Il Astillero Rio Santiago (ARS) Ha cominciato a rinegoziare i contratti vecchi e concordare i progetti di costruzione di navi e turbine eoliche che diversificare le loro attività e promuovere la sua tecnologia in ritardo di aggiornamento.
Negli ultimi mesi, le nuove autorità della ARS rinegoziata la consegna delle petroliere "Eva Perón" e "Juana Azurduy" a Venezuela, confermato l'inserimento di macchinari italiani per la produzione di turbine eoliche e concordato con il conglomerato di business verso il sud coreano Daewoo una proposta di costruzione per la Marina Argentina una nave multiuso, Includerebbe l'ammodernamento dei sistemi e macchinari di cantiere stato a Buenos Aires.
Inoltre, il cantiere ha cominciato a tagliare l'impiallacciatura all'istruzione della barca dei cadetti del progetto Navy (VOLTI) e chiuso l'ultima procedure finanziarie per la produzione di due rimorchiatori e due navi portarinfuse per un armatore locale.
Il Presidente dell'ARS, Ernesto Gasperi, Ha detto dialogo con Telam che "il cantiere ha un'importanza strategica e sociale; il tuo ruolo come collaboratore della Marina Argentina e il Ministero della difesa è la chiave, Romano, Ensenada e gran La Plata".
Romano, Romano, e ho avuto un incontro con la gente di Daewoo in cui sono stati finalizzati i dettagli della proposta di una nave multiuso per la Marina Argentina che è stato ora oggetto di approvazione finale del Ministero della difesa ".
"Si tratta di un progetto molto importante per ARS, su cui contare con il sostegno della produzione Ministero di Buenos Aires e l'Ambasciata della Corea del sud e per quale sia la Marina Argentina come Daewoo indicò questo cantiere come la migliore preparazione per l'intervento falloso di pure; confermare la costruzione, il progetto dovrebbe includere la necessità di incorporare molte nuove tecnologie di costruzione della nave ultima generazione", aggiunto.
In questo senso, Gasperi ha detto che "ARS ha bisogno di un forte aggiornamento tecnologico e le autorità sopra il nostro, la produzione di ministero di Buenos Aires e la governance sono consapevoli di questo; e in questo processo è che stiamo portando Italia un centro di lavorazione per la costruzione di generatori eolici con cui saremo in grado di produrre in serie, Romano.
Il Presidente del cantiere ha detto che "l'obiettivo primario è quello di mantenere tutti gli stand occupati, y con un armador local que se llama ‘White Sea’ tenemos el acuerdo para construir dos remolcadores y dos ‘bulk carriers’; Ci sono ora soggetti a lasciare lettere di credito di Banco Provincia ai motori di rimorchiatori, e, non appena consegniamo questi due che inizieremo la costruzione delle navi portarinfuse".
Gasperi ha detto che "con Daniel (Romano) Siamo stati in Venezuela rinegoziare i contratti per le due petroliere che devono dare loro e che è qualcosa che è stato fatto dalla precedente gestione e necessario perché ma siamo entrati in mora e potrebbe farci trial; È così che abbiamo ottenuto un'estensione per consegnare la "Eva Perón" il 15 gennaio 2017 e la "Juana Azurduy" 18 mesi dopo".
"Incontro con queste consegne potrebbe recuperare il buon rapporto con l'olio dello stato venezuelano e anche loro le autorità hanno detto che potrebbe arrivare ad avere fiducia in noi per avanzare in diversi progetti simili a questo in cui c'erano cantieri dell'Iran", Portogallo e Brasile, che non poteva soddisfare li", completato.
Il funzionario ha sottolineato che "il miglior cliente di ARS è la Marina Argentina confidando noi tuo riparazioni e progetti di costruzione; para ella estamos completando la recuperación del aviso ‘King’ que fue renovado por completo y será entregado en Octubre; "mentre la settimana ultimo avvio a derullati navale per il progetto LICA".
“Le LICA sono imbarcazioni da addestramento lunghe 37 metri di cui la Marina Militare ha bisogno e che, oltre alla loro funzione primaria di addestramento cadetti, sono adatte anche allo sbarco di truppe, assistenza nei disastri o scopi generali", aggiunto.
“Questo progetto è molto importante perché l'attuale contratto prevede la costruzione di due unità, la prima delle quali sarà consegnata all'inizio del 2018.; ma il progetto della Marina Argentina prevede un totale di sei unità", completato.