Loading the player ...

Lenyűgöző emelkedés rally verseny

(8) | 2014.06.25 | fordít:

Eredmény: *

A neved:

Az email címed:

Részletek:

A Jos Goodyear megtöri a rekordot Doune, Skóciában 35 év.05 másodperc, a brit Rally emelkedés. A Goodyear vezetett egyik Graeme Wight Raptor Racing, súlya 290 kg és 250 LE (motor Suzuki Hyabusa 1600 cc).

Válaszolj válasz visszavonása

Egy Citroen Saxo Hayabusa Turbo motorral Az Outed Racing spanyol versenyzőcsapat egy Hayabusa motorkerékpártól a Citroen Saxóig hajtott be motort. A motor az autó közepén van, és a jármű össztömege mindössze 600 kg. A motor teljesítménye 350 LE.
A koca 140 LE A Quadzilla egy motoros kerék egy motorkerékpár Suzuki GSX-R 1000 és a hatóanyag aerodinamikai. A kimenet 143 ló, és elérheti a 230 km / h.
Repülőgép hajtott motorkerékpár 1000cc A Jets UL-39 Albi kölcsönzi a motor a BMW S1000RR 200 LE. Az egész teste a repülőgép készült szénszálas, ami megmagyarázza a könnyű súly: kevesebb, mint 322 font. A sebesség meghaladja a 300 km / h repülési. A kis repülőgép épült közreműködésével 200 hallgatói és oktatói a Gépészmérnöki Kar a prágai egyetemen.
Az első megjelenése Aston Martin Valkyrie A világ leggyorsabb sorozatgyártású autója elkészült. Ez a legerősebb szívómotor a történelem és fejleszti összesen 1160 lóerővel mindössze 1000 kg-os súly. A Red Bull részt az autóban.
Egy régi Mini Turbo motorral A klasszikus Mini mínusz a John Angliából, rendelkezik egy motorral a 150 LE tömeg alváz 500 kg. Valami, ami rendkívül gyorsan.
Amikor Usain Bolt volt 17 éves A Usain Bolt 200 méteres versenyt 2004-ben, amikor éppen 17 éves. Az ő ideje volt 19.93 másodperc, gólt az első világ-rekord.
Izgalmas feljutás Pikes Peak egy Porsche 800 LE A hegyi ösvényen a Pikes Peak, Colorado, USA-ban, Csak 12 járművezetők sikerült befejezni egy időben 10 perc alatt. Veteran vezető Jeff Zwart próbálja megtörni saját rekordot vezetése Porsche 911 GT3 Turbo 800 LE.
A kutya bajnok League Masters Championship Agility 2015 New York-ban, a Tex az mpornter Collie legyőzi az akadályokat, verseny, rekordidő alatt, és nyeri a címet.
Ferrari 458 Italia vs Suzuki Hayabusa Turbo A kalauz egy Ferrari 458 Italia és egy motoros egy Suzuki Hayabusa Turbo hogy egy rövid verseny. A Ferrari 458 Italia van egy 570 lóerős, végsebessége 325 km / h (0-100 3,3 mp), míg Suzuki Hayabusa normálisan 198 lóerős, és elérheti a 310 km / h, 298 LE turbó változat.
Rekonstruálása 1911 leggyorsabb autó A FIAT S76, néven is ismert "A fenevad, Torino", volt egy autó 1911-ben épült az olasz cég FIAT, érdekében, hogy megtörjön a szárazföldi sebességrekordot rekord, mely tisztséget egyidejűleg a Blitzen-Benz autó. A motor 28 353 cc nyújtott teljesítmény 290 lóerő a végsebessége 290 km / h. Itt látunk egy rövid montázs újjáépítése és kezdve a motor egy S76 FIAT mérnökök csoportja által Angliában.
A maratoni futó megáll a cél előtt Luis Agustin Escriche sokkal gyorsabb volt a mallorcai Alcudia félmaratonon, amelyen megközelítőleg 800 résztvevő vett részt. A spanyol 1-ben teljesítette az utat:08:45, 35 másodperccel döntötte meg a jelenlegi rekordot. Még jobb lemezt tudna készíteni, de nem tette. Szándékosan megállt a célvonal előtt, várjon körülbelül 30 másodpercet, és fejezze be a mérkőzést - hogy jövőre ismét megkapja a rekordbónuszt.
Elakadt gázkar és törött fék Egy sofőr által módosított 1964-es Mercury Comet, ami főleg a motort 1300 LE-re cserélte. Az AutotopiaLA csatorna youtubere a tulajdonossal indul egy kis bemutató körútra. A gázkar kezdetben beragadt, a sofőr megoldása pedig az volt, hogy a fékpedállal kompenzált az utazás folytatásával. De néhány kilométerrel később eltörtek a fékek, néhány méterrel a piros lámpa mögött, és miközben az autó körülbelül 72 km/h-val haladt.
A világ legnagyobb motorja Lövések Wartsila-Sulzer RTA96-C szállítása közben, a világ legnagyobb motorja. 14-hengeres, Ez hosszabb, mint 26 méter, súlya 2300 tonna. 27 csomóra képes felgyorsítani egy nagy kereskedelmi hajót (mintegy 50 km / óra). A henger átmérője 960mm és az útvonal 2,5m, Igy mintegy 107.000 LE 102 rpm. Fogyasztása több mint 6,283 liter olaj óránként.
A motor beindítása egy Panther szekéren A Panzerkampfwagen V Panther egy szekér volt, amelyet a német hadsereg használt a második világháború alatt. 1943-ban kezdte el gyártani, és a háború végéig szolgált. Mintegy 6000 Panther harckocsit gyártottak a szezonban. 75 mm-es KwK42 L / 70 ágyúval volt felfegyverezve, szörnyű fegyver, és különböző vastagságú árnyékolással védték, az elülső hajótest vastagsága 80 mm, a torony pedig körülbelül 100-110 mm. 600 lóerős Maybach HL 230 P30 V12 motor hajtotta, ami 46 km / h maximális sebességet adott neki. 5 pilóta személyzete volt. A videóban látható szekér a múzeumban van "Az ausztrál páncél- és tüzérmúzeum" Queensland, Ausztrália.
A juhászkutya rekord idő alatt gyűjti össze a juhokat Okos border collie, gazdája utasítja, hogy gyűjtse össze az összes juhot a karámban. Néhány másodpercen belül, a kutyának sikerül összeszednie a nagy állományt.