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비행 시뮬레이션 X의 항공 교통 컨트롤러로 건지 러! (멀티 플레이어)
(삼) | 31/07/2017 | 사용자: 비디오 관리자 | 번역하기: 
나는 호놀룰루 국제 공항의 항공 교통 컨트롤러로 FSX 멀티 및 산란에 임의의 세션에 참가 (PHNL). 나는 즉시 세션에서 조종사로 IFR 간극을 발행을 시작하고 F-18 에어쇼 촬영 장소로 저작권이없는 사운드 트랙의 다양한 제공. 즐길 수!
워싱턴의 대규모 눈싸움 월요일에 눈보라가 워싱턴과 그 지역을 휩쓸었습니다., 1월 3일, 연방 서비스 및 학교 폐쇄, 정차하는 버스, 항공 교통 혼란을 강조. 그럼에도 불구 하 고, 이것은 주민들이 거대한 눈싸움을 할 수 있게 해주었습니다.. - 항공편이 결항되어 마음이 좋지 않을 때 … 브라질 공항에서 항공편이 취소 된 후 승객들이 화를 냈습니다..
- 다리 밑에 갇힌 비행기 토요일에, 10월 2일, 2021년 델리, 인도, 전 에어인디아 여객기의 동체를 실은 트럭이 인디라 간디 국제공항을 떠날 때 통로 아래에 끼였다..
- 콩코드 에어 프랑스 항공편 4590 재해
- 항공 교통 관제와 가위 바위 보 놀이
- 가짜 플러그 공항에서 사람을 건지 러
- 바쁜 고속도로에 비상 오줌을위한 세스나 파일럿 땅 이 작은 세스나에 비상 착륙을 한 I-20 W 애니스턴 근처 무거운 크리스마스 트래픽 혼잡. 비행기는 겨우 몇 차를 놓친 완벽하게 착륙. 두 사람은 내부가 학생 조종사의 첫 비행했다 그리고 그들은 엔진 고장을했다. 그들은 현저하게 침착했다. 학생은 비행기를 종료하는 첫번째이었다. 그는 즉시있어 도로의 측면에 오줌. 모두가 안전한 것으로 간주 된 후 우리는 도로의 측면에서 비행기를 이동 도움.
- 공중에서 엔진 문제 8월 22일, 2,018, / 우파, 러시아 공항에서 이륙할 때, 엔진에 불이 붙었다. 그것은 서사시였다. 우리는 비상 착륙했습니다, 다행히도, 모든 것이 괜찮았다.
- 비행기와 거의 충돌 오프와 밴 복용 소위 "활주로 침입" 사건 6 월 27 일에 일어났다, 스프링 필드 브랜슨 국립 공항 2018, 미주리. (미국). Envoy Air Embraer ERJ-145 3660편이 시카고와 오헤어 공항 사이를 이륙하는 동안, 공항 픽업 트럭은 바로 비행기의 앞에 활주로를 교차. ! 다행히, 이 하나의 회전을하는 등 차량을 통해 전달되었다, 몇 초! 탑승객은 57명, 쉽게 비극으로 끝날 수있다.
- 관광 스키 아토스 공항에서 제트 폭발에 의해 이상 풍선 이 활주로에서 수집 관광객 이륙의 다른 종류를 경험할 수 있습니다 - 이 해변에 너무 가까이로 비행기 엔진의 힘을 통해 날려 버릴 수 있습니다. 이 턱 떨어지는 장면, 그리스 섬 스키 아에 스키 아토스 공항에서 캡처, 여객기 시작 - 에어 버스 A321-231 - 이륙을 위해 활주로를 향해 택시. 이 켜지고 활주로에 설정으로, 에게 해 (Aegean Sea)에 의해 bookended하게되는, 해변 참석자가 활주로에서 약 30피트 수집을 향해 엔진은 공기의 초기 돌풍을 보내는 레브. 엔진은 추력을 시작으로 거대한 돌풍 구축, 격렬 식물 파를 만들기, 원시 전원이 어려운 구경꾼이 울타리에 유지하지 않고 정치에 대한 제작과. 그리고 비행기는 이륙을 위해 활주로를 따라 속도로, 그것은 그들이 울타리에 유지하지 않으면 사람들이 거꾸로 비행 전송. 놀라운 비디오는 관광 폴 터너에 의해 캡처 된, 체셔에서, 영국, 누가 카메라 안정제 회사 Smoothshot을 실행. 같은 활주로에 착륙 할 때 오버 헤드가 그냥 피트 비행 그는 또한 촬영 비행기, 2018 5 월 11 일.
- 사우디 아 항공 에어 버스 A330 (200)는 코 기어없이 비상 착륙을 만든다 Onur Air에서 임대한 Saudia Airbus A330 200이 노즈 기어가 접힌 채로 Jeddah의 King Abdulaziz 공항에 비상 착륙했습니다.. 항공기는 몇 시간 동안 제다를 선회했고 현지 시간으로 약 22시 00분에 34R 활주로에 착륙할 수 있을 때까지 두 번의 낮은 패스를 해야 했습니다..
- 여자는 편안 동물 등의 공작으로 비행기를 탑승하려고 1월 28일 뉴저지 뉴어크 리버티 국제공항에서 비행하는 여성, 유나이티드 항공 감소 보드에 그녀의 정서적 지원 동물을 가지고 그녀의 요청을했다 - 그녀의 지원 동물 공작이었다.
- 조종사 폭풍 동안 착륙을 감히 하지 않았다 잘츠부르크 공항에서 폭풍 조건 상륙을 포기 하 고 다시 고도 얻을 마지막 순간에 조종사를 강제. 항공사 입력 공기에 반환. 마이클 Hufnagl에 의해 그의 휴대 전화 비디오를 찍은. 논평을 동반 하지. 공군 우크라이나에 가입
- 이륙 크리스마스 TAM 상 파울로 비행 3317에 모터 커버 느슨한 모자 2012년 5월 19일 상파울루행 나탈 공항에서 이륙하는 동안 터빈 페어링이 끊어졌습니다..
- 라이언 에어 익스트림 무거운 착륙 리즈 브래드 포드 공항 카나리아에 도착하는 Ryanair 비행. 2017년 7월 14일. FR1585. 활주로 32에 상륙하는 15kt 바람. (사이드 바람보다 맞바람). 그는 따라서 활주로에 내려 항공기를 강제 할 필요가 빠르고 너무 높이에 온 경우 파일럿이 너무 확실 항공기의 제어 및하지를 유지하기 위해 싸우고 있었다, 또는 그는 너무 느렸다 경우, 항공기의 양력을 잃고 결과 "떨어지는" 하늘에서. 알고 속도 나 높이없이 말할 어려운. 일단 활주로에, 조종사는 항공기의 통제를 회복하기 위해 싸웠다, 우리는 위로 곧게하려고 왼쪽에서 오른쪽으로 던져했다. 나는 몇 년 동안 비행 한, 이 내가 메인 기어 붕괴 줄 알았는데 한 상륙을 수 있었다. 무서운 경험.
