브라이언 Bekton 워싱턴에 거리에서 운전, 그는 앞에 일어나는 비정상적인 사고를보고. 왼쪽에, 고속으로 이동하는 자동차는 모터 사이클이 동등하게 빨리 오는에 의해 밀접하게 다음. 라이더는 앞서 침체를 예견하지 않고 자동차와 충돌합니다, 트렁크에 종료. 후자의 드라이버는 모터 사이클과 logomachisei 멀리 몇 미터를 중지합니다, 누가 약간 부상.
@Παρις και @balakos για ξαναδείτε το βίντεο πιο προσεκτικά …αυτοί οι 2 (엔진과 택시) πρέπει να μανουριάζουν από πιό πριν ….. και όταν ανοίγει το μπροστά αυτοκίνητο ο πίσω του κόβει … …. και επίσης …. το όχημα πίσω δεν φταίει πάντα ….. ψάξε στο google “απαγορεύεται η απότομη τροχοπέδηση, εκτός αν την επιβάλλουν λόγοι ασφαλείας “…..
Αν μανουριάζει κάποιος ή όχι πριν είναι άσχετο με το ποιος φταίει…όταν το προπορευόμενο αμάξι πρέπει να πατήσει φρένο για να μην τρακάρει όποιον έχει μπροστά του είναι “οι λόγοι ασφαλείας” που αναφέρεις…συνεπώς και για να το λήξουμε εδώ ο μοτοσικλετιστής θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να θυμάται ότι έχει 2 ρόδες και ΔΕΝ μπορεί να σταματήσει τόσο γρήγορα όσο ένα αμάξι….
둘 다 매우 실행했다! ο μοτοσικλετιστής περισσότερο από όσο θα έπρεπε προφανώς για να μπορεί να αντιδράσει σωστά….Το κινούμενο όχημα που βρίσκεται από πίσω φταίει πάντα ότι και να κάνει ο μπροστινός…..ας κρατούσε τις αποστάσεις και ας έτρεχε λιγότερο…. Γενικά οι μοτοσυκλέτες έχουν λιγότερη ικανότητα τροχοπέδησης από τα αυτοκίνητα…να το αυτό θυμάται την επόμενη φορά ο μοτοσικλετιστής…να μην τρέχει τόσο και να αφήνει περισσότερη απόσταση….
오토바이와 운전자 사이의 싸움은 심각한 사고로 연결 산타 클라리 타, 캘리포니아 근처 고속도로에서 수요일 2017년 6월 21일에, 오토바이 운전자와 운전자 사이의 갈등은 두 차량 사이에 사고 발생. 드라이버는 오토바이의 길을 닫습니다, 자극과 차를 걷어차 자. 운전자는 즉시 그는 기수를 전복하려고 왼쪽으로, 그러나 그는 자신의 차량의 통제를 잃고 엔진에서 폭발을 일으키는 보호 섬에 충돌. 그런 다음 다른 차와 충돌 및 고속도로의 중간에 전복. 아무 일도 없었던 것처럼 오토바이는 과정을 계속.
사고를 인상하지 않도록 가이드 미국에서 거리 년 10 월 28 일에 2019, 드라이버 1 초에 대한 자신의 관심을 잃었. 앞의 차가 갑자기 gridlocked 자동차와의 충돌을 피하기 위해 왼쪽으로 설정. 드라이버는 극적으로 사고를 피할 수, 바늘의 눈을 통해 차를 통과.
구조 오토바이가 차 아래에 붙어 어제 오후, SUV 차량을 치고 차량 아래에 붙어 때 오토바이를 운전하는 사람. 분쇄 또는 자동차로 도로를 따라 드래그하지 두려워, 즉시 SUV의 운전자에게 경고를 큰 소리로 소리 쳤다. 합격자는 신속하게 개입하고 사람을 해제 할 수있는 차를 해제.
자동차는 빨간색으로 통과 사거리에 사고 발생 미국 텍사스의 거리에서, 자동차는 빨간색에 의해 전달 오토바이가 로그 사고뿐만 아니라 앞에 발생. 자동차는 오토바이 옆에 다른 차량과 충돌, 그는 행운을 저장하는 동안 다리미 사이에 분쇄하기 전에. 그는, 포함 된 드라이버 중 하나는 심각하게 손상되지 않았다.
미친 드라이버 사고를 일으키는 그녀의 차에서 점프 시 라 하 브라 캘리포니아에서 거리에 일어난 아주 이상한 사고, 오후 화요일 2015년 9월 1일. 드라이버 진입로에 갑자기 중지 하 고 신속 하 게 그녀의 차에서 나온, 위험 하 게 충돌을 피하기 위해 추종자 브레이크 차량 강제. 여자의 차, 현대 소나타, 다음 컨트롤을 나갔다, 반대 방향에서 통과 하 고 다른 두 차량 교통 사고 발생. 사이 여자, 부담 스 러 워 산책을 계속.
자격을하지 마십시오… 폴란드에서 거리에서 이상한 사건, 드라이버는 훌륭한 추월을 만들려고 노력으로. 자동차의 후드 오픈, 시야를 차단. 다행히, 사고가 있었다.
모터 사이클 충돌을 피하기 위해 기계에서 떨어진다 렘방 인도네시아 근처 거리에 일요일 2016년 6월 26일에, 가을 피하기 위해 차 앞에 다가오는 의해 압도 시키는로에 오토바이 했다. 오토바이 좋은 반사를 했다 하 고도 왼쪽에 슬라이딩 신속 하 게 반응. 엔진, 야마하 R25 치열 한 자동차와 충돌 (다이하쓰 Ayla), 두 바퀴에 서 서 하 고 땅에 지붕. 삔 발 탈출 드라이버. 모터 사이클 부상 했다.
