© 2024 VideoMan | Επικοινωνία/Contact: info@videoman.gr | Privacy Policy | Terms Of Use
Loading the player...
Ferrari 458 εναντίον στέισον βάγκον
(13) | 21/07/2015 | Translate: Στις 16 Ιουλίου του 2015 στην πίστα Nemunas της Λιθουανίας κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης Taikos Dragai, ένα Βελτιωμένο VW Passat στέισον βάγκον θα αναμετρηθεί με μια Ferrari 458 Italia. Ενάντια σε όλες τις πιθανότητες, το Passat θα αφήσει πίσω του τη Ferrari και ένα παχύ μαύρο καπνό. Η Ferrari 458 είναι ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 570 ίππων, μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ/ω σε 3,4 δευτερόλεπτα και έχει μέγιστη ταχύτητα στα 325 χλμ/ώρα.
Το πρώτο αυτοκίνητο με κινητήρα καύσης Αυτό το τρίτροχο όχημα με κινητήρα καύσης και ηλεκτρική ανάφλεξη, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στις 3 Ιουλίου του 1886 στο Mannheim της Γερμανίας. Το όχημα που ονομάστηκε Benz Patent-Motorwagen, κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον Karl Benz στις 29 Ιανουαρίου 1886. Είχε ισχύ περίπου 0,7 ίππων και μέγιστη ταχύτητα 16χλμ/ώρα.- Η παράδοση της πρώτης Bugatti Chiron στο Μονακό Το πρώτο supercar Bugatti Chiron παραδόθηκε σε μια έκθεση στο Μονακό. Πολλοί παρευρισκόμενοι παρακολούθησαν τη σκηνή της εκφόρτωσης με σκοπό να θαυμάσουν το αυτοκίνητο. Η Bugatti Chiron θα κυκλοφορήσει σε 500 αντίτυπα και θα παραδοθεί στους πρώτους πελάτες από τον Οκτώβριο. Κοστίζει 2.400.000 € και διαθέτει ένα κινητήρα W16 1500 ίππων, με τελική ταχύτητα 420 χλμ/ώρα. Η Chiron μπορεί να φθάσει τα 100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 2,5 δευτερόλεπτα, τα 200 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 6,5 δευτερόλεπτα και τα 300 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 13,6 δευτερόλεπτα.
- Η νέα Bugatti Chiron Το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης μόλις ξεκίνησε (Πέμπτη 3 Μαρτίου 2016). Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Bugatti, θυγατρική του γερμανικού ομίλου Volkswagen AG, παρουσίασε το νέο supercar της: την Bugatti Chiron. Ένα πραγματικό τέρας με κινητήρα W16 8 λίτρων και τέσσερις υπερσυμπιεστές που δίνουν ισχύ 1500 ίππων στις 6700 στροφές/λεπτό. Η Chiron μπορεί να κάνει τα 0-100 σε λιγότερο από 2,5 δευτερόλεπτα, τα 200 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 6,5 δευτερόλεπτα και τα 300 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 13,6 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 420 χλμ/ώρα! Ωστόσο, για να έχει κάποιος την ευκαιρία να αποκτήσει ένα από τα 500 αυτοκίνητα που θα κατασκευαστούν, θα πρέπει να πληρώσει γύρω στα 2,2 εκατομμύρια ευρώ.
- Ένα ξύλινο μοντέλο αυτοκινήτου με κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων Ο χρήστης Generic Woodworking από τη Λιθουανία, κατασκεύασε ένα μικρό ξύλινο μοντέλο αυτοκινήτου το οποίο λειτουργεί με μια μπαταρία και κινεί όλα τα μηχανικά μέρη του. Επίσης διαθέτει και κιβώτιο ταχυτήτων με όπισθεν.
