كان من المفترض أن الجسر الجديد نهر يالو لتكون حلقة وصل رئيسية للتجارة بين الصين وكوريا الشمالية, لتحل محل جسر الصداقة الصينية الكورية الذي بني عام 1943. كانت ميزانيته 350 مليون دولار لكن البناء توقف كلياً, يؤدي الجسر الآن إلى حقل الأوساخ في كوريا الشمالية.