두 자동차는 모터 사이클을 차단 했다 러시아에서, 모터 사이클은 교통 체증 시 차량 사이 이동, 때 갑자기 두 자동차는도 차단. 신속 하 게 실현 하는 모터 사이클 한 드라이버 가이드의 옆에 그의 차에서 담배를 주고 싶어. 그래서 그것은 매개 역, 다른 한 차량에서 담배를 전달.
추월 후 더블 충돌 라다 (110)를 운전, 운전자는 노보시비르스크, 러시아 근처도 트럭을 추월 하려고, 비록 그의 차는 충분히 빨리. 어떻게 그가 반대 방향에서 트럭을 접근 보고, 드라이버 패닉이 되 고 그의 자동차의 제어 트럭과 심하게 충돌 하기 전에. Lada는 다음 현장 기록 지나가는 트럭에 살포. 화려한 사고에도 불구 하 고, 드라이버는 아직 살아있다.
오토바이 사고 현장 도피 스토킹 가이드 도시 북쪽 라인 강 웨스트 팔 리아, 독일, 한 오토바이 사고 리드 앞 볼. 운전자 고리와 스쿠터에 라이더를 공격, 그리고 두 번째 컨트롤을 잃는다 고 포장을. 일부 보행자와 오토바이 synepibatis 도움이 불행 한 남자, 하지만 운전자의 사고 현장. 스토킹 하는 오토바이 결정. 결국, 우리가 비디오에서 볼 대화 후, 경찰, 운전자의 면허증을 즉시 철회 라는 모터 사이클. 스쿠터 드라이버 가벼운 부상만 입 었습니다..
완성 된 여자 드라이버… 우크라이나에서 모터 사이클도로 중간에 고정 차 볼 때 중지, 생각 사고. 가이드를 발견 하 고 무슨 일이 있었는지 이해 하 려, 그 차는 diplwmenoys 거울 본다, 잠시 후 차 주인이 쇼핑을 하고 도착...
특이 한 사고 브리즈번, 오스트레일리아 모터 사이클, 누가 뒤에서 엄청난 스피드와 함께 제공 드라이버에 의해 명 중 되 고 수용. 자동차 proporeyomenoy의 지붕에 끝납니다..
비행 자동차 믿을 수 없는 사고 일어난 러시아 Aleksandrova의 마을에, 드라이버 눈 덮인 미 끄 러운도 그의 자동차의 제어를 잃었을 때. 차는 연석을 명 중 하 고 일어 서 공중에서 몇 미터. 가벼운 부상으로 살아남은 드라이버.
지진 당시 대만의 산악 도로 2024년 4월 3일, 진도 7의 지진,4 리히터가 대만 섬을 공격했습니다.. 화롄 지역의 산길을 운전하던 한 운전자는 운이 좋게도 터널 밑에서 대피소를 찾았습니다.. 지진으로 인해 산사태가 발생하여 산에 있던 돌과 흙이 상당량 도로로 쏟아졌습니다.. 직전, 운전자는 터널 아래로 피신한 오토바이 운전자를 만났습니다..
@Παρις και @balakos για ξαναδείτε το βίντεο πιο προσεκτικά …αυτοί οι 2 (엔진과 택시) πρέπει να μανουριάζουν από πιό πριν ….. και όταν ανοίγει το μπροστά αυτοκίνητο ο πίσω του κόβει … …. και επίσης …. το όχημα πίσω δεν φταίει πάντα ….. ψάξε στο google “απαγορεύεται η απότομη τροχοπέδηση, εκτός αν την επιβάλλουν λόγοι ασφαλείας “…..
Αν μανουριάζει κάποιος ή όχι πριν είναι άσχετο με το ποιος φταίει…όταν το προπορευόμενο αμάξι πρέπει να πατήσει φρένο για να μην τρακάρει όποιον έχει μπροστά του είναι “οι λόγοι ασφαλείας” που αναφέρεις…συνεπώς και για να το λήξουμε εδώ ο μοτοσικλετιστής θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να θυμάται ότι έχει 2 ρόδες και ΔΕΝ μπορεί να σταματήσει τόσο γρήγορα όσο ένα αμάξι….
둘 다 매우 실행했다! ο μοτοσικλετιστής περισσότερο από όσο θα έπρεπε προφανώς για να μπορεί να αντιδράσει σωστά….Το κινούμενο όχημα που βρίσκεται από πίσω φταίει πάντα ότι και να κάνει ο μπροστινός…..ας κρατούσε τις αποστάσεις και ας έτρεχε λιγότερο….
Γενικά οι μοτοσυκλέτες έχουν λιγότερη ικανότητα τροχοπέδησης από τα αυτοκίνητα…να το αυτό θυμάται την επόμενη φορά ο μοτοσικλετιστής…να μην τρέχει τόσο και να αφήνει περισσότερη απόσταση….
κουφαλίτσα ο οδηγός του αυτοκινήτου ….. επιβράδυνε επιτηδες…. τι κουφαλίτσα δηλαδή….. κουφαλάρα…..
…και ο μοτοσικλετιστής κοιμότανε…
(ο αυτοκινητιστής έκοψε ταχύτητα γιατί ο προπορευόμενος φρενάρισε για λίγο…)