- Η συντριβή μιας Lamborghini Huracan με 320 χλμ/ώρα Η ουγγρική αστυνομία δημοσίευσε ένα βίντεο από την συντριβή μιας Lamborghini Huracan, που κινούταν με 320 χλμ/ώρα σε αυτοκινητόδρομο προς το χωριό Szegerdő στην Ουγγαρία τον Σεπτέμβριο του 2014. Τα δύο άτομα στο αυτοκίνητο επέζησαν, καθώς κατάφεραν να βγουν από το αυτοκίνητο πριν αυτό πιάσει φωτιά και καταστραφεί ολοσχερώς. Η Lamborghini Huracan διαθέτει έναν κινητήρα V10 5,2 λίτρων, με ισχύ 610 ίππων. Η τελική ταχύτητα της είναι 325 χλμ/ώρα, αλλά βλέπουμε τον οδηγό στο βίντεο να φτάνει μέχρι και τα 332 χλμ/ώρα
- Ένα Superkart στην πίστα του Hockenheim Κατά τη διάρκεια μιας προπόνησης στην πίστα του Hockenheim στη Γερμανία, ένας οδηγός με Superkart προσπερνά σαν σταματημένα τα υπόλοιπα αυτοκίνητα αγώνων. Τα Superkart έχουν εξαιρετικές επιδόσεις, με επιτάχυνση 0-100 σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα και τελικές ταχύτητες που φτάνουν τα 250 χλμ/ώρα.
- Ferrari 458 Italia εναντίον Suzuki Hayabusa Turbo Ένας οδηγός με μια Ferrari 458 Italia και ένας μοτοσικλετιστής με μια Suzuki Hayabusa Turbo κάνουν ένα σύντομο αγώνα δρόμου. Η Ferrari 458 Italia έχει κινητήρα 570 ίππων και τελική ταχύτητα 325 χλμ/ώρα (0-100 σε 3,3 δευτερόλεπτα), ενώ η Suzuki Hayabusa έχει κανονικά 198 ίππους και μπορεί να φτάσει 310 χλμ/ώρα, με 298 ίππους στην turbo έκδοση.
- Ανακατασκευάζοντας το γρηγορότερο αυτοκίνητο του 1911 Το FIAT S76, γνωστό και ως "Το Τέρας του Τορίνο", ήταν ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε το 1911 από τον Ιταλικό οίκο της FIAT, με σκοπό να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας εδάφους που κατείχε εκείνη την εποχή το αυτοκίνητο Blitzen-Benz. Ο κινητήρας 28.353 κυβικών εκατοστών παρείχε ισχύ 290 ίππων με τελική ταχύτητα τα 290 χλμ/ώρα. Εδώ βλέπουμε ένα σύντομο μοντάζ από την ανακατασκευή και την εκκίνηση του κινητήρα ενός FIAT S76 από μια ομάδα μηχανικών στην Αγγλία.
- Το γρηγορότερο αμφίβιο αυτοκίνητο Το “Panther” είναι το γρηγορότερο αμφίβιο αυτοκίνητο στον κόσμο. Είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί ως ένα 4x4 στο έδαφος, αλλά κατασκευασμένο κυρίως από φάιμπεργκλας, που το κάνει πάρα πού ελαφρύ. Με τον κινητήρα Honda VTEC 3,7 λίτρων που διαθέτει, μπορεί να φτάσει στο νερό ταχύτητες έως και 70 χλμ/ώρα. Στον σχεδιασμό του έχουν συμβάλλει κορυφαίοι ναυπηγοί από όλο τον κόσμο.
- Βόλτα με ένα πολύ γρήγορο Kart Αυτό το χειροποίητο kart διαθέτει κινητήρα από μοτοσικλέτα Yamaha R1 180 ίππων, και φτάνει ταχύτητες έως και 270 χλμ/ώρα.
- Πως να καταστρέψεις μια Ferrari σε μερικά δευτερόλεπτα Στο Waco του Τέξας, ο youtuber WhistlinDiesel δοκίμασε να τρέξει με μεγάλη ταχύτητα με μια Ferrari F8 σε ένα ξηρό χωράφι με καλαμπόκι. Το αυτοκίνητο των 400.000 δολαρίων πήρε φωτιά, αφού το ξηρό καλαμπόκι ανεφλέγη πάνω στα πυρωμένα δισκόφρενα.
