Loading the player ...

Etihad Boeing 777 Lightning Strike

(0) | 2016/10/02 | fordít:

Eredmény: *

A neved:

Az email címed:

Részletek:

A megközelítést a párizsi Charles De Gaulle repülőtér a február 3, 2016 mi Etihad Airways száma 37 Abu Dhabi nemzetközi repülőtér a Boeing 777 meglepte könnyít a szárnyvég. A gép ment, hogy a biztonságos leszállást Párizsban röviddel után.

Válaszolj válasz visszavonása

Egy Boeing 737 végződik a leszállás szélén egy szikla Egy utasszállító repülőgép már csúszott le a kifutópálya Trabzon repülőtér Törökországban, hogy megakadt egy meredek lejtőn át a Fekete-tenger. Nem utasok vagy a személyzet nem sérültek meg a baleset, ami történt szombat este
Kényszerleszállás egy British Airways sík A BA422 járat volt a föld Valencia sürgősen, mert a füst az utastérben.
A világ legveszélyesebb leszállás letartóztatás, Bhután: Mivel a földrajzi nehézségeket körülvevő Paro nemzetközi repülőtér, csak 17 pilóta világszerte repülhetnek egy repülőgép van.
Cessna kísérleti földeket sürgősségi pisi forgalmas autópályán Ez a kis Cessna tett kényszerleszállást egy zsúfolt I-20 W nagy karácsonyi forgalom közel Anniston. A gép alig hiányzott néhány autót, és leszállt tökéletesen. A két férfi azt mondta, hogy benne a növendék pilóta első útja, és volt motor meghibásodása. Voltak feltűnően nyugodt. A hallgató volt az első, hogy kilépjen a gépet. Azonnal kiszállt, és pisilt a az út szélén. Segítettünk mozgatni a gépet oldalról az út után mindenki biztonságosnak tekinthető.
Ryanair Extrém durva leszállás Ryanair járatot Fuerteventura Leeds Bradford Airport. 2017.07.14. FR1585. 15kt szelek leszállás kifutópálya 32. (Több fej szél, mint oldalszél). Kísérleti küzdött, hogy a légi jármű irányítása, és nem is biztos, ha jött a gyors és a túl magas miután így kényszeríteni a repülőgép le az aszfalton, vagy ha nem volt túl lassú, elveszett lift és eredményezte a repülőgép "eső" az égből. Nehéz megmondani, anélkül, hogy tudnánk a sebesség vagy a magasság. Miután az aszfalton, a pilóta küzdött, hogy visszanyerje az irányítást a repülőgép, és mi dobtak balról jobbra próbál rendbe. Azt is repült sok éve, és ez volt az első emeletet, ahol azt gondoltam, a fő fogaskerék fog omlani. félelmetes élmény.
Hogyan Million Pound 747-8 Tesztek Ez Fék "Nézd meg ezt a fantasztikus videót, hogy mi történik, amikor a Boeing akar bizonyosodni, hogy a szén-kerámia fékek új Boeing 747-8 szerinti munka a lehető legrosszabb feltételek. Kifejezetten, Boeing, hogy szimulálja a lehető legrosszabb feltételek mellett: az elhasználódott fékek nem fordított tolóerő a visszautasított felszálláshoz. Az eredmény? Vörösen forró 2,552 fokos fékek. Igen! A Boeing 747-8 a cég népszerű jumbo jetjének legújabb és leggazdaságosabb változata. A tesztelési eljárás részeként maximális terhelést kell kifejteniük a futóműre, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy vészhelyzetben kibírja.. A legrosszabb dolog eset forgatókönyv szimulálása, a légi jármű teljes mértékben táplálja a maximális súly (körülbelül 975 K font), a fékek 100%-ban lekoptak, és a pilótának azt mondják, hogy gyorsítson 200 mérföld/órás felszállási sebességre, majd nyomja le a teljesen felpörkölt féket, mintha egy megszakított felszállás része lenne.. Általában, a pilóta megpróbálja megállítani a gépet a fordított tolóerő segítségével és a tűzoltó-legénység lenne viszont három percen belül üzembe a tűz. Ebben a kísérletben azt feltételezik, hogy a tolómotorok nem működnek, és a tűzoltók egy teljes öt percnyi távolságra vannak. Az eredmény? Körülbelül 700 lábra állt meg a becsült hosszhoz képest, amikor a fékek izzottak az 1-es alatt,400 C (2,552F) hő."
