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ジャガーXF 2015年のユーロNCAPクラッシュテスト
(1) | 02015年8月12日 | 翻訳: 
正面衝突は64キロ/ hで行われます, 変形可能なバリアに衝突し、車の幅の40％. 全幅テストで, 車の幅の100％車の影響50キロ/時間で剛性障壁. 側面衝突に, モバイル変形可能な障壁の影響毎時50キロで運転席ドア. ポールのテストで, 試験車は、硬質極に毎時32キロで横推進されます
スロバキアで起きた衝撃的な自動車事故 運転手は重傷を負わずに逃走した.- 警察の追跡後の巨大なクラッシュ (ポーランド) アメリカのスリラーからのシーンはWodzisławの路上で行われました. 街をパトロール警官は、BMWがRadlińskaストリートから通りを残して気づきました, そのドライバ過剰速度で運転していました. 警察のパトロールカーの姿を見て, ドライバは逃げるようになりました. この追撃が終了したかを参照してください。!
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- ユーロNCAPは、テスラモデル3のクラッシュテストのビデオをリリースしました
- ホラークラッシュ後に生きてラッキーモーターサイクリスト (ロシア) 2017年8月5日に発生, ノボシビルスク, ロシア ''交通の過程で, 車の運転手は、車道の車線を分離するラインマーキングを無視し、第三に、すぐに最初のレーンから再編成し始めました, オートバイの追い越し車線で次を逃すことなく、 "鈴木". 事故の結果として、, オートバイの運転手が重傷を負ったが、回復するために管理しました
- 車はレイによるマルチ車両のクラッシュを引き起こすから撤退します トラックの運転手は、A55に東走行したとして (J23) チェスターの方向にLlanddulasで, 女性ドライバーは、44トンのHGVの前でレイによるから撤退します. 別の車両が車線2であったとしてトラック運転手が脱出するために応答したり、どこか他の所に行くには時間がないと, それが終わった銀現代車というリアのドライバの結果. 現代は、別の車両と衝突車線二つにバウンス (メルセデス) 中央予約で停止に来る前に、. それは二人が非生命を脅かす怪我で病院に運ばれたことが一度に報告されました. HGVのドライバーは、レイによってクラッシュを引き起こしてから引き出し現代の女性は、故障であることが判明したと有料のドライバーの意識のコース上で送信された教えてくれる.
- クラッシュホンダは女の子のドライバーになるS2000 これは本当に近くコールガールである国連縁石を迅速化し、ほとんど私の友人を打つことは良いのですが、私はいけない車はそうティンク
- 反テロ障壁との衝突テスト: 重傷を負ったドライバ フルステンハーゲン, 5月4日, 2017年: ウスラル近くFürstenhagenでトラック運転手 (クライスノルトハイム) 深刻な反テロ障壁とプライベートの衝突テストで負傷されています, またNizzasperreとして知られています. ビデオトラックの影響を示しています, その証言によると毎時50キロの速いの上にされている必要があります. ドライバが重傷を負いました。.
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- BMW のクラッシュ防車感覚周辺 4月6日-- BMW の研究・ イノベーション センター ミュンヘンで, 実験的なハイテク安全システムは準備中です。. それし、呼ばれる 360 度衝突回避任意固定オブジェクトに衝突から車を防ぐことができます。. 精密なレーザー センサーと高度なアルゴリズムの関与する完全に自動運転車に向かって一歩かもしれない - 交通事故のない未来. ブルームバーグのサム Grobart テスト ドライブのためのプロトタイプに BMW を訪問. (投稿ビデオ: Alan ジェフリーズ, ジャスティン ・ ビーチ)
- アマチュアのクラッシュ テスト ユーロ NCAP なアーケード
- 優れた交通安全ビデオ 車で非常に速いスピードで運転することを思い出させる、ちょっとした予防ビデオ, スピード違反のレベルまで, ほとんど時間の節約にならない.
Crash between collectors’; 車 この赤いキャデラックは、この自動車ショーで披露する準備ができていました. でもそれは別の車の前でした, ハンドブレーキを解除した状態で, 彼を殴りに来た. - 道路用バンパーカー 後ろに, エンジンがあります, シボレー アベオの自動変速機と二輪駆動装置.
- 2台の電気自動車間の衝突試験 メルセデスは2台の電気自動車間の正面衝突を現実的にテストしている. 車両はメルセデス・ベンツ EQA 300 4MATIC およびメルセデス・ベンツ EQS 450 4MATIC SUV です。.