- Γυναίκα ξεχνά να βάλει μπροστά το αυτοκίνητο σε εξέταση οδήγησης Μετά από 20 ώρες μαθημάτων οδήγησης, η Ziona επέλεξε να κάνει ένα δοκιμαστικό τεστ οδήγησης (μια εξέταση οδήγησης πριν από την τελική εξέταση) με τον Pin Binning από τη Σχολή Οδήγησης DGN. Κάθεται πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου της σχολής οδηγών και έχει το πράσινο φως από τον εκπαιδευτή για να ξεκινήσει το τεστ. Όμως η γυναίκα, μάλλον λίγο αγχωμένη, προσπαθεί να καταλάβει γιατί το αυτοκίνητο δεν ξεκινά. Βάζει ταχύτητα, βγάζει το χειρόφρενο, αλλά το αυτοκίνητο δεν θέλει να κουνηθεί. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα, ο εκπαιδευτής της εξηγεί ότι δεν έχει βάλει μπροστά τον κινητήρα.
- Κολλημένο γκάζι και χαλασμένο φρένο Μια Mercury Comet του 1964 τροποποιήθηκε από έναν οδηγό, ο οποίος άλλαξε κυρίως τον κινητήρα για να τον ωθήσει στους 1300 ίππους. Ο youtuber από το κανάλι AutotopiaLA ξεκινά με τον ιδιοκτήτη για μια μικρή περιήγηση επίδειξης. Το γκάζι κόλλησε αρχικά, και η λύση του οδηγού ήταν να αντισταθμίσει με το πεντάλ του φρένου συνεχίζοντας τη διαδρομή. Όμως λίγα χιλιόμετρα αργότερα τα φρένα έσπασαν, λίγα μέτρα πίσω από ένα κόκκινο φανάρι και ενώ το αυτοκίνητο κινούταν με περίπου 72 χλμ/ώρα.
- Το τρένο πλησιάζει Στη Ζυρίχη της Ελβετίας, ο κινητήρας ενός αυτοκινήτου θα σβήσει καθώς η οδηγός του βρίσκεται πάνω σε μια ισόπεδη διάβαση αμαξοστοιχίας. Το τρένο πλησιάζει, αλλά η γυναίκα δεν φαίνεται να αγχώνεται πολύ και θέλει να πάρει το αυτοκίνητό της πάνω από τις ράγες. Ένας άνδρας θα προθυμοποιηθεί να τη βοηθήσει, αλλά και ο αυτός ξοδεύει πάρα πολύ χρόνο χωρίς να απομακρύνει άμεσα το αυτοκίνητο. Τελικά το τρένο θα φτάσει και θα συγκρουστεί με το αυτοκίνητο, ευτυχώς όμως με χαμηλή ταχύτητα αφού ο μηχανοδηγός είχε φροντίσει να ενεργοποιήσει τα φρένα έκτακτης ανάγκης.
- Οι Σουηδοί σχεδιάζουν ένα ιστιοφόρο φορτηγό πλοίο Αυτό είναι το Oceanbird. Ένα φορτηγό πλοίο, που σχεδιάστηκε από την σουηδική εταιρεία Wallenius Marine για τη μείωση των εκπομπών CO2 που συνδέονται με τις θαλάσσιες μεταφορές, και πλέει χάρη στην αιολική ενέργεια. Χάρη στα πέντε μεγάλα τηλεσκοπικά φτερά του ύψους 80 μέτρων που θα είναι εξοπλισμένα με αλγόριθμους για την εκμετάλλευση του ανέμου, το πλοίο μήκους 200 μέτρων και πλάτους 40 μέτρων θα μπορεί να πλοηγηθεί με ταχύτητα δέκα κόμβων (δηλαδή 18 χλμ/ώρα). Σύμφωνα με την Wallenius Marine, με 7.000 αυτοκίνητα φορτίο, το πλοίο θα χρειαστεί 12 ημέρες για να διασχίσει τον Ατλαντικό. Το πλοίο αναμένεται να κατασκευαστεί το 2024.