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TAC は自動車事故の犠牲者のためのケアの資金調達のため設立された組織です。, オーストラリア、ビクトリア州. 余分です, 非常に適切に、しばしば衝撃的な広告, 安全性と路上で運転者の注意を促進します。. これは、最近代理店広告です。, モーターサイク リストのクラッシュを調べる.
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保護対策は、ガイドを得るべきであるかどうかまたは安全ではないビデオの焦点の全体のポイントは. ましてやバイクの運転手は自動車の運転者よりも多くのリスクにさらされます。. それはこれらに反応することができますどのように簡単に、意味があるときのリスクの表示. はい, マシンからマシンへと男に違いがあることに同意します。, しかし、これは最も完璧なマシンを持っていると言わなければ実行に問題があるないので、私は完全に保護する誰にもない口実を与える, またに言うので、私はあらゆる機会に直接返信することができる最も完璧なガイドです。. 私たち全員が知っている「ゼロロール」! これらの内, 感じている人のヘルメットを購入するのに行く kindynologoyn を怖がらせるためにこれらの広告, あなたのプロテクター切り売りリッチを取得する目的でこれらの企業の制服と他の何か, etc など. メガ間違い!! それは物事を軽く取らないので考えることに私達を置くので、少し恐怖を持って良い! すべてのすべてを発生することができます、これは真実です。! 唯一の変更は、各ケースとが私たちが必要な保護の供給に反応させる方法です。. それはあなたの目的地でもっとゆっくり進むようにまたは早い時間に到着するには悪くないです。. 速度を満たすは純粋な利己主義 Sou です。, アドレナリンの増加と (それは幸福感です。) 何もないです。!! また、ヘルメットや方法で得ることができる保護の一形態である必要な服を着用する悪いです。. 「他の人が着ないから私も着ない」は間違いです。. これらはすべての言い訳と簡単な解決策です。. 私たちが「罰」を受けないように、責任を別の場所に置きましょう。. 道路上, 対応する責任に同意しないかどうか、, しかし、おそらくあなたの周りだけでなく自分自身を非難します。! 優先順位に準拠していない車のドライバーとして, 別様にそれについて考えます。. これは、1 つを満たすことができます。!!! 正しく反応する能力を持ってしたくないです。;
lemoy prostatewtika メロンの kranoi(agonistika の opos )(amaxia)aerosako マシンと opos (pollaaaa Ta レフタ)BMWみたいだけどここは….
制限速度を意味します。 ; すべての車両は、同じではありませんので (単独でドライバ) 制限速度からより関連性のものがあります。. 60 キロ/h と同じブレーキはやぶさと同じ磨耗したタイヤと chrepi パピ; または同じ反応速度は、ドライバ30とパーキンソン滝のある70歳の女性を持っています: 事故を防ぐことができる唯一のことは、成熟度と他人を尊重するの深刻さを持っています。 (そして彼自身, すなわち: 住宅地域で実行されていません。, 彼の車を維持するために, 彼のスキルが減少など運転しないでください。)
Dikio があります。, 少ない場合原生 km, 彼は衝突を避けただろう。あたかも彼が40で行ったかのように,20または徒歩で, 彼はずっと前にそれを避けていただろう。同じように, 場合車 tiroyse の優先順位, stripsei 前に、koitage, 以前は何も起こらなかっただろう。それで, 私の見解, 彼らが行うかどうかかわからないです。, しかし、自己 ftiaxoyn スポット可能性が, あなたとオディゴ車の elege 紀元前, 「細かいこと」, それは少しより多くの prosektikos された場合, 男なら生きられるだろう...すべては相対的なものである...そうでなければ、オートバイがいかに危険であるかを示す別のビデオになる可能性があります...十分な距離で誰にとっても安全です
別の視点..., 私は今言う, マシンにはそれらの必要な「付属品」が装備されていましたか (センサー、スロットルを接続) ないようにする速度の開発は安全であるより大きい, 任意の競合を避けるために, 事故を避けるためのあらゆる「キャンペーン」には存在理由があるでしょう...しかし、私は今何を言いますか...事故がない = スペアパーツがない, ない新しいバイク, 負傷者, 死者はなし(葬儀費用), 「致命的な」頭部損傷を避けるためヘルメットの販売を禁止(首はチタンからあたかも)…事故がない＝無駄な印刷された圧縮空気が循環しない＝「利益」もない…何よりも…人間ですら…
もちろん我々 も 8A espaze kranos、laimos を着ていた場合, それで、彼が頭を折っていなければ、8aは救われたでしょう...私の意見は、自分の気質が許す限り保守的であり、事故が発生した場合は常に自分の責任であることを認識する必要があるということです. でも LIGO.
冗談?
それは80キロだった場合Kiが追い越しているだろう. これらは幸運.
彼らには言わないでください。そうなると店を閉めなければならなくなるから…………あるいは……新しい広告主を見つけなければなりません……。:プ…。.
いいえおいなぜ終了, 確かに60で減速した場合に保存されているだろう. 偽の何かを言ってはいけない. ;P
どのようなロジックは、この; つまりは200に行き、私は偶然にすべてを残します; しかし、あなたは80をヒットした場合; 広告がどのように彼は熟考して以下の速度とより簡単に移動する場合、コースを変更する機会を得たと言いたいです。. 多くの理にかなって; しかし、もちろん、古典的なギリシャ人は常に自分が最もよく知っていること、つまり賢いことを行います。
おい, スマートをしませんでした。, 私は作ったコメント. また, もし私がして (1 回) 私は私の事故を救う60行きます(マシンを運転していた), しかし、80で行きます! しかし広告 Skiachtika. ギリシャ語もこれまでなるまい ;)また, 200は、あなたの羽にはほとんど運を必要とします. これら. おはようございます…ウェア (よく) ヘルメット! 美しさです。!
