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ブカレストのジャンボ747とクレイジー着陸, オトペニ!!! 邪悪な!
(1) | 2014年10月23日 | 翻訳: 
オトペニ空港でのジャンボ747による絶対に素晴らしいスタント (ルーマニア) ダンスのリハーサル中に撮影します。
世界で最も危険な着陸 逮捕, ブータン: パロ国際空港を取り巻く地理的困難のために, 唯一の17のパイロットは、世界中でそこに飛行機を飛ばすために許可されています.- 空中でエンジントラブル 8月22日, 2018年, /ウファ, ロシア空港から離陸するとき, エンジンに火がつきました. それは叙事詩でした. 私たちは、緊急着陸をしなければなりませんでした, 幸い, すべてが大丈夫でした.
- スキアトス空港でジェットブラストすることによりに吹き付け観光 この滑走路に集まる観光客が離陸の異なる種類を体験することができます - それは、ビーチに近いだと飛行機のエンジンからの力は、それらの上に吹くことができます. この顎ドロップフッテージ, ギリシャの島スキアトス島スキアトス空港で撮影されました, 旅客機で始まります - エアバスA321-231 - 離陸のため滑走路に向けてタキシング. それが変わり、滑走路の上にセットしたよう, エーゲ海でbookendedされています, ビーチ来場者は約30フィートの滑走路から集められた方にエンジンが空気の最初の爆発を送信するまでの吹け. エンジンが推力を始めると、巨大な突風を構築します, 乱暴植生波を作ります, 生のパワーは、それが困難な見物人がフェンス上に保持せずに静止できるようにすることで. そして、飛行機が離陸のため滑走路に沿って速度として, それは彼らがフェンスにしがみついていない場合は、人々が後方に飛んで送信します. 信じられないほどの映像は、観光客ポール・ターナーによって捕獲されました, チェシャーから, イギリス, 誰がカメラスタビライザー会社を経営Smoothshot. 彼はまた、同じ滑走路に着陸したときにちょうど足の頭上を飛ぶ飛行機を撮影し, 2018年5月11日に.
- サウディアエアバスA330 200は、前脚なしで緊急着陸を行います オヌル航空からリースされたサウディアエアバスA330200は、前脚を引っ込めた状態でジェッダのキングアブドゥルアズィーズ空港に緊急着陸しました。. 航空機は数時間ジェッダ丸いたし、それが周りに22 00現地時間の滑走路34Rに着陸させたまでは、2つの低パスを作ることを余儀なくされました.
- ボーイング737は、崖の縁にその着陸を終了します 旅客機は、トルコのトラブゾン空港の滑走路をオフに滑りました, 黒海の上に急な斜面の上に立ち往生になります. 何人の乗客や乗組員が事故でけがをしませんでした, これは土曜日の夜に発生しました
- 嵐の中に着陸するパイロットはしなかった ザルツブルク空港に嵐の条件は強制着陸を放棄し、再度高度を得るために最後の瞬間にパイロット. 航空会社入力空気にフランクフルトに戻りました. ビデオは、彼の携帯電話にマイケル Hufnagl によって撮影されました。. 解説が添付されていません。. 空軍ウクライナを購読します。
- 空港でダンス アメリカ合衆国シャーロット空港で一晩ブロック, 女性は、歌にダンスに状況の利点を取った "一晩中" スタッフや他の乗客とライオネル ・ リッチーによって .
- ライアン極端なヘビーランディング リーズ・ブラッドフォード空港へフェルテベントゥーラからライアンエアーのフライト. 2017年7月14日. FR1585. 滑走路32に着陸する15ktの風. (横風よりも向かい風). パイロットは、このようにダウンし、滑走路に航空機を強制的に持つ彼は、迅速かつ高すぎに来た場合には、あまりにも確認航空機の制御を維持していないために戦っていました, または彼があまりにも遅かった場合, 航空機に揚力を失い、結果 "落下" 空から. スピードや高さを知らずに言うのは難しいです. 一度駐機場に, パイロットは、航空機のコントロールを取り戻すために戦いました, 私たちはまっすぐにしようと右に左から投げられました. 私は長年にわたって飛行しています, これは私がメインギアが崩壊するつもりだったと思っている最初の上陸でなければなりませんでした. 恐ろしい経験.
- オゾンビリヤードINSANE 2 PLAYERSのトリックショット – 毒Trickshots III: EP 3 Venom Trickshots IIIのこの最後の記事では、友人のLukasz Szywalaとチームを組み、クレイジーな2人のプレイヤーのトリックを実行することができました。. もちろんそうではないゴージャスなアシスタントの助けなし ;)
- 乱流のタッチダウン – 2015/16冬 選択 (しようとしました。) パイロットのためのより困難な日にこの冬 BHX に着陸. いつものように, 問題は主に風の速度と方向が、これらの急激な変化からではなく来る. いくつかのショットは実際には2014年のものですが、都市に対するアプローチのでこぼこさを強調することもあります.
- どのように数百万ポンド747-8テストそれはブレーキです "ボーイング社は、最悪の条件の下での新しいボーイング747-8仕事上の確認カーボンセラミックブレーキを作りたいときに何が起こるかのこの素晴らしいビデオを見ます. 具体的には, ボーイングは最悪の状況をシミュレートするには: 使い古されたブレーキのない逆のスラスターとの拒絶された離陸. 結果? 2レッドホット,552度のブレーキ. はい! ボーイングの747-8は、同社の人気のジャンボジェット機の最新かつ最も経済的なバージョンです。. テスト手順の一環として、緊急時に着陸装置が耐えられることを確認するために、着陸装置に最大の負荷をかける必要があります. 最悪のシナリオをシミュレートするには, 航空機は完全に最大重量に煽ってください。 (約 975 K ポンド), ブレーキは100％を下に着用しています, そしてパイロットは毎時200マイルの離陸速度まで加速し、それが中断された離陸の一部であるかのように完全にトーストブレーキに激突するように言われています. 通常, パイロットは飛行機を停止する逆推力を使用しようし、火の乗組員が火を置く作業を開始する 3 分以内、手. この実験では、スラスターが機能せず、消防隊が5分離れていると想定しています。. 結果? ブレーキは1下輝いように、それは推定長さの約700フィートの短い停止しました,400C (2,552F) 熱。"
- エティハドボーイング777ライトニングストライク 2016年2月3日にパリシャルルドゴール空港に近づくと、アブダビ国際空港からのエティハド航空の便名37で、ボーイング777が翼端の軽量化に見舞われました。. 飛行機はの後まもなくパリの安全な着陸を作るようになった.
- MH17 余波のニュース映像副排他的です: ロシアのルーレット 木曜日に, 7月17日, 2014年, 298人を乗せたマレーシア航空のジェット旅客機がウクライナ東部で撃墜された—ロシア寄りの分離主義者によるとされる. その地域の住民説明ボディ、空から落ちてくると自分の裏庭での着陸. ニュース副クラッシュのまだ陰惨なシーンに移動し、直接競合条件を大幅に変更することを約束する悲劇を目撃した住民に話す.
- ダンスは自転車に邪魔されて中断
- 警察官の前でマイケル・ジャクソンに合わせて踊る 建物のロビーで警察官とすれ違う際にマイケル・ジャクソンに合わせて踊る男性.
