki/%CE%B3%CE%BA%CE%AC%CE%B6%CE%B9
έκκεντρο: https://el.wiktionary.org/wiki/%CE%AD%CE%BA%CE%BA%CE%B5%CE%BD%CF%84%CF%81%CE%BF
Δ16Ε (Ντι16Ε):
http://apps.volvotrucks.com/launch/fh16/press/pressreleases/pr2.html
βαλβίδες εξαγωγής (μόνο αναζήτηση):
https://www.google.gr/search?ei=a2IHWvWRDYSpa_fpk9AK&q=%CE%B2%CE%B1%CE%BB%CE%B2%CE%AF%CE%B4%CE%B5%CF%82+%CE%B5%CE%BE%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%B3%CE%AE%CF%82&oq=%CE%B2%CE%B1%CE%BB%CE%B2%CE%AF%CE%B4%CE%B5%CF%82+%CE%B5%CE%BE%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%B3%CE%AE%CF%82&gs_l=psy-ab.3..0i71k1l4.2460.2460.0.2714.1.1.0.0.0.0.0.0..0.0....0…1.1.64.psy-ab..1.0.0....0.CAFDCzZRlyE
볼보 트럭 운전자는 하루에 저장, 하 하 :)
“wannabe προσφέρω γνώση”, 무료 노력
설정; 표면 상;
그리고 당신은 아마도 지식을 제공하는 "무엇을 의미합니까, 무료 시도에 대한 ";
그것은 내 자신의 지식.
Γι’ αυτό αναφέρω και τις πηγές.
쓴 그러나 그, 모르는, 꽤 보았다, 나는 드라이버에 의해 차량의 감속 시간으로 쳐졌다 때문에, 이는 시간을 단축하고 근무, 그래서 짧은 시간에.
이 모든 3 자칼이 때 발생하는 것입니다. 적시에 반사하는 최초의 트럭 드라이버 , 바로, 그리고 어쩌면 그 아이를 중지하지만 어쩌면 결국 트럭 운전사는 즉각 그를 준비 차의 운전자 , 마지막으로 젊은이 상관없이 실수는하지 않았다 경우, 반응과 단계에 덜 너무 많이 절약 할 경우 그는 폭발성.