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保護対策は、ガイドを得るべきであるかどうかまたは安全ではないビデオの焦点の全体のポイントは. ましてやバイクの運転手は自動車の運転者よりも多くのリスクにさらされます。. それはこれらに反応することができますどのように簡単に、意味があるときのリスクの表示. はい, マシンからマシンへと男に違いがあることに同意します。, しかし、これは最も完璧なマシンを持っていると言わなければ実行に問題があるないので、私は完全に保護する誰にもない口実を与える, またに言うので、私はあらゆる機会に直接返信することができる最も完璧なガイドです。. 私たち全員が知っている「ゼロロール」! これらの内, 感じている人のヘルメットを購入するのに行く kindynologoyn を怖がらせるためにこれらの広告, あなたのプロテクター切り売りリッチを取得する目的でこれらの企業の制服と他の何か, etc など. メガ間違い!! それは物事を軽く取らないので考えることに私達を置くので、少し恐怖を持って良い! すべてのすべてを発生することができます、これは真実です。! 唯一の変更は、各ケースとが私たちが必要な保護の供給に反応させる方法です。. それはあなたの目的地でもっとゆっくり進むようにまたは早い時間に到着するには悪くないです。. 速度を満たすは純粋な利己主義 Sou です。, アドレナリンの増加と (それは幸福感です。) 何もないです。!! また、ヘルメットや方法で得ることができる保護の一形態である必要な服を着用する悪いです。. 「他の人が着ないから私も着ない」は間違いです。. これらはすべての言い訳と簡単な解決策です。. 私たちが「罰」を受けないように、責任を別の場所に置きましょう。. 道路上, 対応する責任に同意しないかどうか、, しかし、おそらくあなたの周りだけでなく自分自身を非難します。! 優先順位に準拠していない車のドライバーとして, 別様にそれについて考えます。. これは、1 つを満たすことができます。!!! 正しく反応する能力を持ってしたくないです。;
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制限速度を意味します。 ; すべての車両は、同じではありませんので (単独でドライバ) 制限速度からより関連性のものがあります。. 60 キロ/h と同じブレーキはやぶさと同じ磨耗したタイヤと chrepi パピ; または同じ反応速度は、ドライバ30とパーキンソン滝のある70歳の女性を持っています: 事故を防ぐことができる唯一のことは、成熟度と他人を尊重するの深刻さを持っています。 (そして彼自身, すなわち: 住宅地域で実行されていません。, 彼の車を維持するために, 彼のスキルが減少など運転しないでください。)
Dikio があります。, 少ない場合原生 km, 彼は衝突を避けただろう。あたかも彼が40で行ったかのように,20または徒歩で, 彼はずっと前にそれを避けていただろう。同じように, 場合車 tiroyse の優先順位, stripsei 前に、koitage, 以前は何も起こらなかっただろう。それで, 私の見解, 彼らが行うかどうかかわからないです。, しかし、自己 ftiaxoyn スポット可能性が, あなたとオディゴ車の elege 紀元前, 「細かいこと」, それは少しより多くの prosektikos された場合, 男なら生きられるだろう...すべては相対的なものである...そうでなければ、オートバイがいかに危険であるかを示す別のビデオになる可能性があります...十分な距離で誰にとっても安全です
別の視点..., 私は今言う, マシンにはそれらの必要な「付属品」が装備されていましたか (センサー、スロットルを接続) ないようにする速度の開発は安全であるより大きい, 任意の競合を避けるために, 事故を避けるためのあらゆる「キャンペーン」には存在理由があるでしょう...しかし、私は今何を言いますか...事故がない = スペアパーツがない, ない新しいバイク, 負傷者, 死者はなし(葬儀費用), 「致命的な」頭部損傷を避けるためヘルメットの販売を禁止(首はチタンからあたかも)…事故がない＝無駄な印刷された圧縮空気が循環しない＝「利益」もない…何よりも…人間ですら…
もちろん我々 も 8A espaze kranos、laimos を着ていた場合, それで、彼が頭を折っていなければ、8aは救われたでしょう...私の意見は、自分の気質が許す限り保守的であり、事故が発生した場合は常に自分の責任であることを認識する必要があるということです. でも LIGO.
冗談?
それは80キロだった場合Kiが追い越しているだろう. これらは幸運.
彼らには言わないでください。そうなると店を閉めなければならなくなるから…………あるいは……新しい広告主を見つけなければなりません……。:プ…。.
いいえおいなぜ終了, 確かに60で減速した場合に保存されているだろう. 偽の何かを言ってはいけない. ;P
どのようなロジックは、この; つまりは200に行き、私は偶然にすべてを残します; しかし、あなたは80をヒットした場合; 広告がどのように彼は熟考して以下の速度とより簡単に移動する場合、コースを変更する機会を得たと言いたいです。. 多くの理にかなって; しかし、もちろん、古典的なギリシャ人は常に自分が最もよく知っていること、つまり賢いことを行います。
おい, スマートをしませんでした。, 私は作ったコメント. また, もし私がして (1 回) 私は私の事故を救う60行きます(マシンを運転していた), しかし、80で行きます! しかし広告 Skiachtika. ギリシャ語もこれまでなるまい ;)また, 200は、あなたの羽にはほとんど運を必要とします. これら. おはようございます…ウェア (よく) ヘルメット! 美しさです。!