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और नतीजे...




(1 1) | 02019/06/10 | 
रूस की एक सड़क पर, एक मोटरसाइकिल, जबकि उच्च गति पर सही से आ रही एक बस से आगे निकलने की कोशिश कर रहा है. लेकिन मैं एक कार है कि बस के लिए छोड़ दिया और के पीछे से टकरा गया था नोटिस नहीं होगा.
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यह ध्यान देने का नहीं बल्कि प्रत्याशा का विषय है और वास्तव में काफी कठिन है। बस लेन परिवर्तन पहली बार कार ट्रक के एक साथ ओवरटेक करने के साथ हुआ (चूँकि उसने दाहिनी ओर पार्क किया था) और दूसरा बाईं ओर सामने कार रोककर. ड्राइवर को ट्रक से गुज़रने के तुरंत बाद कार की स्थिति की कल्पना न करने के कारण बस के आगे बढ़ने का कारण पता चला, और इस तरह उसने उस पर कदम रख दिया। डबल डिवाइडर जहां कार के किनारे पर बिंदीदार रेखाएं थीं, बताता है कि कार बाईं ओर मुड़ सकती है; यदि हाँ, तो, फिर भविष्यवाणी करना मुश्किल है. यदि इसकी अनुमति नहीं थी , यदि आप गति में कटौती नहीं करने का इरादा रखते हैं तो भविष्यवाणी करना लगभग असंभव है. इसलिए यह एक नियम है ,हम कभी भी सामने वाले व्यक्ति की गति की लगभग 15% से अधिक गति वाले ब्लाइंड स्पॉट में प्रवेश नहीं करते हैं. यदि हमें कुछ भी पूरा करने की आवश्यकता है, तो हमें ब्रेक मारने और मूल लेन में फिर से प्रवेश करने में सक्षम होना चाहिए, यह उम्मीद करते हुए कि शुरुआत से आगे का वाहन सामान्य रूप से अपना रास्ता जारी रखेगा।. खासकर मेरे जैसे उन लोगों के लिए जो दाहिनी ओर से गुजरते हैं. व्यक्तिगत रूप से, मैंने इस अनुभवहीनता के लिए लगभग भारी कीमत चुकाई जब तक कि यह आदर्श नहीं बन गया. सिर्फ दालें 200 के करीब गईं. तब से मैंने बहुत सारी बकवास देखी है और यह वास्तव में हम नासमझ गैसर्स के लिए बुनियादी नियमों में से एक है।.