© 2026 VideoMan | Yhteystiedot/Yhteystiedot: info@videoman.gr | Tietosuojakäytäntö | Käyttöehdot
Enemmän tuloksia...




(11) | 010.06.2019 | 
Kadulla Venäjän, moottoripyöräilijä yrittää ohittaa linja taas nousi oikeaa suurella nopeudella. Mutta en huomannut auton, joka jäi bussin ja törmäsi takaosaan.
© 2026 VideoMan | Yhteystiedot/Yhteystiedot: info@videoman.gr | Tietosuojakäytäntö | Käyttöehdot
Kyse ei ole huomiosta, vaan ennakoinnista ja itse asiassa melko vaikeaa. Bussiradan vaihtaminen tapahtui samalla, kun kuorma-auto ohitti samanaikaisesti (koska hän oli pysäköity oikeassa) ja 2. ajokieltoon auton edessä vasemmalla. Kuljettaja sai selville syyn linja-auton lähtemiseen heti kuorma-auton ohitettuaan, eikä samalla kuvitellut auton asentoa, ja näin ollen astui sen päälle. Kaksoisjakajassa auton kyljessä oli katkoviivat, toteaa, että voisi kääntää vasemmalle asemaan; Jos kyllä, sitten vaikea provlepsi.An kielletty , silloin on lähes mahdotonta ennustaa, jos aiot olla vähentämättä nopeutta. Siksi se on sääntö ,Emme koskaan pääse sokeille alueille yli 15 prosentilla karkeasti johtajan nopeudesta. Jos meidän on tavata jotain, meidän on painettava jarruja ja päästävä takaisin lähtökaistalle toivoen, että ajoneuvo jatkaa alustaan normaalisti.. Erityisesti niille kuin minä, jotka ohittavat oikealta. Henkilökohtaisesti maksan melkein kalliisti tästä kokemattomuudesta, kunnes siitä tulee sääntö. Vain pulssit nousivat lähelle 200: ta. Siitä lähtien olen tavannut paljon hölynpölyä, ja se on todellakin yksi perussääntö niille meistä, jotka ovat aivojen syöttömiä.