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フォーミュラ1車の進化
(11) | 02013年6月12日 | 翻訳: 
フォーミュラ1カーの形で進化を示す素敵なアニメーション. グロボのブラジルのチャンネルで放映されたビデオ, ブラジル ･ グランプリの伝達のための導入として.
式1の進化 F1カーのデザインの進化を示すアニメーション, 1950年から2012年まで- 式1でベッテルとハミルトンの間で小競り合いとコンフリクト パイロットはアゼルバイジャンのグランプリでセーフティカーに従うよう, 彼の後ろOベッテル、ハミルトン, しかし、メルセデスが急激に落下するベッテルを強制的にブレーキに思えます. 欲求不満で, ベッテルはハミルトンの隣にあり、ホイールの目的を打ちます, これは危険な操縦のために彼に10秒のペナルティを要します.
- Pedro ピケの壮大な事故 Pedro ピケ, 式1の3回チャンピオンの息子, ネルソン ・ ピケ, ブラジル GT3 ポルシェ カップでテスト試合中に残酷な事故があった. 彼の車は戦いと動揺の最初のラウンドでおよそ毎時200キロで移動何時間リカルド・バプティスタのものからずれています, 9 回転で. ドライバーが深刻な傷害を苦しまなかった.
- 40秒で式1の進化 年代順にイギリスのシルバース トーンで F1 の古典的な車のパレード (2014年7月7日). 1948年から2014年までの車のすべての変化を見る.
- モナコのヘアピンでの小さな電気自動車 2023 年 3 月 11 日土曜日、モナコで, 16 歳の若いドライバーは、自分がシトロエン AMI のハンドルを握っている F1 ドライバーだと思っていました。. 若者は有名なフェアモント ヘアピンを 2 回通過しました, しかし、下り坂で小さな車が曲がり角で転覆した. Citroën AMI は最高速度 45 km/h の 2 人乗り電気自動車です。. 16 歳の運転手と 22 歳の同乗者は、軽度の打撲傷を負ってプリンセス グレース ホスピタル センターに運ばれました。.
- ダブルピットストップ 2019年の上海でのF1レース中, メルセデスのエンジニアは完全に同期したピットストップを行います, チームの2台の車が同時にタイヤを交換するために到着したとき.
- RomainGrosjeanの車の爆発 (式1) 2020年11月29日日曜日, フランス人ドライバーのロマン・グロジャンの車は、バーレーンフォーミュラ1グランプリの事故で爆発しました. ハースの車はセキュリティバーにぶつかった後、トラックを離れて発火します. 幸いなことに, Romain Grosjeanは、文字通り2つにカットされていた彼の車をなんとか離れました。. 彼は病院に運ばれ、足や腕に火傷を負い、多くの肋骨が折れた。.
- 遠隔操作のカーレースでのピットストップ レース中にリモートコントロールされた車に燃料を補給する. ここで、タイヤ交換のためのフォーミュラ1のピットストップに注意してください。, 速いです.
- 高速道路で式1で追い越したとき Příbramチェコ近くD4高速道路で, 彼はF1マシンをオーバーテイク彼を見たとき、運転手は驚きました. Oの車の運転手は、伝えられるところで交通規制の多数の違反を犯し, そして、チェコの警察は、ウェブサイト上の目撃者からのビデオを要請しました.
- フォーミュラ1シンガポールでクレイジー事故 杭は日曜日9月18日、シンガポールのグランプリの開始をマーク, セバスチャン ・ ベッテルとの間, キミ ・ ライコネンとマックス ・ フェルスタッペン. ウェットでレースのスタートから数秒で壮大なファッションで衝突した 3 つのドライバー, フェルスタッペン ベッテルとライコネンとの間の競合. レースの終了後にすべての 3 つのドライバー話スチュワード, 彼らは「チェーン リアクション」として記載されている事件に責任があった人を見つけるに失敗しましたが、, 正式に支配する事故のレースだったと.
- 速度の比較: メルセデスSL63 AMG対V8スーパーカー対フォーミュラ1 あなたはどのくらいの速F1マシンを忘れてしまった場合には, これは、3台の非常に速い車との競争であります.
- フォーミュラ1 2017: ピットから出てくる新車 カタルーニャの新しいシーズンに向けてテスト中, 式1の新車は、ピットから出てくると加速します. ビデオに表示される車のリスト:
フェラーリSF70H
フォースインディアVJM10
ハースVF-17
マクラーレンホンダMCL32
メルセデスF1W08EQパワー+
レッドブルレーシングRB13
ルノーR.S.17
ザウバーC36
トロロッソSTR12
ウィリアムズFW40
- 壮大な航空ショー、アブダビでグラン前に、する前に イギリスからの空気のデモンストレーションチーム赤矢印は、アブダビのフォーミュラ1グランプリの前にリハーサル (アラブ首長国連邦).
- どのくらいのフォーミュラ1での事故; エディ・ジョーダンは、式1チームで紛争や事故を要するかもしれない方法を説明します. Jordan グランプリ チームの元の所有者, 競合「モーター スポーツのプロのリスク」し、車の修理のための巨大な費用を教えてくれる, 唯一のフロントフェンダーには約100の費用がかかるため、.000 ポンド (135.000€€).
- モーター スポーツでピット ストップを比較します。 このビデオは私たちにいくつかのモーター スポーツのピット ストップの違いを示しています. フォーミュラ1からインディカーやナスカーへ, 異なる速度を発見、どのように給油レーシングカーのタイヤ交換や. 分に数秒からピット ストップの時間があります。, 優秀なエンジニアはそれドライバーの最小限の時間を失うことを試みているが、. 経験と精度の動きは、いくつかの秒を生き残ることができます。, 与える回数は、ドライバーにつながる非常に重要な時間.