Airbus A340 SÜRGŐSSÉGI – Hajtómű meghibásodása A repülés során Zürichből Sanghajba vezető úton megemelkedett olajhőmérséklet volt a 3. motorban. Törölni kellett a repülés, a leszállás volt szükséges. Majd a repülés volt folytatódott egy új gépet. A videó azt mutatja, hogy az egész megközelítés a leszállás, kivételes helyzetben.
Az egyik legnagyobb számítási folyadékdinamikai szimuláció, amely szuperszámítógépen készült Ez az egyik legnagyobb CFD szimuláció valaha, a világ legnagyobb GPU-szerverén, a GigaIO SuperNODE, 32x AMD Instinct MI210 64 GB GPU-val van felszerelve, összesen 2TB VRAM-ot. A szimuláció a Concorde-ot mutatja (62 m hosszú) leszállás előtt 300 km/h sebességgel és 10°-os támadási szöggel, 1 másodpercig repülés közben. A span-alapú Reynolds-szám 146 millió.
Amikor nem akarsz külön fizetni a gördeszkáért Egy gördeszkás megpróbál felszállni az amerikai Spirit Airline járatára, bejelentkezéskor azonban azt mondják neki, hogy további 89 dollárt kell fizetnie az övéért "poggyász", valóban a gördeszkája nem fér bele a jigbe, elégedetlen ezzel a hírrel, a férfi úgy dönt, hogy úgy orvosolja a problémát, hogy két részre töri a deszkát. Végül felszáll a gépére, ahol egy steward, aki szemtanúja volt a jelenetnek, némi édességet kínál neki kárpótlásul.
Repülőgép lezuhan az autópályán Kedden, Augusztus. 9, 2022, Los Angeles közelében, Kalifornia, motorhiba miatt kényszerleszállás közben lezuhant egy egymotoros utasszállító repülőgép a 91-es főúton. A repülőgép egy furgonnak ütközött, mielőtt kigyulladt volna. Szerencsére, senki sem sérült meg.
2 pilóta repülés közben gépet cserél
Amikor nem vagy boldog, mert törölték a járatodat … Az utasok feldühödnek, miután töröltek egy járatot a brazil repülőtéren.
Repülőgép repül az alagútban Augusztus 4 -én, szombaton, 2021 Isztambulban, Törökország, Dario Costa olasz pilóta egy autópálya-alagút belsejében repült 245 km/h sebességgel egy Zivko Edge 540 műrepülőgép vezérlőinél.. bravúr, amelyhez 40 fős csapat kellett, speciális képzés az ilyen típusú repüléshez és több mint egy éves felkészülés.
Jeff Bezos az űrben, egy Blue Origin rakétával Kedd, Július 20, 2021, kilenc nappal Richard Branson milliárdos űrutazása után a Virgin Galactic VSS Unity űrszondáján, Jeff Bezos, az Amazon alapítója és a világ leggazdagabb embere, is megadta magát, 3 másik utas kíséretében, az űrben egy kapszula fedélzetén, amelyet Blue Origin vállalatának újrafelhasználható New Shepard rakétája hajtott. A felszállás a Launch Site One-ról történt, a cég indítóbázisa Nyugat-Texasban található, majd a kapszulát 75 km-es magasságban dobták le, hogy aztán valamivel meghaladja a 100 km-es magasságot, űrhatár a Nemzetközi Légiforgalmi Szövetség szerint. 3 perc orbitális repülés után, összesen 11 perces repülésre, a kapszula visszatért a Földre, három ejtőernyő és retro rakéta fékezte. A New Shepard hordozórakéta is visszatért a leszállópályára az indítóhely közelében.
A Starship SN9 repülése és lezuhanása A SpaceX egymás után a kilencedik Starship prototípust tesztelte. Egyelőre nem tudni, hogy a leszállási balesetet alacsony tartálynyomás okozta-e, mint az SN8 esetében, vagy valami más. Az álló SN10 hajó vezetésével, ami viszont, nem szenvedett komoly károkat a robbanás során.