Flop a törésteszten A francia autó Ligier IXO megbukott az Euro NCAP töréstesztek és kapott 0 csillagok, Miután megmutatta, halálos sérülések veszélye. Során nem sikerült aktiválni a tesztjármű minden légzsák.
Az Euro NCAP töréstesztjén a Jaguar XF 2015 Frontális ütközés bekövetkezik 64 km / h, 40% -át az autó szélességével feltűnő egy deformálódó akadálynak. A teljes szélességű teszt, 100% a szélesség az autó az autó hatással a merev akadály 50 km / h. Az oldalirányú ütközés, mozgatható deformálódó sorompó 50 km/h sebességgel ütközik a vezetőoldali ajtóval. A pole-teszt, az autó vizsgált Önjáró oldalvást 32 km / h egy merev rúd
Két elektromos jármű közötti törésteszt A Mercedes valósághűen teszteli két elektromos jármű frontális ütközését. A járművek Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC és Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC SUV.
Összeomlási teszt 1930-ban Az első autóbiztonsági tesztek az 1930-as években kezdődtek. Megjegyzés:: Az első haszongépjármű-biztonsági övek 1955-ben jelentek meg.
Törésteszt: régi vagy új autó Különböző ütközési tesztek gyűjteménye, amelyeket a régi és a modern autó biztonságának összehasonlítása érdekében végeztek.
Autó zúzott két kamion (Törésteszt) A törésteszt szimulálja jármű esetén található két teherautó torlódás. A teszt által végzett sürgősségi osztály a társaság DEKRA. A félpótkocsi 38,5 tonna 1990 mozog 80 km / h belül 57 méter. A modern félpótkocsi fékez távolsága mindössze 41 méter. Miután 41 méter lassulás, a régi jármű sebessége 43 km / h, és okozhat hatalmas károkat bemutatott video.
Sikertelen törésteszt (Lengyelország) Az autóipar Intézet, Varsó, Lengyelország, végzett két autó ütközés vizsgálat nyílt terepen. De valami rosszul sült el..
Törésteszt 50, 70 és 90 km / h A teszt autóipari ütközés 50, 70, és a 90 kilométer per óra, Ez azt mutatja, hogy még a 10 km-különbség a sebességet akár halálos is lehet.