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F-16 di post-combustione completa
(2) | 02018/06/02 | Traduci: prova motore F-16 con pieno postbruciatore. 11 litri di carburante al secondo!
Visita un sito di prova del motore missilistico abbandonato- Il primo al mondo “gigante” plane radiocomando pronto a pilotare in-door alimentato da turbine Modello: Diamante Jet fuori Depron (materiale espanso)
Motore / Turbina: Colibrì T-20
Carburante: Cherosene
Spinta: 2 kg
Apertura alare: 2,40 m
Peso al decollo: 2,6 kg
Pilota: Cristiano Huber
Evento: Modello Hobby Fair Game Leipzig Germania ottobre 2017
- Come al Land dello Space Shuttle… dallo spazio Presentato il giorno di Halloween (31 ottobre) a 2016 Meetup a distanza di Stack Overflow in Philadelphia. Questa era una delle nove "Talks piccoli" dato più di tre giorni al meetup. Ogni anno, dipendenti presentare idee di colloquio molto piccoli su una vasta gamma di argomenti (un po 'del tutto casuale e non relativi all'azienda a tutti, come questo) e si vota su quali vogliamo sentire. Così, grazie ai miei colleghi per me il voto in. Descrizione originale proposta che ho presentato per questo discorso: Diciamo che viaggi verso le 17,500 miglia all'ora (28,000 km / h) in bassa orbita terrestre, i motori principali sono il carburante, ed è tuo compito guidare l'astronave attraverso un rientro infuocato senza bruciare o saltare fuori dall'atmosfera, navigare verso la zona di atterraggio, e si arriva con appena l'energia sufficiente a effettuare un atterraggio non alimentato su una pista che è dall'altra parte del pianeta da dove si è partiti. E, Certo, o ad avere successo sul vostro primo tentativo, o tutti muoiono. Così, nessuna pressione…. In questo discorso, Ti mostrerò come i progettisti dello space shuttle, piloti, e autopiloti sono riusciti a fare proprio questo.
- Tecnologia primitiva: Forno a tiraggio naturale Ho costruito un forno a tiraggio naturale per testare idee su quanto caldo un forno potrebbe arrivare senza l'uso del soffietto. Tiraggio naturale è il flusso d'aria attraverso una fornace a causa di aria calda ascendente. I gas caldi nel letto del combustibile sono più capaci di galleggiare che l'aria fredda all'esterno del forno, causando loro di salire. Aria fresca combustione entra quindi la base del forno per sostituire i gas di combustione aumentante, mantenere il letto di combustibile che brucia. Questo effetto aumenta con: 1. la temperatura media del letto carburante rispetto all'aria esterna e 2. L'altezza del forno. Due altri fattori importanti sono la dimensione della tubiera (tubo ingresso aria) e grumo dimensione del letto combustibile come questi effetto la resistenza al flusso d'aria attraverso il forno. Il forno è stato testato con combustibile di legno e qualche minerale era fusa ma non prodotto nessun ferro. Ad alta temperatura siano stati effettivamente prodotti (probabilmente circa 1200 C). Questi tipi di forni una volta erano usati per la fusione del rame e minerali di ferro in tutto il mondo nell'antichità, solitamente utilizzando il carbone come combustibile e in alcuni casi legno troppo.
- Come fare un Longboard elettrico facile Come fare un Longboard elettrico facile. Il trapano longboard più veloce del mondo fai-da-te! Oggi vado a riciclare la mia vecchia bici per bambini, e costruire longboard più veloce del mondo con motore di trapano. Arricchito con il trapano più potente del mondo il trapano Milwaukee M18 Fuel FPD - 502C. In questo video passo per passo vi mostrerà come fare un longboard super veloce più velocemente di quanto si può acquistare in molti negozi.
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